金海獅的這款車是前置車型,還是中置車型呀?

2025-06-01 11:45:24 字數 5045 閱讀 1781

1樓:手機使用者

金海獅不是猜逗麵包車喲,而是mpv車型,採用的前置後驅底盤佈局形式,發動機還是「穗裂賣金剛鑽」發動機,有到的排量,動力表現還不錯。前置佈局增加碰撞潰縮空間,大大提公升駕乘人員安全性,也給車主帶來整車一體感的全面提公升,源激遠勝中置車型。

2樓:網友

金海獅這款車是一款前置發動機的大型微客,不是麵包車,是一款低價位的多功能mpv。前置後驅動亂晌力組合優享安全舒適駕乘。歐洲金鋼鑽動力新平臺。

超強動力輸出,超低油耗匹配,超輕一體的設計,超久耐用驗證。使其動力更充足。2座6座7座9座多種座椅組合選擇,立方公尺超大載貨空間,能拉能返桐載,內飾採用全新鍍鉻+商務黑內飾,並採用了全新tvd減震nvh技術,車內環境更加靜謐。

金海獅不是簡單的前置變化而是從譁世鋒底盤設計就進行了全方位舒適性提公升設計,如底盤懸掛,進排氣,傳動軸進行降噪強化,採用專業tvd底盤降噪技術,從源頭上減小震動,整車30多處阻尼墊配合20多處大面積隔音棉,有效降低車美噪音。

3樓:汽車答疑

海獅麵包車一般都是中置發動機,發動機就在司機座位下面。

4樓:精中求細

說這個車子還是可以的。或者你可以去研究研究。

1.外觀。看一輛車子的外觀時主要就是看看它的鈑金和漆面的功夫,這是乙個車企是否用心的最佳體現了。

塑料件和金屬件對車漆的上色程度是不一樣的,多少稿大都是會存在著一些色差的,如果可以用肉眼輕易的分辨出來的話那麼說明這車的塗裝水平真心不怎麼樣。另外像門縫、發動機蓋兩側以及保險槓連線處等部位如果出現態櫻了接縫大小不一的情況說明製作工藝也不太好。

2.內飾。坐到車子裡之鍵閉豎後先不要著急摸這摸那,也不要著急亂按按鈕,首先應該做的事情是把座椅和方向盤調節一下,自己感覺最舒服為準,然後感受一下在正確的坐姿下駕駛方向盤的角度是不是順手。

另外還要注意中控的部位,這是駕駛者接觸最多的部位了,不僅要美觀,而且一些常用的按鍵也必須要合理分佈,用起來也必須要順手。

3.空間。車子後排的空間一直都是消費者十分注意的地方,一般來說膝蓋部位和頭部的空間是判斷後排空間是不是足夠寬敞的標準。

不過這只是針對兩廂車和一些運動型的轎車來說的,因為一些suv車廂和一些緊湊級以上的轎車後排的空間都是比較大的。

4.動力。大家都知道發動機是整輛汽車的主要振動源和噪音源,如果線路佈置的過於雜亂的話,不僅會有很大的噪音,而且還有很大的可能會引起自燃。

所以大家在開啟發動機蓋子檢查的時候不要只看發動機的銘牌,而是要觀察下其線路的佈局是不是整齊的,各種管路的包裹是不是嚴實的。

5樓:西安萬通汽修學校

金盃海獅這種車應該算是客車,它的發動機是中置的後驅車輛。

金海獅有 哪些款式呀?

6樓:樂觀的小田

金海獅的車型款式還是豐富的,鍵羨從2座到9座,應有盡有,廂貨版的兩座,適合顫亮棚拉貨;客車版的5座、6座、7座、9座,家用也好,用來商務茄則接送也好,看你自己的用途就行。

7樓:網友

金海獅在效能動力空間上都有不錯的表現。據瞭解此次上市的金海獅採用前置後驅驅動形式軸承和分配比較均勻。

8樓:慶歌什麼都知道

隨著國內mpv市場的興起,越來越多的自主品牌也都開始涉足mpv車型領域了,這其中也包括一些新面孔。華晨鑫源是華晨汽車和重慶鑫源的合資品牌,此前的車型主要是為微面和輕卡,近日,華晨鑫源釋出了旗下首款mpv車型金海獅的最新消納缺息,新車將會在7月份正式上市。

