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amx輕型攻擊機 是義大利和巴西兩國合作研製的單座單發超音速輕型攻擊機。它主要用於近距空中 支援、戰場遮斷、對海攻擊及空中偵察,並有一定的空戰能力。70年代中期,義大利提 出研咐賣旦制攻擊機g91r、g91y和戰鬥機下一104後繼機的要求,與此同時,巴西也提出研製 攻擊機mb-236gb後繼機的a-x計劃。
兩國於1980年達成了由義大利馬基航空公司與巴西 航空工業公司合作研製amx的協議,並於同年正式簽訂合作研製合同。amx戰鬥機採用後 掠上單翼正常尾翼佈局,單座,裝一臺不加力渦扇發動機,固定進氣口在機身兩側。機 體為輕金屬結構,垂尾用複合材料製造,平尾安裝角可調,操縱面由數字式電偉操衡擾縱系 統操縱,副翼、公升降舵有機械式手動備份。
amx輕型攻擊機的第一架原型機於1984年5月 試飛,義大利的飛機於1988年開始交付,巴西的飛機於配廳1989年開始交付。兩國飛機的主 要區別是**和電子戰裝置不同。
類別 單座單發超音速輕型攻擊機。
翼展 公尺。機長 公尺。
機高 公尺。空重 6700 公斤。
最大航速 馬赫。
作戰半徑 370-890公里。
作戰裝備 amx輕型攻擊機的主要**為機身上的乙個雙掛架,每側內翼下有乙個掛架,能掛907公斤; 每側外翼下有乙個掛架能掛454公斤;機翼翼尖能掛「響尾蛇」近距空對空飛彈。能攜帶多種空對地 飛彈、反副射飛彈、空對艦飛彈、雷射制導炸彈、火箭等。另外,這種輕型攻擊機在執行偵察任務時, 還能攜帶紅外光學偵察吊艙。
義大利裝20公釐m61a1多管機炮。巴西型用1門30公釐「德發」554機炮。
義大利amx攻擊機有哪些用途?
2樓:漫閱科技
amx是義大利和巴西兩國合作研製的單座單發超音速輕型攻擊機,它主要用於近距空中支援、對地攻擊、對海攻擊及偵察任務,並有一定的空戰能力。70年代中期義大利提出研製攻擊機g91r、g91y和戰鬥機f-104後繼機的要求,與此同時,巴西也提出研製攻擊機mb-236gb後繼機的a-x計劃。
1980年達成由義大利馬基航空公司與巴西航空工業公司研製amx的協議。1980年兩國正式簽訂合作研製合同。
義大利amx攻擊機有哪些作戰效能?
3樓:漫閱科技
amx-ata是一種雙座高階教練/攻擊機,可執行多種作戰任務。該改型採用了新感測器裝置,包括前視紅外裝置、頭盔顯示器、具備對空/對海能力的eltael/m-2032多工作模式雷達,以及包括反艦飛彈、中距空空飛彈在內的**裝備。
委內瑞拉原計劃於1999年訂購了8架amx-ata高階教練/攻擊機。
最終,2002年,委內瑞拉空軍(amv)表示將從巴西航空工業公司新購12架amx-t雙座教練攻擊機,用來替換委內瑞拉空軍的t-2d教練機。根據協議約定,交付工作將從2005年開始。委內瑞拉空軍表示,巴西航空工業公司的amx-t是在經過7個參與競標者的競爭之後被選定的。
這種多工飛機具有先進的效能,可以出色完成訓練和戰術支援任務。這也是amx-t飛機的首次成功出口。
在執行偵察任務時能攜帶紅外光學偵察吊艙。義大利型裝20公釐m61a1多管機炮。巴西型用一門30公釐「德發」554機炮。
巴西空軍準備在國產的a-1a(amx)攻擊機上配備自行研製的mar-1反輻射飛彈,2005年正式服役。機身**掛架和機翼內側掛架共掛載1360kg(3000lb)**和外側掛架掛一對455l副油箱。在這種火力配置下,以m數至的速度飛「低-低-低」剖面,最後以的速度衝剌93千公尺(50nm)。
此時的作戰半徑是335千公尺(180nm)。
義大利amx攻擊機有哪些機載裝置?
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義大利amx攻擊機的機載裝置以mil-1553b匯流排聯成系統為核心,其中包括em-m-200b測距雷達、以利頓公司計算機為基礎的**瞄準投入系統、外掛管理系統、阿萊尼亞公司的平視顯示器、乙個多功能顯示器、**及導航顯示器、主被動電子對抗裝置、大氣資料計算機和各種通訊、導航、敵我識別裝置。顯示系統與夜視鏡相容。通訊裝置包括uhf、vhf和敵我識別裝置。
因有些裝置僅限北約使用,因此,兩國飛機的通訊、導航、敵我識別裝置不同。中國曾與義大利合作研製強-5m改進型外貿攻擊機,使用的基本就是amx的匯流排與火控系統,令中國首次接觸到了上述技術與裝置。
義大利amx攻擊機的動力系統是怎樣的?
