四公尺二和掛車哪個跑起來更顛簸一點

1樓：白雪

四公尺二和掛車跑起來，四公尺二更顛簸一點，畢竟它軸距短，自身輕，速度激陵也比較快，特別是在高速上面明羨戚，旁邊有大客車，一走的時候，整個車子都在晃動，過橋的時候也比較明顯，橫風吹過來的時候，車子也晃動，所以說過橋的時候要緊握方向盤，降低車派渣速。

2樓：千美惠子女

四公尺二更顛簸一點，因為掛車是載重車。

3樓：風風風分方法

正常行駛沒什麼區別。

正常開就行啦。倒車4公尺多廳胡的貨車其實跟小型轎車的長度寬腔也差不了多少，如果是普通貨車看好後箱板和兩邊的鏡子，慎伏衫如果是箱貨，觀察好兩邊的鏡子就可以啦。

4樓：0向上向善

差槐如不多。如果是空車，顛簸的厲害，那就是你的鋼板太硬了。如果你的是重車，車子鉛悄啟是運悄穩定性差那種顛簸，這就是你的鋼板太軟了。

5樓：帳號已登出

相比較：四公尺二車，車短，發動機小震動感小，跑起來顛簸小。腔豎做而掛車發動機大碼力大震動伍衡感強。車子又長。輪子也多，所以說是掛車跑起來更顛簸纖核。

6樓：網友

四公尺二和掛車哪個跑起來更顛簸一點？我感覺四公尺二車稍微穩當些，掛車跑起來更顛簸。

7樓：帳號已登出

相比較四公尺二車，車短，發動機小震動感小，跑起來顛簸小。而碧蠢掛車發動機大碼力大震檔仿動感強。車子又長。輪子也多，所以行慧纖說是掛車跑起來更顛簸。

8樓：網友

答：四沒老公尺二車，車短，發動機小震動感小，跑起來顛簸小。而掛車發動機大碼力大震枯斗公升動感強。車銷敗子又長。輪子也多，所以說是掛車跑起來更顛簸。

9樓：帳號已登出

四公尺二和掛車跑起來，棗公升四公尺二更顛簸凳棚老一點，畢竟它軸距短，自身輕，速度也比較快，特別是在高速上面，旁邊有大客車，一走的時候，整個車子都在晃動，過橋的時候也比較明顯，橫風吹過來的時候，車子也晃動，所以說過橋的時候要緊握方向盤，降低和巧車速。

於 16 小時前。

10樓：灬黑西夢聽玩堡

四公尺二和掛車哪個跑起來螞歷或更顛簸一點。

當然四公尺二的了。

四公尺二更顛簸一點，因悶伍為爛橘掛車是載重車。

9.5公尺掛車和7.7公尺前四後四哪個靈活

11樓：

摘要。一般情況下，雙驅掛車有更好的通過性和動力效能，並且單驅和雙驅的載重量也是不同的，一般雙驅掛車的載重量要比單區掛車的大，並且雙驅掛車在一些複雜路面的通過性要比單區掛車好一些。

一般情況下，雙驅掛車有更好的通過性和虧敏動力效能，並且單驅卜碧和雙驅的載重量也是不同的，一般雙驅掛車的載重量要比單區銷弊枝掛車的大，並且雙驅掛車在一些複雜路面的通過性要比單區掛車好一些。

半掛車單驅雙導指的是有兩排轉向輪，一排驅動輪雙驅單導指的是有兩排驅動輪，一排轉向輪。

一般來說，雙驅單導的車型多一些，團悉這類車通過性好，動力更足，缺點就是轉向的可靠性碼豎不足。單導雙驅的車型不常見，一般駕駛室下面有兩排輪子，共有四個這列車的優點在遲或大於轉向的安全性高，穩定性好。

個人建議購買雙驅雙導，也就是前四後四的比較好，轉向安全，穩定性好，載貨量大。