1樓：老閆汽車說
優點：車輛容易上手，我的上一部車是轎車，開了兩天，很快就適應。駕駛感覺很舒適，座椅的座椅的舒適度高，長時間駕駛不感覺疲勞。
缺點：新車的內飾有點味道，加個炭包，回去通通風，過兩天就好了。還有還有就是車的風噪和輪噪比較大。
外觀：車輛的外形簡潔大方。前臉是寶馬的經典造型，大燈也很漂亮。
引擎蓋上沒有沒有裝飾線條，看上去很簡約。車身的側面和尾部沒有複雜的線條，屬於簡單耐看的造型。
內飾：內飾簡約大方。同這部車的性格比較搭配，畢竟不是豪車。各種按鍵用起來方便快捷。
空間：空間是他值得稱道的地方，前排空間比較完美，頭部和腿部空間充裕。後排坐三個人也沒問題，不過我家人不多，大多坐三四個人而已。
尾箱空間非常令人滿意，一家人去旅行，各種物品都可以放下。
配置：家用完全夠用。我最在意的是安全配置，基本上都能滿足要求。 如果說好還那就稱不上了。
動力：動力表現比我預想的好很多，只要給油動力完全跟得上。如果採用運動模式，感覺會更好，只是說只是會多費一點油。
越野：這部車很容易上手，油門給油比較線性，剎車也比較給力，方向盤指向精準。彎道時能感覺到底盤的整體性良好。
作為一款緊湊型suv，挑不出操控性方面的毛病。
油耗：油耗經濟，百公里油耗在8-9公升。用車成本完全可轎者神以接受。
舒適：舒適性也是這部車的乙個亮點，座椅支撐到位，跑個長途一點都不覺得累。底盤調校較軟，可以過濾掉大部分顛簸。讓一家大小都會感覺到舒適。
優點：空間大，實用性強。外觀漂亮。轉向和剎車很靈敏，底盤也很穩。隔音也不錯。風噪胎噪控制的不錯。
缺點：油耗略高，開空調後動力稍差。座椅有點矮，坐墊薄，短，久坐不舒服。再有個定速巡航就好了。
外觀：非常帥，沒說的。
內飾：用料一般，畢竟是乞丐版，做工還不錯。
空間：無敵空間，我182cm，220斤，閉虧按照我的身材調整好駕駛位後，我坐在駕駛位後方，腿部仍舊有兩拳空間。
配置：唯獨差了個定速巡航。
動力：一般吧，開空調後動力稍差。
越野：轉向和剎車非常靈敏。底盤很穩，紮實。
油耗：油耗有點高，我跑市區，均速大概20公里每小時，油耗在11到12之間浮動。上嫌襪了高速還是很省油的。
舒適：隔音不錯，但座椅矮，坐墊薄，坐墊短。久坐不太舒服。
2樓：阿相愛娛樂
寶馬x1這款車的效能很好，噪音不是很大。乘坐的舒適度也非常好，很不錯的一款車。
3樓：惠華小知識
這款汽車噪音不大。乘坐舒適性非常好，可以滿足一般家庭使用。
4樓：牛肉卷
寶馬x1這款車的噪音並不大，隔音做得非常好，它的座椅非常柔軟，乘坐起來舒適度很高。
5樓：戊孤容
2020款領先型1年跑了4500公里，真實帆磨蠢的用車體驗是胎躁風躁太大，韓㤗態陪防爆胎像實心的根遊槐本不濾震沒有舒適性可言勉強對的起寶馬汽車的也就是操控和空間及外型了。其它一無是處、我沒有捧也沒黑，想買的朋友一定要試駕， 沒開過車的無所謂了，你體驗不出感覺。
6樓：婷婷兔豬豬
寶馬x1的表現相對平靜。方向盤非常緊，懸架可以過濾掉小的振動。開起來很舒服很暖和。
7樓：月如玉
噪音不大，乘坐駕駛舒適。
寶馬x1噪音大嗎
8樓：太平洋汽車網
想買寶馬x1的朋友更關心寶馬x1的噪音？我們來看看寶馬x1是一款什麼樣的車。
寶馬x1的外形符合大多數中國人對傳統suv的審美。寶馬以家族為導向的設計語言也讓行橘它在視覺上更加霸氣。橫向對比同級別車型，x1無疑是最大氣的一款。
寶馬x1吵嗎？
最終測量值低於我們的推薦值，但我們也可以從中看出，車速越快，噪音增加越大，與推薦值的差距越小。主要**是輪胎噪音。噪音測試從測試資料來看，每個速度段的噪音值都低於我們的推薦值，非常不錯。
坐在車內的實際感受還是可以檢測到明源歲顯的輪胎噪音，這與x1中使用的爆胎輪胎密切相關。相雹帶睜比老款車型，x1的整體隔音降噪水平有了很大的進步。n20系列發動機最明顯的缺點就是怠速時聲音大，聽起來像柴油機。
