1樓：匿名使用者
城市：油冷卻器2型、進氣管2型、大散熱器2型、大口徑節流閥2型、空氣過濾器3型、中間冷卻器2型、高速凸輪2型、4獨立節流閥1型、軟性減震器1型、軟性彈簧1型、剎車液、剎車管、剎車碟3型、剎車片3型、活塞卡鉗3型、角度增幅器(特殊角度增幅器)、輪殼1型、防滾條1型(二手防滾條三型)、硬鋁合金車身2型(特殊硬鋁合金車身5型)、公尺其林專用輪胎ps2型(特埋消殊輪胎3型)、ccs全自動。
錦標：油冷卻器2型、進氣管2型、大姿譽散熱器2型、大口徑節流閥1型、空氣過濾器2型、中間冷卻器1型、高速凸輪1型、4獨立節流閥1型、軟性減震器1型、軟性彈簧1型、剎車液、剎車管、剎車碟3型、剎車片3型、活塞卡鉗3型、角度增幅器(特殊角度增幅器)、輪殼1型、無防滾、硬鋁合金車身2型(特殊硬鋁合金車身5型)、公尺其林專用輪胎ps2型(特殊輪胎3型)、ccs全自動。
山路：油冷卻器2型、進氣管2型、大散熱器2型、大口徑節流閥1型跡液段、空氣過濾器2型、中間冷卻器1型、高速凸輪1型、4獨立節流閥1型、軟性減震器1型、軟性彈簧1型、剎車液、剎車管、剎車碟3型、剎車片3型、活塞卡鉗3型、角度增幅器(特殊角度增幅器)、輪殼1型、無防滾、硬鋁合金車身2型(特殊硬鋁合金車身5型)、公尺其林專用輪胎ps2型(特殊輪胎3型)、ccs全自動。
2樓：匿名使用者
引擎鏈薯換前拍成慧喚羨高轉速的。
輪胎換成軟胎。
這樣在妙義上就跑的比較快。
飈車世界妙義跑進你39秒雷諾如何改車
3樓：網友
當然還是專屬套，前期還是技術為主，雷諾39應該不難，雪鐵龍技術好點就可以39啦。
誰可以詳細的把飈車峰銳怎麼改山路秒儀
4樓：sc四獨
山路改法：s33+全商店1型 空氣換成商店2型 輪胎 -105車身好像方向和剎車都扮和不要。
高手能夠跑59秒 妙義（單圈）
還有就逗尺是技術了 技術好山缺高 沒什麼不可能。
飈車世界酷豹山路如何改裝
5樓：網友
如果lz想跑山路。
我希望是喜歡秋名後的山路 妙義和碓冰那些都不能說是真真切切的山路。
所謂山路 當然是猛甩頭的回頭彎。 無止盡的下坡連續彎道 那樣才有意思。
不過裝備上不用樓上說的那麼繁瑣吧。
扭力部分 用商店1型就可以。 渦輪可以用s31或者s33
好好想想。 車子的有些地方是為他獨有的效能而設計好的。如果酷豹的轉向是22.
你買乙個+8上去 就是30 這些改裝都是你在改變你的車輛。 但是。有些地方不是需要你去改變車子 而是改變你自己 去適應你的車子。
換者說： 過多的轉向會過多讓車子掉速。 這是肯定的。
特殊部分 如果你是手動檔。 ccs用扭力-1的。 車身就用105.『
這些足夠你跑出好成績了。
現在酷豹雖然被大眾化了 但是仍然是一部好車。
只要你喜歡 無論是什麼級別的車 都能跑出好成績。
我以前開ctr-leo 也就是現在飈車世界的 克利歐 這款車子的效能被降低之後我才買的 不過我一直很喜歡他。
我很喜歡秋名山 我的房間名是 drift and speed
最後在給你規整一下。
馬力部分：空氣過濾器2型+其餘商店一型+渦輪s31或者s33(s31效能相對穩定)
駕駛效能部分：轉向輔助不裝+雙軟避震+剎車不裝+防滾+輪殼當然要裝了。
特殊部分：手動檔用ccs-1扭力 自動擋用ccs-2扭力 105車身。
我的裝備只針對秋名山後山路 妙義和碓冰則另當別論。
這些裝備哪天你能做到在山路遊刃有餘。可以嘗試慢慢向uc發展。
6樓：網友
油冷 中冷 大口 空氣 高凸 四獨 用商店1型大散 進氣用商店2型（感覺滑的話就全換成1型 不滑就適當用2個到3個2型的）
