1樓：乾玉宇
主箱是滑套副箱有同步器的車怎麼開？方法如弊迅蠢下：
小八擋變速箱為輕型變速箱，使用過程中嚴禁空擋滑行。低速變高速時速度控制在20碼左右，或低於20碼，由低速擋變高速擋時在擋內撥租陪動高低開關，踩下離合器，摘擋，然後推入高速擋的第乙個擋也就是5擋。變速箱小八檔掛檔：
主要分帶同步器與不帶同步器兩種，帶同步器時給主箱掛檔，先摘擋至空檔，離合器踩到底昌橘，直接掛相應的檔位，過程速度不要太快，掛檔要柔和；不帶同步器時給主箱掛檔，採用兩腳離合的方法，掌握發動機轉速。八檔本身就是高低檔設計，1-4為低檔對應的5-8是高檔，簡單的是1和5，2和6，73和7，4和8是同乙個位置，操控方面是波箱杆上有個高檔檔撥器，往下是低，往上是高。附帶的是倒檔也是有高檔的，同在r1/r2。
2樓：網友
同步器的操作方法是：1、踏下離合器；2、擋位退至空擋，然後推到要換的擋位；3、鬆開離合器。同步器的作用是換擋時由於動力輸出端齒輪轉速要快於馬上要換入這個擋位的齒輪，如果沒有同步器，把乙個慢速旋轉的齒輪強行塞入乙個高速旋轉的齒輪中，肯定會發生打齒的現象。
同步器的優點如下：
1、相鄰擋位相互轉換時，應該採取不同操作步驟的道理同樣適用於移動齒輪換擋的情況基猛，只是前者的待接合齒圈與接合套的轉動角速度要求一致，而後者的待接合齒輪齧合點的線速度要纖纖求一致；
2、變速器的換擋操作，尤其是從高擋向低擋的換擋操作比較複雜，而且很容易產生輪齒或花鍵齒間的衝擊。為了簡化操作，並避免齒間毀鋒仿衝擊，可以在換擋裝置中設定同步器；
3、慣性式同步器是依靠摩擦作用實現同步的，在其上面設有專設機構保證接合套與待接合的花鍵齒圈在達到同步之前不可能接觸，從而避免了齒間衝擊。
3樓：厚線見
汽車同步器換擋時由於動力輸出端齒輪轉速要快於馬上要換入這個擋位的齒輪，解決汽車在換擋操作中發動機轉速與變速箱轉速不一致的機械裝置。同步器的主要作用是使將要齧合的齒輪達到一致的轉速從而順利齧合。同步器和不帶同步器的區別如下：
1、變速箱帶同步器：變速箱帶同步器的在掛擋起步時，不需要等待變速箱調速後，就能直接掛進擋；
2、變速箱帶同步器：變速箱帶同步器胡燃不會出現掛擋響，打齒的現象；
3、變速箱不帶同步器：變速箱不帶同步器的在掛擋起步時，需要等待變速箱調速後，才能掛進擋；
4、變速箱不帶同步器：變速箱不慧猜帶同步器容易出現掛擋響，打齒的褲碧虛現象。
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