公交車司機都是素質低下人群，經常不停車？

1樓：柏聖沈博耘

職業沒有高低貴賤之分，乘坐公交落車時一是要按落車鈴提示，沒有裝落車鈴的要口頭提示。

2樓：邊皎蓬靖柏

不能這麼說。現在的公交司機素質還是比較高的，服務態度還是比較和的。不能因局臘洞為乙個人而打翻一船人。

更何況，現在的公交公司對公交司機要求局爛都很嚴，不允許站點不停車或者不在站點停車的，桐枯如果有這種情況，可以向公交公司投訴的。

3樓：英獻系辰皓

您的評論的打擊面有些太大啦，公交車司機絕大多數還是好的。個別司機是櫻皮茄有的，但不會影響整體公握畢交司機形象。「跳站」不停車，有時是公交公司排程安排脊察的，目的是緩解停車站乘客疏密，並非司機個人所為。

公交公司是為全市乘客服務的，對公交司機要求也比較正規。對素質低的個別人可以直接向公交公司投訴，幫助他們更好為人民服務。

4樓：裴理闢德華

沒有吧。杭州這邊車讓人已經是常態了滑此。

公交激簡車更加。

開的穩不說。

還都是到站停。

遇上問路的路人司機也都會耐心解答。

大多數司機都是挺敬業的。

希望你明讓褲不要以偏概全。

5樓：管開東門朗寧

那可能是你嫌基的城市的公交車司機管理的不當。

我們這裡的公芹模謹交車司碼配機都很好。

有的時候看見遠處有人追。

就會等一會才開走。

為什麼公交車上的人素質差的越來越多？

6樓：小k的財富論

<>這件事情要分幾個層面來看。

首先，是素質差的人都選擇坐公交車了呢？還是說整體居民素質都越來越差，社會倒退？又或者是國民素質提高，讓我們對素質好壞這件事的標準提高了呢？

個人認為，造成這個現象的根本原因有兩點：一則是社會發展，國民經濟水平提高，可供選擇的出行方式變多；二則是國民素質整體提高，讓我們對素質差這件事情的標準相較提高。

以前是集體所有制，大鍋飯。家庭與家庭，人與人之間的差別不大，所以當我和你都一樣的時候，就即便我們所有人的素質都很低，我們也不會丟擲了乙個問題問：為什麼我們的素質這麼差？

而如今社會不斷的發展，我們可供選擇的出行方式變多，有錢有地位的人會出行會選擇專車接送，亦或是打車；出遠門會選擇坐高鐵、坐飛機，還可以坐商務艙，頭等艙。當這類人變成乙個集合，有意識的選擇一些特定的交通工具時，剩餘的、沒有太多選擇的權利的人群，就會被動選擇剩餘的交通工具。

而這群被動人群中，包括正在崛起的中產階級以及代表未來的新生力量。這些人都是受過良好教育、見過世面的，所以當他們在公交車上，遇到文化程度較低，有不文明現象的人時，才會丟擲這樣的問題。而其實你之所以能丟擲這個問題，是因為社會發展讓人與人之間的差別越來越大。

而中產階級以及代表未來的新生力量，代表著國家的整個未來，他們的道德標準與文化素養都是相對較高的。

所以其實並不是素質差的人越來越多，而是素質高的人越來越多，讓素質低的人顯得格外的扎眼。

7樓：網友

誰見過私家車主動讓行人的？沒啥道理可講，公共場所指望每個人都有相同的愛心是不可能的。