隨著上市時間的臨近,華晨鑫源金海獅實車目前也已經**了,作為乙個比較年輕的自主品牌,其外觀設計還是很有特點的,看上去還算有新意。

新車外觀部分最搶眼的就是前臉的造型,整個前臉造型很寬厚,吊角眼的大燈位置是儘量靠外的佈局,因此中間留給中網的部分看上去就更大了,大嘴式的中網內部使用了三條黑色的鏤空式格柵,紅色的srm車標非常醒目,整個前臉視覺效果很厚重大氣。

車身側面造型很修長,使用了雙側側滑門的結構,但是側滑門的開口面積看上去不是很大,如果側滑門再寬一點不僅會更加方便實用,側面看上去也會更協調一些。新車的長寬高為4890/1700/1995mm,軸距為3185mm,屬於偏瘦高的外觀比例。

從車尾部分也能很明顯地看到其偏瘦高的造型,整個車尾造型很方正,大尺寸的豎立式尾燈很醒目,後備箱開口面積很大,而且開口離地距離不是很高,能夠方便後備箱行李的拿取。

內飾部分,新車中控臺的造型中規中矩,屬於偏穩重成熟的設計風格,採用了內嵌式的中控屏,好在副駕駛一側中控面板菱形紋理的處理增加了逗茄擾一些活潑感。新車配置的是機械式手山旦剎以及手動空調。

從此前的申報資訊來看,這輛華晨鑫源<>

金海獅(引數|**)將會有5/6/7/9多種座椅數量版本,從座椅佈局來看,新車實際是類似於輕客型mpv的定位,偏重於拉人拉貨兼顧的。

動力部分,新車將會提供以及自然吸氣三種動力。其中自然吸氣發動機最大功率為82kw,發動機最大功率150馬力,峰值扭矩200牛·公尺。從目前的資訊來看,新車**預計會在10萬左右區間。

金盃小海獅x30是前驅還是後驅?

9樓:你好曉璽

金盃小海獅x30是前置後驅(fr)模式。

所謂驅動方式, 是指發動機的佈置方式以及驅動輪的數量、位置的形式。一般的汽車都有前、後兩排車輪, 其中直接由發動機驅動轉動, 從而推動(或拉動)汽車前進的車輪就是驅動輪。按照驅動輪的數量, 可分為兩輪驅動和四輪驅動兩大類。

根據發動機在汽車的位置以及驅動輪的位置, 兩輪驅動又分為前置後驅(fr)、前置前驅(ff)、後置後驅(rr)、中置後驅(mr)等四種形式。四輪驅動又可以分成四種驅動模式:全時四輪驅動(full-time)、分時四輪驅動(part-time)、適時四輪驅動(real-time)和分時/適時混和四輪驅動。

在轎車最常用的驅動方式是前置前驅、前置後驅和全時四輪驅動三種形式。

採用了前置後驅驅動型式的整車具有如下優勢:

一,在拼合良好的路面上啟動、加速或爬坡時,驅動輪的負荷增大(即驅動輪的附著壓力增大),其牽引效能比前置前驅型式優越;

二,軸荷分配比較均勻,因而具有良好的操縱穩定性和行駛平順性,並有利於延長輪胎的使用壽命;

三,發動機、離合器和變速器。

等總成臨近駕駛室,簡化了操縱機構的佈置;

四,轉向輪是從動輪,轉向機構結構簡單、便於維修。

弊端。一,由於採用傳動軸。

裝置,不僅增加車重伏睜,還影響乘坐的舒適性;同時降低動力傳動系餘戚的傳動效率,影響了燃油經濟性和動力性;

二,縱置發動機、變速器和傳動軸等總成的佈置,使駕駛室空間減小,影響乘坐舒適性;同時,地板高度的降低也受到限制;汽車正面缺毀歲發生碰撞時,易導致發動機進入車廂,會對前排駕駛員造成傷害。

三,在雪地或易滑路面上啟動加速時,後輪推動車身,易發生擺尾現象。

採用前置後驅方式的客車,易於由貨車改裝,與貨車通用的部件較多。除具有相似於前置後驅貨車的優缺點外,還存在如下弊端:

一,由於發動機罩突出於地板之上,降低車廂內的面積利用率,並導致了車內雜訊大,隔熱、隔振比較困難,影響了乘坐舒適性;

前置後驅二,前軸容易過載,軸荷分配不夠理想,影響了操縱穩定性;

三,由於前懸受到限制,導致後懸過長,上坡時容易刮地。

近年來,隨著城市公交車進一步向準低地板、超低地板方向發展,大客車的驅動型式已呈現出由後置後驅取代前置後驅的趨勢。

10樓:鄭州萬通汽車學校

前置後驅。就是發動機在車架的前部後輪驅動。

微面還是mpv?華晨鑫源金海獅**,軸距超短軸福特全順

11樓:汽車之家

商用微面市場最容易被人想到的品牌是五菱,雖然給人一家獨大的錯覺,然而在現實中,華晨鑫源也是乙個不可忽視的品牌。在最新一期工信部申報資訊中,華晨鑫源申報了一款全新車型,此前官方曾表示該車定位為mpv,並且在車身長度不到4900公釐的前提下,最多可提供四排、9座佈局,申報動力為一臺公升發動機。

<>實車圖顯示,華晨鑫源本次申報新車具有長頭設計,因此其發動機很有可能採用前置佈局,若真野肆拆是如此,將有別於微面車型中置發動機(前排座椅下部)設計,或雹橘許這也是官方將其定義為mpv的理由之一。

5座和6座版車內佈局。

9座版車內佈局。

7座版車內佈局。

從申頌棗報資訊來看,新車長寬高分別為4890/1700/1995公釐,軸距為3185公釐,軸距甚至超越了輕客定位的短軸福特全順。基於該尺寸設定,這款車可提供5座、6座、7座和9座共四種座椅佈局。其中7座版車型第二排靠背可翻折,但整體不可翻轉,第三排座椅有兩種形式,分別為靠背可翻折、整體可翻轉式座椅和靠背可向後放平、整體不可翻轉式分體座椅。

值得關注的一點是,新車車頭並未使用金盃車標,而是採用鑫源srm字母車標,尾部出現了「金海獅」標識,該標識或許是這款車的車型命名。此外,華晨鑫源共申報有兩款動力系統,其中標準版車型搭載公升自然吸氣發動機,申報功率82千瓦;封窗廂貨版車型搭載公升發動機,申報功率88千瓦。

微面跨界轉型mpv是近些年在商用車企中較為普遍的一種玩法,從本次申報的「金海獅」來看,華晨鑫源也力圖衝擊乘用化mpv市場,當然廠家的定義是一方面,從車輛設計來看,這款車並未完全擺脫微面的產品設定,而超出普遍微面車型的車身尺寸,將使空間成為這款車的優勢。都說選擇微面繞不開五菱,使用者口碑和使用者基礎只是表象,背後實際影響的卻是二手車殘值,對於商用使用者而言,舊車**時還值幾斤幾兩是必須考慮的問題,或許這點是目前大多數微面車企的共同短板。

金盃海獅麵包車行駛證上屬於什麼型別車輛

12樓:笑九創作

金盃海獅是小型普通客車、9座,是藍牌的車。金盃海獅作為國內唯一採用豐田技術、模具和豐田管理方式生產的海獅系列產品,已經擁有70多個品種,**從7萬元到22萬元不等,可以滿足不同層次的消費需求,產銷量連續5年居於全國輕型客車市場佔有率榜首。

麵包車的分類:

8座型(微客)

這是最為常見的麵包車,用於一般載客或運貨,只需要c1駕駛證即可駕駛。

12座型(輕客)

交通法規要求學生接送車必須是9座及以上車輛,所以它被常常當作學生接送車、旅行車或商務車,此種麵包車需要b1駕駛證方可駕駛。

座以上型(中型客車)

這種車比較特殊,因為其作用已經有些接近客車了。用於運送較多乘客或貨物。此外,它還可以改裝成房車。對於想買房車但經濟條件並不特別寬裕的家庭來講,改裝無疑是最好的選擇。

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