**寶馬1系怎麼樣
1樓：太平洋汽車網
寶馬全新1系挺好的，喜歡的值得入手：
1、外觀上，新一代1系採用了最新的寶馬家族設計語言。尤其是前進氣格柵變得更大，更寬。視覺效果相當的不錯，向大哥7系看齊。頂配的m135i裝配了m運動套件；
2、在內飾設計方面，全新一代1系同樣使用了寶馬家族最新設計語言，車內吵粗更多地方加入銀色鍍鉻件加以裝飾。另外，英吋全液晶儀表盤、英吋懸浮式中控屏也加入其中。並且還可提供有全綵色英吋抬頭顯示，當然，這可能是選裝的配置；
3、旗艦車型m135ixdrive搭載了發動機並匹配8擋自動變速箱，最大功率225kw，峰值扭矩450n·m，有了四驅系統加持後破百僅需秒（如果選擇mperformance套件還可減少秒）；
4、安全配置方面，全新寶馬枯歷1系將標配多項主動\/被動安全系統，包括主動防撞與行人偵測、車道偏離警示、盲點偵測警示、後方車流警示、駕駛注意力輔助、主動安全防護系統、沒碰搜50公尺自動倒車輔助等，不過我們所常用的acc全速域自適應巡航並未標配。
寶馬1系車內有哪些實用裝備？
2樓：寶馬中國
實用裝備：手套箱 雜物箱 外部音訊裝置介面 車內雜物箱 儀表板上的置物盒。
雙門轎跑車：衣帽鉤 飲料杯架 菸灰缸 點菸器插座 點菸器 **控制檯內 連線電動裝置 行李箱中的存物架。
雙門轎跑車：直通裝載系統。
敞篷車：裝載。
點菸器在發動機執行或點火裝置開啟的情況下，才能將點菸器按進去。
只要點菸器彈出，就可以拔出它點菸。
拿熱的點菸器時只能抓握其按鈕部分，否則有燙傷的危險。
每次離開汽車時必須將遙控鑰匙隨身攜帶，以免發生例如兒童使用點菸器而燙傷的危險。
入門級豪華品牌，寶馬1系的車內裝飾怎麼樣？
3樓：超哥淘車
豪車君從國外**獲得了新一代寶馬1系的間諜**，新車仍採用兩廂外形，預計將在2019年3月開幕的日內瓦車展上亮相。
一眼就能看出是系列1
從圖中可以看出，新系列1在緊身迷彩的掩護下外觀並沒有太大變化，至少從輪廓上看，你會立刻認為是系列1。細節包括運動後保險槓，兩個圓形排氣管，乙個厚厚的後擾流板，尾燈形狀估計類似於新的3系列。藍色制動鉗的剎車也暗示這個樣機可能是m140i。
因為正面還是有很多偽裝的，很難看到最後會是什麼樣子。
看著全新的1系內飾，不知道拿什麼來吐槽寶馬。
內飾與**3系相似。
全新1系按鈕的佈局和造型也接近最新的3系按鈕。據估計，再也沒有人會吐槽寶馬一成不變的內陸了。
數字儀表盤和中間的觸控螢幕似乎形成了乙個連線的組合，有點像最**的賓士a級。開關按鈕和控制器的位置與系列3非常相似。空調控制區，包括自動變速器的新換擋器，idrive旋轉選擇和按鈕，駕駛模式按鈕，看起來基本一樣。
在駕駛艙的其他地方，我們可以看到涼爽的氣氛燈，估計有很好的視覺享受。
最新的前身平臺。
新的寶馬1系列將通過使用faar平臺從後驅動切換到前驅動(可選的xdrive四輪驅動)。這是ukl架構的更新版本，將從寶馬x1、x系主動/大旅行車和1系轎車衍生而來。
然而，轉向fwd平臺意味著新的寶馬1系列將不再提供六缸發動機-m140i將使用公升渦輪四缸發動機，就像x2 m35i一樣。其餘發動機系列將包括三缸和四缸渦輪增壓汽油機，最大輸出功率分別為103千瓦和170千瓦，峰值扭矩分別為220奈米和350奈米。
過去，每個人都會吐槽寶馬，廉價的內飾，但這一次，可能只剩下前驅車和三個汽缸了。
4樓：小huitai狼
寶馬一系的內飾是非常不錯的，整體的內飾非常用心，做工和裝配也是非常不錯的，但是在檔位控制方面使用的不算太時尚。
5樓：幸福小豬豬
寶馬一系的車內裝飾非常不錯，看起來比較高階，而且很豪華，都是用真皮全包，坐上去非常舒適，看起來也比較溫馨。
6樓：花花就是我
這款車的內飾其實還是非常不錯的，而且比較的低調，但是也會比較精緻。
7樓：真實一面
寶馬一系的內飾是非常漂亮的，而且也非常的實用，而且身為入門級的豪華車系這樣的內飾是非常優秀的。
