1樓：美食小椰子
使用舊模式就可以打簡運表。
聚的計程車有二種模式，一種是新模式直鏈橘接派單，自動計算**。
還有種就是舊模式，需要手動搶單，也可以自動接單，舊模式需攔喚梁要打表，比較適合計程車司機，新模式就適合私家車，公司車，租賃車等司機。
2樓：凌元修甕歌
聚的新出租計費標準如下：
1. 起步價：由5元（含燃油附加費）/2公里調整為6元/2公里。
2. 運價：由1元/公里調整為元/公里。
3. 空駛費：6公里以內不計空駛費，超過6公里（不含）在運價基礎上加收50%。
4. 等時費：5分鐘內不計費，超過5分鐘按元/分鐘計費，不足1分鐘按1分鐘計費。
5. 夜間行駛：（夜間22:00點至凌晨06:00點）在起步價基礎上加收1元（起步遊衝價7元），夜間運價（22:00點至06:00點）加收20%為元/公里。
6. 低速行駛費：全天候全程雙計費，當車速低於12公里/小時（含12公里/小時及等時）時記收低速行駛費；前謹歲3分鐘免費，超過3分鐘部分按每分鐘元計收。
7. 合乘費神晌殲：為節約運力資源，新增合乘專案（在計程車運營起點得到第一順位乘客同意後，可以搭乘第二順位乘客，合乘路段費用按70%的標準由雙方分別支付，非合乘路段按正常計價標準計收）。
8. 其他：乘客租用計程車期間發生的過渡、過橋、過路費用由乘客承擔（駕乘雙方另有約定的，從其約定）。出租汽車運價計費尾數結算實行四捨五入，保留到元。
希望以上資訊對您的問題有幫助。
聚的新出租是打表的嗎
3樓：一蓮愛教育
需要打的。聚的平臺的新模式要求計程車駕駛員不打表，使用他們的平臺計費，但運管部門對計程車駕駛員的要求，即乘客上車後必須打表；與此同時，關於計程車的**標準，物價部門也是有明確規定的。
如果這家平臺的定價，比計程車正常計價模式高的話，就會讓駕駛員面臨被處罰的風險。
對於聚的平臺這種新模式，不少駕駛員都表示了顧慮。
我們車上的計價器沒用了，我覺得不大合理」，一位司機表示；另一位稱「肯定不敢通過聚的平臺接單了，萬一被投訴的話，後果很嚴重」。
據瞭解，聚的平臺的開發單位是山東鞍馬出行科技****，而聚的的商標申請人為高德軟體****。一般情況下，普通市民在使用高德地圖打車的時候，就可能叫到聚的平臺的計程車。
記者撥打了聚的平臺的客服**，表示聚的平臺的計價模式，和運管部門的規定是有衝突的。客服表示：「事情我們瞭解了，會將情況記錄一下」。
記者還撥打了96096交通****，把聚的平臺這種計程車新模式的情況反映給了重慶運管部門，工作人員表示，這家聚的平臺除了計價新模式的問題，其平臺本身還沒有在重慶登記備案。
聚的計程車司機接單後怎麼操作手機
聚的計程車司機接單後怎麼手老操作團困手機親您好，操作步驟如下哦 首先當你滑動 出車 時候，系統會提示您進行人臉識別，請您按照頁面提示進行操作即可。 登入聚的司機app，做好出車準備後，右塌薯念滑 滑動出車 按鈕。 被綁單或搶到訂單後及時聯絡乘客確認用車資訊。 出發接乘客之前，聯絡確認用車資訊 確認是...
計程車怎麼計價，計程車是怎麼計費的？
不同城市的 都不同。一般車上都有標籤說明，起步價是多少，每公里多少的。比如長沙 現在是白天起步價6元 2公里以內都算起步價，就是說只要你上車，哪怕只有100米，你都需要支付至少6元的起步價。白天每公里元。晚上 起步價7元 每公里元。舉個例子 假設你上車到目的地共12公里的話，那麼 1 白天的費用 6...
dnf新出的死亡之塔怎麼打艾我最多能打22層誰能
別聽一樓的瞎說，他那是迷惘之塔，敢問樓主是什麼職業，不同職業打法大不相同啊 54魔神，單刷老鼠王，過死亡之塔第一次只到28 我魔防超低 被秒了，很沒法，然後和朋友開掛過了，一次十張牌，爽！說實在的，可能是我自己技術太垃圾，我覺得，死亡塔和牛樣，除非你裝備很牛，技術更牛，不然沒辦法過的東西，就最後一層...