1樓：匿名使用者
所有的車前輪是可以調的、但是後輪有的車不能調、後輪要是獨立懸架不能調、要是非獨立懸架就可以調。
2樓：匿名使用者
四輪定位就是前後四個輪子的不過有的車後輪沒有調的。
為什麼要做四輪定位
3樓：太平洋汽車網
因為四輪定位直接關係到底盤穩定性，如果出現異常，會影響整車的安全指標，所以需要做四輪定位。
其次，四輪定位有利於降低輪胎、轉向機械和懸架的磨損程度，從而延長使用壽命；而且四輪定位還可以增強車輛行駛的穩定性，提高行駛安全性；此外，四輪定位還可以降低油耗。
四輪定位本身就是乙個保養專案，不是維修專案，不需要定期進行，只有在車輛出現異常的時候才進行。
四輪定位要求如下：
1、汽車行駛過程中，出現跑偏或方向不自動轉回的現象；
2.部分車軸和懸架已被拆除；
3.事故造成汽車底盤和懸架損壞；
4.輪胎異常不均勻磨損，主要表現為前後輪胎一側磨損特別嚴重；
5.汽車正常行駛時感覺車身漂浮或晃動。
跑偏可能是因為車輛的懸掛系統故障或者緩衝不一致，會造成懸掛同時高掛低放，車輛兩側受力不均，導致車輛跑偏。此外，如果汽車底盤零件磨損過多，會出現不正常的間隙，也會導致車輛跑偏。汽車跑偏需要用四輪定位來解決。
動平衡和四輪定位很不一樣。動平衡只針對輪胎本身進行調整。當輪胎和輪轂已經拆卸後，需要進行動平衡，或者出現左右偏航擺動或上下跳動的現象，出現方向盤抖動。
建議先檢查一下動平衡是否失調，如果是，一定要做一次。
為什麼都不建議做四輪定位
4樓：太平洋汽車網
不建議做四輪定位的因素是四輪定位是檢修新專案，它並不是維護保養新專案，假如汽車_有出現異常得話，四輪定位不必隨便做。假如四輪定位沒搞好，不但會影響到一切正常操縱，並且也有也許對車輛導致危害。
當車輛發生了方向跑偏、輪胎損壞出現異常、因安全事故而導致的汽車底盤及其懸掛系統的傷害等情形時，四輪定位才需要做，由於當產生了以上情況時，很有可能是四輪定位失準，需根據做四輪定位校準資料資訊。
四輪定位即糾正汽車底盤輪胎構件中間的方向和部位。因為汽車輪胎、轉向組織和前後左右傳動軸中間的安裝使用應具備一定的方向和相對位置，伴隨拆正冊著行駛里程數的提公升、輪胎的磨壞及其一些磕磕碰碰，本來穩定的視角、部位會發生轉變，會直接影響駕駛的安全性。
四輪定位不必隨便做，假如僅僅修復輪胎，許多情況下只須要做轉子動平衡就可以了，沒必要做四輪定位。假如隨便就做四輪定位，不但耗費錢，還非常容易毀壞車輛懸架的均衡。一旦在_有需要的情形下幹了四輪定位，在以後的運用全過程中，會時常碰到四輪定位誤差，危害車輛行駛的狀況。
可是，如果是拆換或檢修懸架、轉向等系旅巨集統軟體，這就必須做四輪定位了。假如車輛發生方向跑偏、轉向精密度下降、方向盤不正、吃胎等狀況清碰，也需要做四輪定位。四輪定位立即危害著汽車的安全係數和可靠性，做四輪定位能使輪胎與車身維持較佳視角，降低汽車在行駛全過程中，輪胎與轉向零件中間的損壞，確保輪胎與路面的緊密聯絡，汽車可以保持良好的平行線行駛。
所以說，四輪定位不必隨便做，是否有需要做，還得看情況，最好是在行駛一段時間後開展檢驗，發生誤差就務必要做。
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