1樓：喵喵休閒娛樂
大眾朗逸的制動系統是非常常見的一款制動系統。這款汽車的各項效能也非常不錯，價效比比較高，值得選擇。
2樓：小美美學姐
知道，朗逸汽車的制動系統是特別好的，裡面還會有空氣處理裝置，可以調節溫度，而且也可以發揮動力。
3樓：殷琬
空氣處理裝置，排氣通道沒有設電磁閥，單向閥和電磁閥連線更加緊密，加速加流暢，剎車更佳絲滑。
4樓：雙魚愛仕達
我當然知道了。制動效果特別的好，而且剎車效果也很好。
新朗逸主動剎車系統到底如何？
5樓：賓士小劉
新朗逸主動剎車系統到底如何，有何弊端 首先我們要了解一下什麼是主動剎車系統。字面上的意思就是車輛自身可以主動剎車，不用人為操作，實際上這個系統是指車輛在非自適應巡航下，正常行駛的過程中，通過電腦**車輛有碰撞危險時車輛主動的開啟制動系統，讓車輛避免發生碰撞、減少損失。解釋起來很容易，但是要實現這一套系統其實是很複雜的，具備主動剎車功能的前提就是預碰撞安全系統，這個系統相對於主動剎車系統來說是有一定區別的，但系統原理上幾乎一致。
它需要通過車身上的各種感測器和安全系統相互配合對車輛撞擊進行預判，由車身穩定系統(esp)即時檢測汽車的速度，在通過車身上雷達、微波探測器、紅外感測裝置來探測前方的物體，物體的相對速度，物體的距離等，再將這些資料傳給電腦進行分析，如果有碰撞危險就會發出警告，並減到安全速度，他們的區別納基賀就在於，主動剎車會完全剎住，而預碰撞安全系統未必會帶有剎車的功能。這麼看來這是乙個非常人性化的功能，但曾經有人統洞派計過，70%的追尾事故都發生在30km/h以上，所以主動剎車系統在汽車一般是達到30km/h的時候才會自己啟動，這個時候，如果我們汽車前方150公尺內處有障礙物的話，探測雷達和雷射感測器會探測感應到前方障礙物的距離，駕駛員如果還沒有踩剎車採取制動的話，主動剎車系統就會幫你踩剎車。低速情況下不開啟主動剎車鋒凱還有乙個原因，比如我們在停車的時候，可能會離牆體、周圍車輛很近，如果開啟主動剎車，停車入位幾乎不可能完成。
而且在環境複雜的情況下，感測器未必能準確的判斷出周圍的情況。所以，為了安全，請把電子裝置當作一種加分的工具，而不是去依賴的功能，駕駛過程中還是要靠自己。 @2019
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