中級渦輪s33 （-10車重的） （咖啡收個 最多10w）輪胎有錢用** 80w左右 沒錢用 的那個輪轂現在沒有。不能裝（損失很大呃。方向防滾都不加（或者加上最好防滾然後加個方向+4 或者+5 看自己習慣 方向越大掉速越多）
剎車全裝，r型。
雙軟（最好uc或者商店s專用最好的）
車身-105的 沒錢買商店-85的那個。
ccs看著辦自動擋用全自動的 手動擋用半自動的（這東西會讓你轉彎過程保持高速）
絕對我自己的改法！妙義隨便一跑都是1分鐘左右 技術好的 能進1分。
飈車世界ae86跑山路怎麼全改
7樓：匿名使用者
我的改法絕殺恩佐v型馬達s34渦輪（s33我也會用）ssp2套uc駕駛套ex2車身（-105車身也行）ccs最新的那個 推薦一下下面的娛樂玩法！！ 錦標山路漂移改法： (建議使用a或s車/ae86為佳/+防滑穩定性比較好/+輪轂)
注： (固定視覺/可動視覺)
中級渦輪！商店通用漂移裝備3型(油冷-進氣-大散-大口)
其他商店2型(空氣3型)或其他可用普通裝備。
剎車(r型)
轉向(+6或以上/看個人習慣)
車身(越輕越好)
ccs半自動t2型(最新版)錦標通常地面改法：
引擎(有就裝上)
渦輪(商店5型)
商店通用漂移裝備3型(3個為入手版/4個為操控版！油冷-進氣-大散-大口)
其他商店2型或**(空氣3)
剎車(r型)
轉向(+6或以上的均可)
車身(商店+7扭力-30)
ccs半自動t2型(最新版)
山路和錦標雪地改法說明：
適當的根據個人習慣增加摩擦！錦標雪地本來就狠滑！而山路路面比較小。彎道多且急/所以不需要太大的扭力))
可以適當的減少通用2型裝備！也可跟換自己習慣的渦輪！
可根據個人習慣加上輪胎和防滑。
再加上軟性避震器。
ps:錦標和山路的改法主要就是3個和4個漂移裝備的區別！再+商店通用2型！滑行距離可根據個人習慣+-摩擦來改變！其他沒什麼過於講究的！
操控就到這簡單說明一哈就ok了哈！
這種改法的操控跟城市的橫漂不一樣！需要的技巧再抓地跑法和橫漂直接！
這裡需要的是降擋過彎！(跟通常的操控幾乎一樣/只不過在過彎的時候會打反方向)
8樓：匿名使用者
有錢的話ssp3一套渦輪用個s34，-105車身。uc駕駛套，ct不多的幾件uc駕駛配合商店的。個人手感方向可以不加的。也許個人有個人的風格吧。慢慢習慣就好。
飈車世界萊肯城市 錦標 山路 都怎麼改
9樓：匿名使用者
城市商店1型彈簧，uc2減震，妙義車神套生鏽-10彈簧，uc2減震，不加扭力卡。
飈車山路過彎問題
10樓：
ae86現在又了。至於過彎。。這個，我都是用手動檔玩的，你可以聯絡一下。
11樓：①苼侑伱
手動、自動都可以跑的很快的，主要看你習慣用自動的還是手動的，推薦用手動。ae86就是哪個s類車1裡面倒數第2輛車就是了，需要買外飾，才能和ae86一樣。
12樓：雷擊小青龍
個人感覺還是手動的好，剛開始練習的時候看轉速錶在5500轉的時候加檔要比自動檔的快。然後慢慢適應這個聲音，等熟悉這個聲音後就可以聽聲掛檔了。下面說說入彎。
當過角度比較大的彎時先降檔然後調整 車子對準切彎的點之後打反方向加檔出彎。緩彎只是需要控制車速，並不需要降檔過，這個時候只需要輕點剎車切過去就可以啦！什麼時候增減檔是門學問，要多練習。
用手剎漂移太犧牲速度不建議使用，但在飛車時緊急調頭中作用還是非常明顯的。 新手玩妙義第一圈一般是1:15左右。
山路我不怎麼跑開冥王點卡uc裝備第一圈1:06。 個人感覺冥王的效能是最接近頭文字d裡的ae86的。
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