1樓：小治汽車行
<>1、固鉑輪胎。
1）胎面寬，適合駕控乾燥地面。
2）優於駕控溼地，擁有4寬3細花紋溝，入水更快，濺水小，排水快，防水漂和打滑高分散矽膠，雨天抓地力更強。
3）更靜音，全新變頻花紋，噪音訊譜錯位排列，更少的音波同向疊加，減輕胎噪。風扇狀中心細紋，氣流流動快，不易形成風噪；花紋更細，接地充分，拍地感更柔，噪音小。大斜角橫向溝槽設計判塵，有效減低胎面拍打路面的噪音。
4花塊變頻花紋，降低行車時的花紋噪音，提高舒適性。
4）穩固耐用，全規格雙層加強型胎側，花紋更深，里程更長頂部 。
最後呢，根據您的愛車型別及駕駛需求選擇最適合的輪胎。如果您在愛車旁邊，可以直接觀察輪胎側面資訊。
2、百路馳ko2
撼路者為國內代工生產，gripmax mud rage x/t花紋是全地形越野靜音鎧甲輪胎，擁有越野強大牽引力幫助越野愛好者征服不同路況，為4x4越野設計，寬形胎體再泥濘的道路、市區、高速鋪裝路面提供靜音的跡念優良效能強大的抓地力和制動控制表現；胎側m狀防護，抗穿刺/防姿衝困扎胎；多雪、碎石、岩石非鋪裝路況提供更好的排水甩泥發揮出更堅韌的越野能力，低胎噪/更耐磨/擁有額外的地面間隙。
1）結實。百路馳高強度胎壁來自於越野比賽coregard技術，胎壁橡膠強化保護強大的抗割傷能力，其配方來自於在越野賽事中獲勝的baja t/a kr2輪胎，胎肩延展設計用足夠的厚度的橡膠保護常見胎肩易受損的位置，獨特的角度設計有效地防止胎肩花塊割傷。
2）耐用。特殊胎面橡膠配方，優化的秘煉原材料大幅度提公升在碎石路面上的耐久性。針對越野路面優化的接地足印，均衡傳遞壓力平衡各處磨損量。
排石器設計，有效阻止石子卡在花塊之間產生進一步損傷。自鎖花塊設計，保持化以之向的穩定性，保證磨損均勻。
2樓：巨集盛巨集盛
這些越野乎物車就是賓士大g，帕傑羅 ，牧馬人，衛士，雷克薩斯lx，敗弊普拉多，這些都是穩定性非常歲枯液不錯的越野車。
3樓：吱吱吱吱心
百路馳，固鉑，固特異，倍耐力，鄧祿普，公尺其林這幾個越野車車輪穩定效能都是非常不錯的。
4樓：山西巨集盛星辰
可以選擇寶馬，可以選擇奧迪，別克，途觀，攬勝等等，一扒數定要選擇輪胎質量比較好的，要寬腔選擇抓力比春巧首較強，胎面比較寬的。
越野車的輪胎品質該達到什麼水平？
5樓：六一說汽車
越野車是我喜歡的一款車，大家都知道越野車適合在野外行駛，適合那種複雜的地形，通常都是泥濘的土路，所以這胡攜就很褲數伏考驗我們汽車的穩定性，因為一不小心就會翻車。所以這個時候就需要一款品質極高的輪胎才能勝畢局任這個任務。接下來就讓我來為你講解不同地形下越野車的輪胎應該達到的水平。
主要分為下面幾種情況：
1.山地丘陵地帶：這種路況很考驗我們汽車的穩定性，首要的乙個要求就是汽車的底盤必須要高，否則是完全不可能在此地帶行駛，考慮到這種地帶有很多深坑，加上下雨天路很泥濘。
所以我們越野車的輪胎的齒紋必須要夠大夠深，這樣抓地力才夠強，才不會出現打滑和深陷的情況。
2.深溝小溪地帶：這種地帶要求越野車在水裡行駛。由於小溪裡有許多的鵝卵石，容易讓輪胎打轉，這個我們就可以在越野車的輪胎上套一圈鎖鏈，這樣就可以起到防打轉的作用了。
3.滾石地帶：這種地帶有許多的小石子，在平地行駛還好。
當遇到上坡的時候就容易打滑，可能會發生安全事故，這個時候就需要我們的越野車輪胎齒紋夠密，這樣就不會導致小石子卡到胎縫中從而發生打滑的現象。
4.沙丘地帶：這種地帶因為具有很多沙子，都快接近沙漠地帶了，車子很容易陷進沙地裡面，這個時候我們為了防止這種情況的發生，我們就需要我們的越野車輪胎的面積夠大，增大與地面的接觸面積，從而能夠在沙丘地帶平穩行駛。
以上就是我根據不同地形地帶而對越野車輪胎品質而提出的相關意見，可能考慮得不夠全面，但是還是希望對各位能有所幫助，也歡迎提出意見。
6樓：無能為力大蒜
我覺得肯定是需要達到高點的水平，因為越野車經常會走在崎嶇的山路上面，輪胎需要有比較好的質量保證。
7樓：巨集盛
已經達到了乙個特別高階的水平，在未來也一定會發展越來越好的品質，特別過關也是屬於高品質的輪胎。
8樓：帳號已登出
高等的水平，只有這樣才可以讓越野車在不平坦的道路上走得很快。
9樓：阿樂秋季雨
達到了一種高階水平，因為現在的發展非常的快，而且輪胎的品質也非常的好。
什麼樣的車輪適合越野?
10樓：網友
1、適合越野的車輪尺寸：215/55 r17（含） 以上。
2、用於砂石路面沙漠的輪胎花紋（紋路溝較深的），適合越野。
11樓：網友
看發動機動力以及車型。
不好一概而論。
總的來說小輪子比較好，扭力比較大。
另外輪胎花紋和地形有關，選擇的時候要注意。
越野輪胎的特點
12樓：太平洋汽車網
同時at輪胎之間的區別也很大，at輪胎是越野胎中最複雜的，這種輪胎有側重於沙地越野的，有側重於公路行駛的，也有側重於泥地行駛的。總之，觸地橡膠越多，公路操控性越好；觸地讓埋鏈花紋越少，同時溝槽越深，越野效能越好。
但是一到非鋪裝地面上它就能帶給你出色的抓地力，特別是在惡劣地形上不易損壞，會給你帶來很強的信心。對於mt輪胎大家往往有個誤區，就是在沙地裡越野能力一定很強。實踐證明，軟沙地面是mt輪胎的殺手，如果沒有差速鎖，車速過慢或停頓就只有刨坑的份兒了。
可能還有人認為mt輪胎雨天效能一定也很好，錯了，mt輪胎就象它的名字mud—泥濘一樣，它很大程度上偏重了坦孫泥濘地面，也就是說在大部分季節乾旱的北方是否使用mt輪胎則需要冷靜的考液銀慮。如果你選擇mt輪胎，那麼較少的觸地橡膠會加快輪胎的磨損，而且你會犧牲掉很多路面行駛效能。
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