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amx攻擊機配備一臺羅爾斯·羅伊斯低涵道比無加力的斯貝型渦輪風扇發動機。該發動機能夠提供千牛推力,在義大利國內由菲亞特、皮亞喬和阿爾法-羅密歐三個公司組成的聯合企業通過許可證生產該型發動機,而在巴西則由celma公司來完成。斯貝型發動機是斯貝101發動機(用於英國霍克·西德利「海盜」攻擊機)和民用的發動機(用於福克f28「友誼」支線客機)的混合體。
為amx配備推力為千牛的發動機的試驗也獲得了成功,這可以作為可能的公升級方案。菲亞特公司生產的fa150型「南船座」輔助動力單元(apu)用於啟動發動機併兼作地面動力,這使得該機能夠在很少的地面裝置支援下非常容易的啟動。燃油裝在機身油箱和兩個機翼油箱內,內翼掛架可攜帶1000公升油箱,外翼掛架可攜帶500公升油箱。
單點式壓力或重力加油裝置可給內部和外部油箱加油,還可以進行空中加油。馬丁-貝克公司的零-零彈射座椅,機頭有18度的下視角,單塊式風擋呈弧形,座艙蓋也為單塊玻璃,向右側開啟。
amx攻擊機的介紹
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amx攻擊機(英語:amx attack aircraft)是amx國際(英語:amx international)研製的輕型多用途攻擊/偵察機。
amx國際是義大利阿萊尼亞航空工業(alenia aeronautica)、巴西航空工業公司(embraer)和義大利馬基公司(aermacchi)為amx攻擊機案分別佔股和而合資成立的國際公司。amx攻擊機能夠執行戰場遮斷、近距空中支援和偵察任務,全天候執行低空高亞音速突防任務,並能在簡易機場和跑道受損的情況下順利起降。amx攻擊機以其簡潔、流暢、高效的設計,以及其尺寸和作戰能力而被冠以「口袋狂風」的綽號,另外其外形氣動設計類似英國的鷂式攻擊機,也有「旱鴨海鷂」的的綽號。
amx攻擊機計劃立項於1981年3月,巴西**同義大利**簽署了聯合規格書;1984年5月15日,第一架amx原型機首飛;第一架生產型amx在 1988年5月11首飛;除義大利和巴西空軍使用外還外銷委內瑞拉,總製造數量200餘架。
amx攻擊機是種什麼飛機?
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amx是義大利和巴西兩國合作研製的單座單發超音速輕型攻擊機。它主要用於近距空中支援、對地攻擊、對海攻擊及偵察任務,並有一定的空戰能力。
1989年4月,6架生產型amx開始進入測試單位,從而開始它的服役生涯。目前,義大利空軍中使用amx的部隊包括32聯隊的13中隊和101中隊、第2聯隊的14中隊、第3聯隊28中隊、第51聯隊的103中隊和132中隊。
amx聯隊曾因為發動機故障而在1992年和1996年兩度停飛檢查,但這些問題很快得到了解決。海灣戰爭期間,amx曾短期進駐土耳其,但並沒有參加實際的作戰行動。但amx在後來巴爾幹地區的一系列衝突中派上了用場,該機參與了1995年的「謹慎力量」軍事行動和1999年的「聯合力量」軍事行動。
A 1攻擊機的使用國家,A 1攻擊機的簡介
1942年6月,抄美國海軍 在中途島戰襲役,靠海軍航空兵力擊潰了日本聯合艦隊,一舉扭轉了太平洋戰局的攻守地位,此一海空決戰的勝利開啟了美軍 的契機。依據麥克阿瑟將軍當時所擬定的 跳島戰術 構想,自1944年初發動後,勢必依賴美國航空母艦的空中支援,一連串的兩棲作戰。海軍當局為加強航空打擊支援戰力,決...
世界上最經典的攻擊機是A10嗎?
是的。a戰鬥信蘆鎮機不僅在服役數量和服役年限上超過一般譁正的戰鬥機,而滑粗且其對地攻擊能力也碾壓很多同型別的戰鬥機。我個人認為是的,因為a攻擊機的設計和效能都很強大,簡直就是舔地狂魔。是的,a攻擊機最大起飛重量噸,載彈量高達噸。由於設計之初就是 近距戰場支援 所以它的作戰半徑姿遊物只要能夠覆蓋到戰跡...
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