1樓：網友
氣打多了，或者是熱車檢測，熱車就足仿瞎夠了。熱車就是行駛一段時間後檢測，高了就放放氣，差不多有10秒的延遲車輛才能檢測出來。
輪胎氣壓本就是乙個範圍值，如果在正常氣壓範圍內的最大值，完全不用擔心。如果經常跑完長途後馬上測量輪胎氣壓，發現偏高，這也是正常的。高速行駛後輪胎會公升溫，氣體受熱會體積膨脹，導致壓力公升高。
如果經常無緣由的氣壓偏高，尤其夏天，會比較危險，增加了爆胎的幾率。建議直接更換。
擴充套件資料：胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。
駕駛側車門後端有一張印或旅有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力，即停車至少三小時備團空或行駛不超過時。輪胎冷卻時，所測胎壓最為準確。
胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。
現在很多車胎充入的不是空氣。對於這些車胎，胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關係。並且胎壓與車的效能有緊密聯絡，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命。
氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇衝擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋效能下降。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
一：節氣bai門的開度 : 節氣門開度越小，進氣時活塞形成du的抽zhi吸作用越大，進氣歧管吸力越大，真空dao度越大，即進氣管壓力越小（進氣歧管的吸力和它此攔扮刻的野埋吸力是相反的）
二：發動機轉速：發動機轉速越高，進氣時活塞形成的抽吸作用越大，進氣歧管吸力越大，真空度越頌衡螞大，即進氣歧管壓力越小。
三：密封效能：包括進氣歧管和氣缸的密封效能，密封效能越好，進氣歧管吸力越大，真空度越大，即進氣歧管壓力越小。
3樓：
摘要。你好，大眾朗逸的絕對壓力過高，一般都是由於感測器本身或者三元催化堵塞以及發動機正時不對導致的。
您好，很高興為您解答問題。
你好，大眾朗逸的絕對壓力過高，一般都是由於感測器本身或者三元催化堵塞以及發動機正時不對導致的。
朗逸發動機壓力很大什麼原因。
先檢查一下排氣有沒有堵塞？
大師在嗎。這種情況，有可能就是發動機廢氣閥壞掉了。
哦。換了就可以了嗎。是的。
大眾朗逸燃油壓力是多少
4樓：
摘要。親，大眾朗逸汽油壓力正常值在300-350kpa之間（不同車型油壓規定值也不一樣）。燃油系統有兩種，一為全回油系統，二為半回油系統。
它們的區別是，全回油系統在燃油軌道上有回油管路。燃油壓力錶是用來測量燃油供給系統的壓力，判斷電動汽油幫浦、油壓調節器等燃油系統元件的工作情況，是對燃油系統進行檢查和故障診斷的專用工具。
親，您好，很高興為您解答。大眾朗逸燃油壓力是300kpa。
親，大眾朗逸汽油壓力正常值在300-350kpa之間消賣裂（不同車型油壓規定值也不一樣）配公升。燃油系統有兩種，一為全回油系統，二為半回油系統。它們的區別是，全回油系統在燃油軌道上有回油管路拿閉。
燃油壓力錶是用來測量燃油供給系統的壓力，判斷電動汽油幫浦、油壓調節器等燃油系統元件的工作情況，是對燃油系統進行檢查和故障診斷的專用工具。
朗逸發動機內廢氣壓高怎麼解決
5樓：朋哥永不認輸
不同型號的朗漏歲啟逸發動機型雀棚號不同。
2010款之前的是大眾ea113 8氣門鑄鐵發動機。
2010款到2013款朗逸和新朗逸是大眾ea111 16氣門鑄鐵發動機。
2013年6月後出廠返如新朗逸到2014款新朗逸，是大眾ea211 16氣門全鋁發動機。
大眾朗逸車壓不正常出現什麼
6樓：匿名使用者
這個會出現輪胎沒氣唄。
7樓：匿名使用者
您好，這個會有提示的，但是首先要有胎壓監測。
朗逸車打方向盤很重怎麼回事
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