1樓：乾萊資訊諮詢
沒有改名。
特11路是由時代莊園北往返宋家莊樞紐站，途中經過49個站點：
宋家莊樞紐站、榴鄉橋北、金橋西街西、彩虹城小區、光彩路南口、石榴園、趙公口橋南、定安路、琉璃井、李村、天壇南門、永定門東、先農壇、天壇西門、天橋、珠市口南、大柵欄、前門、正義路、王府井路口北、校尉衚衕櫻森、新東安市場、東安門大街西口、北京婦產醫院。
沙灘路口南、亮果廠、北兵馬司、交道口南、方家衚衕、安定門內、地壇西門、蔣宅口、安外甘水橋、安貞裡、奧體東門、安慧橋北、炎黃藝術館、大脊握畝屯南、華匯商廈、科薈路東口、辛店、北苑、大羊坊、大羊坊東、北苑家園西、北苑家園、時代莊皮氏園、時代莊園東、時代莊園北。
北京公交特11路運營於北京市朝陽區、東城區、豐臺區，隸屬北京公交集團客一分公司。
宋家莊站是特11路的一端，宋家莊站是北京地鐵系統中的一座車站，在此匯聚了北京地鐵5號線、北京地鐵亦莊線、北京地鐵10號線三條線路，是北京地鐵中三個三線換乘的車站之一，位於北京市豐臺區石榴莊路與宋莊路的交匯路口。
2樓：匿名使用者
<>《我更新最新的資訊。根據我談清做所掌握到的資訊正塵，特11公交車並沒有改名含衡。
特11路改名為什麼？
3樓：阿藏聊教育
改名為830路公交車。
汽車歷史
公共運輸的起源至少可追溯至1826年。當時一位退休軍官在法國西北部的南特（nantes）市郊開辦磨麵坊，將蒸汽機排出的熱水供人洗澡而興建公眾浴場，並提供接駁市中心的四輪馬車服務。
當他發現沿途的人們都可以使用他的公共馬車時，便開辦穿梭旅館之間的客車路線，讓乘客和郵件於沿途自由使用。
巴黎是公車的先行鍵高城市，倫敦繼之。1829年7月4日，英念亮巨集國人george shillibeer的公車（omnibus）出現於倫敦街頭，沿新建的「新路」（new road）往返柏丁頓paddington與銀行地帶，經停約克郡yorkshire stingo，每日每個方向4班。
不仔冊到十年，這一服務法國、英國及美國東岸各大城市（如巴黎、里昂、倫敦、紐約）得到普及。
公車對社會影響巨大，對城市發展起著最基本的推動作用。公車使市民體驗到彼此間前所未有的接近，也縮短城市和鄰近村鎮間的距離、往來頻繁。
19世紀的公車以馬匹拉行。當時的路面使公車的舒適度受到限制。有軌電車的發明使公車遇上了面世以來的第乙個勁敵，因為公車行走於凹凸不平的石路上，電車卻在平滑的鐵軌上執行。
至20世紀初，機動交通的試驗取得成功，公車亦開始改以引擎驅動。由於環保原因，電動公交逐漸替代柴油公交，截至2020年，還有部分公車仍以柴油引擎為動力。
以上內容參考：百科-公交車
公交車的起源，公交車的起源
城市公共交通最早出現於英國，1829年英國倫敦出現了第一輛馬拉式回公共馬車，至今已有答160多年的歷史，其間經歷了發展 興旺 衰退和目前的復興階段。歐美一些經濟發達國家在發展城市交通方面曾走過一段彎路，在本世紀進入60年代後，城市小汽車發展過量，公共交通萎縮，贊成城市交通擁擠，道路交通事故增多和城市...
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一 重慶822路,化龍路 5 30 20 15 西郊支路 5 50 21 00 全程票價 3.00元,非月票車,人工售票 二 由於九龍坡隧道施工從2012年11月27日開始施工 至今未完工 822路 西郊支路 化龍路 不再執行西郊路動物園 錦龍路路段，改走西郊路 西子路 黃桷坪正街 李家沱大橋返回原...
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