1樓：委瑗
各行其道原則以法律形式確立後，不同交通主體在被隔離的不同路徑內通行，就會沒皮信產生交通主體各自的通行權，這就是路權，如行人在斑馬線上擁有通行權。人們常常稱讚經濟發達國家路口握凳車輛必讓行人先行的交通現象。這其實就是道路交通立法理念裡「路權」理念的體現。
歐美國家普遍認同「道路使用權人人平等」的路權理念。怎樣體現和實現這個平等呢？立法設計了乙個補償的制度，即：
交通工具優勢方應補償交通工具弱勢方。例如，貨車補償客車，大車補償小車，小車補償電單車，機動車補償行人。「補償」理念就體現在「讓先」，體現為「以對方為重」。
所以，在歐美國家很多情況下，即使有車輛到路口可以枯輪搶先過去的情況，車輛依然會停下來，讓行人先行。我國《道路交通安全法》的制定充分借鑑了國外的先進立法理念，借鑑了國外的路權平等補償制度，並根據我國的實際情況進一步發展細化。例如，《道路交通安全法》規定，機動車在任何情況下都有義務避讓行人。
就是以人為本，平等補償立法理唸的體現。
2樓：寶12198芭夭
我國機動車、非機動車和行人實行右側通行原則。右側通爛備旁過是我國包括臺灣省道路交通的本原則，但由於歷史原因，目前我國香港特別行政區和澳門特別行政區仍然奉行左側通行的原則。在國際上，一些國家或地區實行的是右側通行的制度，如美國、俄羅斯等；一些國家或地區實行是左側通行的飢橡制度，如英國、日本等。
規定右側通行還是左側通行是其他一切通行原則的前提。分道行駛的原則，分道行駛的原則也稱各行其道滾蠢原則或路權原則。機動車、非機動車、行人必須各行其道，才能確保道路通行秩續良好。
3樓：在空北
我們在道路上通行的時候，會看到道路地面上有人工施畫的一些白、黃顏色的虛線或實線的各種交通標線，這些線條就是為分隔交通流而設計施畫的分道線。世界上最初的公路是沒有分道線的，臘喚順行與逆行的汽車經常發生交通事故。在第一次世界大戰時，美國加利福尼亞州印地奧鎮的醫生瓊斯·卡羅爾，在附近的公路上開車行駛時，與對行而來的一輛貨車發生碰撞。
過後他想：「如果在公路中間劃上一道白線，來往的車輛分道而行，不就安全了嗎！」於是，瓊斯·卡羅爾就把這一突發奇想寫成乙份建議書，遞交給當地公路管理委員會。
管譁櫻理委員會隨後召開會議討論這一建議是否可行，結果與會者都表示贊成。1924年，美國加利福尼亞州在99號國家公路上進行分道線試驗，果然行車秩序井然，交通事故銳減。隨後，美國各州普遍採用公路分道線辦法，世界各國也相繼把此法推廣並納入交通立法之中。
道路交通安全法》第三十六條規定：「根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和行人路的，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和行人路的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。
這就是通行路線的劃分產生了各行其道原則。各行其道原則就是根據道路條件和通行需要，按照車輛、行人各自在道路上移動速度的不同，使用道路分道線對道路進行劃分，車輛、行人在各自相應的道路部分通行。
按照各行其道的原則，行人應當在行人路內通行，非機動車應當在非機動車道內通行，機動車應當在機輪蘆凱動車道內通行。
到底是各行其是還是各行其事呢
正確的是 各行其是 各行其是 g x ng q sh 釋義 指思想不統一，各人按照自己的意見 主張去做。其是 他自己以為對的。行 做，辦 是 對的。按照各自認為對的去做。比喻各搞一套。語法 主謂式 作謂語 賓語 含貶義 出處 清 吳趼人 痛史 第二十一回 我之求死，你之求生，是各行其是。例句 1 在...
當今社會，一方面是網路用語大行其道，逐漸成為大眾化的流行語
高考是正規考試，不能和網路語言聯絡到一起。當今社會，一方面是網路用語大行其道，逐漸成為大眾化的流行語。如 神馬都是浮雲 hold住 傷不 示例一 bai我贊成 使用網路du用語。zhi網路用語來自於生活，dao新穎 時尚。寫作時適回當答借鑑，顯得更有生活氣息和時代感。同學之間用網路用語交流更親切，也...