好在跑後藉助8at，速度很低，各個速度區間的噪音值都能合理控制，不影響車廂內人的感官感受。
百萬購車補貼。
寶馬x1噪音大怎麼回事
9樓：虎哥說車
寶馬x1噪音大原因：發動機噪音、輪胎噪音、空氣中的噪音和車身結構造成的噪音。解決方法：做防火牆隔音和發動機艙蓋隔音。
寶馬x1噪音大原因具體如下：
1、發動機噪音。
除發動機體發出的機械聲外，還包括進氣系統噪音，即高速氣體經空氣濾清器、進氣管、氣門進入氣缸，在流動過程中，會產生一種很強的氣動噪音。發動機噪音主要由擋火牆和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙。
2、輪胎噪音。
一般的胎噪主要由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎老棚四周空氣擾動構成的空氣噪音；二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音；三是路面不平造成的路面噪音。
3、空氣噪音。
一是風噪，就是由車身周圍氣流分離導致壓力孫橡變化而產生的噪音；二是風漏，或叫吸出音，是由駕駛室及車身縫隙吸氣而與車身周圍氣流相互作用而產生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鳴等。
4、車身結構噪音。
主要是受兩個方面因侍凱則素影響：一是車身結構的震動傳遞方式；二是車身上的金屬構件由於在裡外作用下產生震動而產生噪音。
寶馬x1噪音大怎麼解決
10樓：小劉說車
寶馬x1噪音解決方案：最大的原因是 輪胎 噪音；降低風噪的方法：一般可以通過安裝門邊密封條和門隔音來解決；降低輪胎雜訊(道路雜訊)的方法：
做隔音處理，通過阻斷輪胎雜訊向座艙的模滲傳遞來降低輪胎雜訊。
2018款寶馬x1sdrive20li進行雜訊測試：怠速時 db，60km/h時 db，80km/h時 db，120 km/h時 db，最大雜訊為輪胎雜訊，具體解決方案如下：
降低風噪的方法：一般可以通過安裝門枯讓邊密封條和門隔音來解決。這沒碼局樣不僅可以減少風噪和關門的碰撞，還可以使原車以120 km/h行駛時聽到的風噪只等於80 km/h時的噪音，同時關門聲會更粗。
降低輪胎雜訊(道路雜訊)的方法：做隔音處理，通過阻斷輪胎雜訊向座艙的傳遞來降低輪胎雜訊。除了拆全車前後 座椅 和內飾外，還應拆下輪胎和翼子板內襯，然後在四個車門、車門邊緣部位、輪弧以上部位、四個翼子板和底盤上貼上隔音材料。
寶馬x1燒機油怎麼解決，寶馬x1燒機油嗎？
寶馬x1的燒油特別嚴重。您可以更換氣門油封，清潔氣門積碳和進氣口。在售的寶馬x1有2019款和2020款，分別於2018年10月和2019年10月上市，符合國家六項排放標準，售價在萬到萬之間。寶馬x1的長寬高分別為4565毫米 1821毫米和1620毫米，軸距為2780毫米。寶馬x1車型分為兩種 兩...
寶馬x1值得入手嗎，寶馬x1怎麼樣？適合買嗎？
個人認為寶馬x1值得入手。下面具體分析 資料顯示，今年6月寶馬x1銷量為8962輛，同比增長6.83 1 6月累計銷量為41687輛。毋庸置疑，這種銷量在入門級豪華車型中，是存在的領頭羊。而由此可以看出，雖然受到疫情和市場困難的制約，但寶馬x1的強勁需求依然有目共睹。現在回到我們最初的問題，如果我們...
2014款寶馬x1用的什麼輪胎
用的是 r的輪胎。輪胎尺寸印在胎壁上，敬螞表示方法亮碼埋有二種，即如 或等表示之。前者為高壓輪胎，後者為低壓輪胎。另外也有許多記號，例如d用於模森輕型汽車，f用於中型汽車，g指標準型汽車，h l j是用於大型豪華及高效能汽車。如胎壁上加印個r，如r，表示輪胎是徑輪胎，寬長mm 英吋 裝在輪圈直徑英吋...