長榮海運豪發40個月年終獎，其他業內公司能否跟上？

1樓：網友

這樣的待遇其他公司應該很難跟上吧，畢竟大部分公司都是壓榨稿棚逗員工，和拍像長榮海運這樣的良心公司只是少數。羨慕長榮海運的員工，都想去長榮海鍵賣運上班了。

2樓：莫九牧

我覺得其他業內公司應該是能跟得上的。因為今年航運的盈利情況還是挺不錯的。

3樓：小羽江湖館

並不是都能跟上，現在很多公司都不景氣，能開資就不錯了。

長榮海運老闆是誰

4樓：信必鑫服務平臺

張榮發。

長榮海運的虧凱凳創始人張榮孫春發創業之初，走的是合夥人模式，先後與人合作開設了新臺海運及**海運，圍繞島內做一些近距離的散貨運輸，但這兩次合作最終都以分道揚鑣收場。共同的原因是，合作者們認為張榮發好高騖遠，總想搞個大的，而張榮發則認為他們目光短淺，不堪為謀。

1968年，靠著**海運分來的全部資產——一艘跑了超銷旅過15年的雜貨船，以及這艘輪船還沒有還完的貸款，張榮發創立了自己的航運公司——長榮海運。

長榮海運年終獎最高領52個月工資

5樓：袁港

<>國際海運公司長榮海運逐漸向員工派發年終指指培獎，有的乃至取得了月薪達到40倍的資產。有一段時間，長榮海運的許多員工都很高興。

許多員工一大早就看到了自身的賬戶，第一反應便是從未見過那麼多的錢！有些人估算一下：按基本工資6萬臺幣測算，年末一口氣收益240萬臺幣。

2021年是航運業年，全世界海運貨櫃輪運價飆漲。剖析人員覺得，長榮航運業前三季盈利提公升1500億臺幣，第四季運價沒有回逗返過頭徵兆。全年度賺2000億臺幣並不是問題。

長榮集團一直在元旦前乙個運營日發福利，由於大夥兒都是在等年終獎，今日上午見到年終獎明確額度，大呼以長榮人為因素榮。按月基本工資6萬臺幣測算，一口氣進了200多萬元臺幣，高喊沒見過一次進那麼多的錢。非常一輛高階車取得了。

對於此事，長榮海運強調，年終獎金一直是依據企業經營業績和員工個人表現派發的。銷售市場參加者強調，預設設定最好員工年尾達到40個月，重新整理紀錄。

實際上，長榮2020年盈利億臺幣，每一股盈利臺幣，創16年新紀錄。那時候，長榮不但慷慨大方地派發了10個月的年終獎金，並且從2021年1月起將薪水提公升了3%到4%。

值得一提的是，a股國際海運上市龍頭公司中遠海控(601919)和中集團(00039)也賺了許多錢。2021年前三季度，中遠海控玩命賺了676億人民幣。中遠海控總會計師張銘文在企業當日舉辦的2021年第一次股東大會決議上確立表明，預估企業今年底將具有年底分紅標準。

剖析人員覺得，肺炎疫情讓許多領域負擔不起，但海運業是充分必要條件中唯唯的特例。自上年四季至今，因為塞港連環套，高檔運價沒法重歸。儘管將來三年將相繼專案投資新船，但到2023年海運業仍將不斷發展。