寶馬2016款320如何刷到
1樓：佛蘭年
寶馬320和寶馬330的車型雖然類似，但兩款車在車身結構及攜顫衫動力輸出上存在較大的差異。想要將寶馬2016款320刷到330，需要對車輛進行一系列的公升級改裝。例如：
更換330專屬的發動機、提公升車輛的空氣流量，更新車輛的晶元等。這樣一系列的洞灶公升級改裝，不但會大幅提公升寶馬320的馬力，還能在加速、操控、和換擋等辯腔方面帶來更爽快的駕駛體驗。請注意：
這種公升級改裝需要專業技術及相關配置支援，應在合規合法的前提下進行。
2樓：舜潤雅韻春秋
對於這個問題，通常情況下我們建議不要進行車輛改裝。因為一旦改裝後無法達到預期效果，甚至還會損壞車輛，給車主帶來不必要的經濟損失。如果您顫衡非要進行改裝，建議去正規汽車改裝店，選擇可靠的品牌和配件。
一般而言，要將寶馬320改裝為330，需要更換發動機和變速器等重要部件，並進行底盤調整、懸掛公升級、輪胎換裝等一系列操作。這些改裝需要答亮更多的資金和技術支援，同時還可能會影響車輛的安全性和穩定性。因茄舉做此，改裝汽車需要量力而行，確保自身安全的前提下謹慎選擇。
寶馬3繫有必要買330嗎
3樓：小圓帽聊汽車
至於是否有必要買寶馬330，就看消費者的需求了。
如果消費者預算有限，買寶馬3系只是為了簡單的代步，或者只是想要一輛能跟上場面，讓人好看的車，那麼買寶馬320就夠了。這款車雖然動力不強，但是日常駕駛還是綽綽有餘的。
如果消費者買車主要是為了家用，買車預算比較充足，那麼買寶馬325最合適。首先這車的動力比320強，其次這車的**比330便宜。它是價效比最高的車型。
動力層面：
1、寶馬320的最大馬力156匹，最高值扭距250nm，官方網最高車速9秒，時速達222km/h。
2、寶馬325的最大馬力184匹，最高值扭距300nm，官方網最高車速秒，時速達233km/h。
3、寶馬330的最大馬力258匹，最高值扭距400nm，官方網最高車速秒，時速達250km/h。
從上面的動力主要引數中，寶馬325和330動力差別大嗎的現象就一目瞭然了，儘管2個配備車系的最高車速考試成績只相距了一秒多，可是車子的扭距卻差距了整整100nm，不難看出寶馬330的動力是十分強大的。
**寶馬330i估價多少?
4樓：太平洋汽車網
**寶馬330i估價需要萬元，配置：
1、外觀方面，2019款寶馬6系gt基本延續了2018款車型的外觀。其中新增的630im運動大旅行家版在採用了m風格套件的同時，還在外觀部分加入鍍鉻飾條，並採用了20英吋的輪圈；
2、寶馬6系gt擁有修長的車身比例、動感的設計線條和極具力量感的車體結構，寬大的雙腎型進氣格柵突出了強勁的前臉造型。車身側面簡潔明快的水平腰線與輪拱上方的線條在車身表面塑造出豐富的光影效果。轎跑枝租車身輪廓和包括主動式後擾流翼在內的空氣動力學套件優化了新車的空氣動力學表現，其風首戚阻係數僅為。
車身尺寸方面，寶馬6系gt長寬高分別為5091\/1902\/1538mm，軸距猛芹兆為3070mm；
3、內飾部分，2019款寶馬6系gt同樣與2018款車型相同。新車的內飾設計具有科技感，中控臺採用英吋觸控螢幕幕，在搭配全新id6操作介面，bmwidrive、熱敏按鍵、觸屏操控、自然語音識別、手勢控制五種維度的操作方式結合更加直觀高效。配置方面，新車配備有運動型多功能真皮方向盤、全景天窗等。
而相較於其他兩款車型，630i。
百萬購車補貼。
遲來的提車作業，20款寶馬3系330i
5樓：汽車之家
遲來的分享，其實在八月中就提到車了，是在七月中去4s店定下來的，那時候說八月初有臺330i正好到店還沒被預定。本來還有些猶豫，但另外一家店說要預定起碼兩個月，想著不用等那麼久就很快訂了下來。 之前早在三系論壇裡泡著，被各位大佬秀了這麼久以後，終於今年自己也提車了！！！
正式成為了一名尊貴的寶馬車主。其實選寶馬的理由很簡單：寶馬標！！！
寶馬標！！！哈哈，當時還考慮了很久是325i還是330i。因為家裡還有別的車，後來也就沒考慮加長版。
下定決心定330i也還是覺得這個動力雖然不一定用得上，但還是得有。外加預算之前是考慮的賓士e，所以也還算比較充裕。也算是遲來的作業，下面來說下這車吧。
提車當天。>前臉設計感覺也挺好看的。
前臉設計感覺也挺好看的。
<>車管所上牌。
車管所上牌。
第一箱吃飽。
第一箱吃飽。
出去浪的一天。
出去浪的一天。
<>方向盤很粗手感不錯。
方向盤很粗手感不錯。
<>刀鋒鑰匙。
刀鋒鑰匙。<>也開了這麼久，我覺得內飾來說比上代強不少，觸屏操作也很舒服。不過有一點細節設計的有些不到位，就是無線充電的手機槽在杯架的後面，放了瓶水之後手機就不好拿出來了。。 至於大家說到的頓挫和拖拽感目前還是有的，不過開到comfort模式頓挫會好不少。
還有點頭的問題，我自己感覺是3系的剎車有點過於靈敏加上腳感比較軟，會容易踩大。習慣了剎車力度的話我覺得還是可以控制的。 動力方面沒得說，高速上100+輕點油門動力就能來，響應非常不錯。
避震方面都說開船，但我在市區和高速體驗並沒有什麼不好，相反濾震做的很不錯，隔音也很好，開起來十分舒適。 總體感受還是滿意的。
18款寶馬320和20年寶馬320那個好點兒
你好，寶馬系款和款區別主要是凱銷外觀不同，款外觀有點像小型寶馬系，而且新增加長軸距版。款的寶馬系是五座車，包含了兩驅版和四驅版，兩驅的長度是公尺，寬度公尺，高度是公尺，匹配的是的渦輪增壓發動機，變速箱是檔at手自一體的，最大馬力是，百公里油耗是公升，賀塵整車的質保是三年或是十萬公里。比較之下，款的寶馬比較經...
寶馬3系320li時尚型，17款和18款怎麼選
17款的cd是沒什麼用，少了就少了 相對來說還是選18款吧，划算了一點 寶馬寶馬3系 2017款 320li 時尚型怎麼樣，優點，缺點 優點，文筆不好，只能合理的總結一下哈。3系車 適中，可以接受 操控方面很精準，指哪打哪。110公里的速度，聲音很小，幾乎無噪音和風燥等，空間設計的很合理，內部空間大...
寶馬3系2019款320Li時尚型怎麼樣
最滿意的一點 空間和動力。空間真的是大的讓人髮指。坐進去的一瞬間感覺自己買的不是3系而是5系。動力也想當充沛，油門踏板踩下去的一瞬間，你會覺得這就是你最正確的選擇。最不滿意的一點 16寸輪轂偏小，三十多萬的車沒有倒車影像和 沒有後視鏡電動摺疊。不過都是小問題。空間 非常滿意。空間想當充足。完全不用說...