1樓：兆靖易展筠
前橋即轉向橋，主要作用是利汪純用轉向節的傳動實現汽車轉向顫敗，將主動橋即茄陵顫後橋傳來的推力傳給車輪，制動時承受著制動力和力矩。後橋即驅動橋，主動橋，用來支援車架。並從車架傳遞負荷到車輪上。
這兩個是汽車底盤的行駛系的一部分。行使系是汽車在道路上行駛的部分。他將汽車個總成部分連線為以整體，支援並保證汽車行駛。
2樓：布齊宮致
無論是前侍舉橋還是後橋，都是通過彈性元件（如螺旋彈簧、空好鋼板彈簧、氣囊、減震器等）與車架連線，承載車身、車轎，一般情鬥談鉛況下，前橋為轉向橋，後橋為驅動橋。
3樓：延飛煙俟儀
常用車分為商用車和乘用車兩種。
其中乘用車現在多指轎車，商用車多指卡車等營運性車輛。
對於多數轎車，大多數的時候，都是前驅車。
1、前驅車的前橋主要起到發動機動力經離合器變速箱降速增扭後，統過前驅橋總成傳遞到動力的最終輸出者車輪上。
2、同時前驅橋還要起到用來轉向的作用。
3、另外前驅橋還要起到承載整車重量的要求，即通過杆系鏈結，將車身及前懸鏈結到前橋總成上手租掘，起到承載作用。
汽車後橋 汽車後橋就是指汽車後面那根橋。
如果是前橋驅動的車輛，那麼後橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。
汽車後橋。1] 如果前橋不是驅動橋，那麼後橋就是驅動橋，這時候除了承載作用型檔外還起到驅動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅動的，一般在後橋前面還配有乙個分動器。
前橋後橋就是指前後輪畢核軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉向器，平衡軸等，後橋還包括驅動軸，傳動齒輪等。多軸貨車後部還分驅動後橋和無驅後橋，無驅後橋就是沒有傳動軸連線，不屬於驅動輪的部分，一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有。
汽車前橋作用是什麼
4樓：秦魂始皇
汽車前橋是傳遞車架與汽車前輪之間各向作用力以及其所產生的彎矩和轉矩的乙個裝置，通過懸連線架與車架相連線，車架所承載的重量可以通過車橋傳到車輪。
也就是說，前橋對汽車起到承載作用，並且有較強的相對抗對衝擊力。
汽車前橋作用是什麼？
5樓：上海萬通汽車學校
汽車前橋主要起到發動機動力經離合器變速箱降速增扭後，統過前驅橋總成傳遞到動力的最終輸出者車輪上。
2、同時前驅橋還要起到用來轉向的作用。
3、另外前驅橋還要起到承載整車重量的要求，即通過杆系鏈結，將車身及前懸鏈結到前橋總成上，起到承載作用。
車橋(也稱車軸)通過懸架與車架(或承載式車身)相連線，兩端安裝車輪。車架所受的垂直載荷通過車橋傳到車輪；車輪上的滾動阻力、驅動力、制動力和側向力及其彎矩、轉矩又通過車橋傳遞給懸架和車架，故車橋的作用是傳遞車架與車輪之間的各向作用力及其所產生的彎矩和轉矩。
根據懸架的結構型式，車橋可分為整體式和斷開式兩種。斷開式車橋為活動關節式結構，它與獨立懸架配合使用；整體式車橋的中部是乙個整體的剛性實心或空心梁(軸)，它多與非獨立懸架配用。大部分現代轎車左右車輪之間實際上沒有車橋，而是通過各自的懸架與車架或車身相連線，然而習慣上仍將它們稱為斷開式車橋。
按照車橋上車輪的運動方式和作用不同，車橋可分為轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支援橋四種型別。其中轉向橋和支援橋都屬於從動橋。一般汽車的前橋多為轉向橋，後橋或中、後兩橋多為驅動橋。
越野汽車和一些轎車的前橋既是轉向橋又是驅動橋，故稱為轉向驅動橋。
汽車前橋是什麼，什麼是汽車後橋
6樓：上海萬通汽車學校
汽車前橋是傳遞車架與前輪之間各向作用力及其所產生的彎矩和轉矩的裝置。汽車前橋對於汽車起到承載作用，有較強的相對抗對衝擊力。
汽車後橋，就是指車輛動力傳遞的後驅動軸組成部分。它由兩個半橋組成，可實施半橋差速運動。同時，它也是用來支撐車輪和連線後車輪的裝置。
汽車前橋後橋是什麼?
7樓：太平洋汽車網
汽車前後橋就是指汽車的前軸和後軸。汽車前橋是傳遞車架與前輪之間，各向作用力及其所產生的彎矩和轉矩的裝置。前橋多為從動橋，又稱為轉向橋，一般均布在車輛的前端，故稱為前橋。
1、前、後橋應按規定的行駛里程進行檢查與保養，保養時應拆卸輪轂檢查輪轂軸承和加潤滑脂；
2、應檢查轉向節主銷與襯套的配合，如發現燒蝕或間隙過大，則應解體修理或更換。在對轉向節主銷襯套進行鉸削時，一定要注意同軸度；
3、當一側車輪打滑、空轉需要使用差速鎖時，應正確使用；
4、行駛途中要定時停車檢查汽車前橋、後橋各橋軸頭溫度及各連續部位的堅固情況。
汽車前後氧感測器的作用是什麼
1 氧感測器 當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染 2 輪速感測器 它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感...
汽車前後擋風玻璃烤膜有什麼竅門，烤汽車前後檔膜有什麼技巧？
分橫豎烤。主要是因為防爆膜在生產的過程中，因電鍍的方向是一 定的所以在貼膜定型烤膜時 膜的收縮方向是一定的，只有順著收縮的方向來刮平氣泡才不容易產生摺痕，因此產生了橫裁烤或豎裁烤膜。豎裁比橫裁膜簡單的多，烤的快而且好 橫裁膜比豎裁膜成本低，基本上一卷12米的前擋專用膜橫裁比豎裁可以多施工5 6臺車。...
為什麼汽車前後輪轂不同，為什麼汽車前後輪轂不同？
這個前幾天也有人問過的。你說的是貨車或者是客車吧？那種載重車前橋一端各裝有一個車輪，輪鼓突起面向外。後橋一端裝兩個車輪，兩個輪鼓突起面對在一起，也就是靠外邊的輪轂是下凹的一面朝外的，所以你看到的很多車前後輪轂不一樣。這個問題有點泛泛 其實很多車的前後輪轂都是一樣的比如前輪驅動和4輪驅動的車。後輪驅動...