8樓：老司機豆丁堡
入門級豪華品牌，寶馬1系的車內裝飾還是很不錯的，座椅也是相當舒服，空間還算可以。
9樓：注意防滑
還是說得過去的，並不如賓士，它主打的就是運動，所以內飾並不是特別好，不能讓人滿意。
10樓：哇塞塞影視剪輯
車內裝飾比較豪華，而且還有氛圍燈，座椅全部都是真皮。
11樓：劉心安兒
裝飾特別豪華，而且內部也比較舒適，同時高度也比較高，科技感也比較強，同時也體現了運動風格。
12樓：王祿
車的內飾裝修都非常有檔次，而且科技感滿滿，是一款非常值得入手的汽車。
13樓：阿飛玩數碼
我認為寶馬一系的內飾非常的不錯，做工非常的好，而且配置非常的高，用料非常的紮實。
14樓：大樹苗
車內裝飾非常豪華，而且舒適度非常高，特別適合家裡人用。
15樓：依依很美的
還是非常不錯的，車內裝飾相當的霸氣。看起來很高階。
16樓：李重要重要評論
把1系寶馬說成入門級豪華品牌是不對的。第一，寶馬是品牌，但不是豪華品牌。第二，以寶馬120i為例，它的發動機和3系的320i、5系的520是一樣的。
但是寶馬120i車身緊湊，駕駛十分靈動！所以這是一款務實的產品！
寶馬 1繫好嗎
17樓：匿名使用者
寶馬1，已經進入國內市場了，也確實引發了不少爭論。
但不可不承認，寶馬，其車子的操控，品牌形象，零件的優質，生產技術的先進，及車子的安全，動感都是沒的說。而且寶馬的發動機，不論速度，只說品質，那該是世界頂級了。這樣的車，開著舒坦。
但是呢，由於品牌力量，1系是稍貴了些。
18樓：溫溫的兔子
挺好開的。。提速特別快。。操控性4s店的人說是最好的。。
因為車輕。。如果不閒空間小。。**貴點。。
那這就是不錯的車。。後面瘦小的人座還好。。超過170的人座就可憋屈了。。
19樓：匿名使用者
不會太差的。不管怎麼說也是寶馬的。
20樓：匿名使用者
對大都人來說是好地了。
寶馬1系的內飾
21樓：acktzzdum丶
內飾方面，對於這個追求運動的小車，其實內飾並不是最主要的，一般情況夠用就行。
中控臺的風格依舊保持bmw傳統，黑色塑膠配合銀色鋁面板，簡潔、直觀。每個功能區塊的按鈕都不多，即便新手也可以快速的熟悉基本操作方式。 130i配置卻很齊全，特別是方向盤上的手動換擋撥片，很有駕駛賽車的感覺。
寶馬1系的運動本質決定了空間不是他的強項，前排空間尚可，但作為一款後驅車，傳動軸佔據了後排的一些空間，降低了後排乘坐的舒適性。雖然330公升後備箱的空間不是很充裕，但較平的地板加上可以4/6比例放到的後排座椅將儲物空間提公升到1150公升讓寶馬1系的儲物空間還算夠用，畢竟這是一款運動轎車，誰也不會拿他來拉貨。
賓士A級寶馬1系奧迪A1哪個好，寶馬1系，奧迪a3，賓士cla哪個好
看個人愛好 年齡來選擇了 賓士a級轎車個人認為在那麼緊湊的小車上房一個那麼大的賓士標的話會被人笑話說買不起賓士的爆發戶 因為本人對此車不太關注所以沒有太多建議 奧迪a1 小巧玲瓏雙門車貌似開出去很拉風 但我覺得她是一款女性車 如果你是女生的話我推薦你買她 畢竟剛上市 更新換代遲一些 寶馬1系 最近優...
寶馬1系新車延保2年3700，划算嗎？
我認為是比較划算的。因為寶馬這款車的效能是很好的。我認為是合適的。因為自己開車前期肯定比較多，這個時候進行延保，我認為比較划算。我覺得挺划算的，因為這款車它效能也是比較好，安全係數也挺高，所以保兩年也是很值得很划算。寶馬系年萬公里延保有必要買嗎 摘要。您好，汽車大師專屬技師在這裡為你提供服務。用心，...
寶馬1系保養費用多少，保養效果如何
你好車主，寶馬1系車型的建議首保里程為8000 1萬公里 12個月，第二次保養里程為2萬公里 24個月，其保養間隔為1萬公里 12個月。寶馬1系的首保並不免費，其需要更換發動機機油與機油濾清器，參考花費為861元。寶馬1系的第二次保養除更換機油機濾外，還要更換空氣濾清器 汽油濾清器與空調濾芯，參考花...