1樓：小雪櫬訂
如果你考慮家用，新晶銳的空間和**都要比polo有優勢。
大眾和斯柯達的品牌質量都不錯，不過polo的保值率會更高一些。
總結：new polo優點：外形前衛時尚，科技較為領先，保值率高；
缺點：空間不足，**無優惠，現車也比較緊張；斯柯達優點：德系品質，空間操控都比較理想，**優惠幅度大。
缺點：外形比較中庸，市場佔有率低，非熱銷車型，保值率不是很搞。
斯柯達晶銳與polo都是大眾車，為什麼polo車賣得那麼好？？可以說一下這兩款車的差異嗎？？？
2樓：網友
現在一說車 都是把配置一比較。
沒什麼意思。
我告訴你為什麼 就是因為 斯柯達的頭標真是太難看了。。
3樓：網友
雖然都隸屬上海汽車，也都是歐洲的血統，但是polo畢竟是經過市場考驗的，vw的牌子還是比較有影響力的，而且也比較保值，斯柯達是最近這幾年剛紅火起來的，有點像mini cooper ，外表新穎，兩種車都比較適合年輕人開，家庭經濟 ， 不過我傾向於polo，最近正在準備買。
4樓：都靈的暴風雨
2款車子都是乙個平臺所產，零件都互相通用的維修方法基本都一樣，所用的工具和檢測電腦都互相通用的只是牌子不同而已。
但是斯柯達也早已成為了大眾的子品牌，質量方面都一樣甚至晶銳比polo的質量更好一些。
只是大部分人，還對斯柯達不是很瞭解而已，有些是虛榮心在作怪比如你開個polo出去，人家都能知道這是大眾的車子但是你開個晶銳出去，認識這個牌子的人就不多了再乙個就是服務網點，上海大眾的網點肯定比上海大眾斯柯達的多，保養維修也比較方便。
而且polo在市場的保有量大，將來作為想賣掉，也很好出手。
5樓：網友
2車基本上差不多的，都是同一平臺，車大體上都是差不多的，包括底盤發動機2車基本一樣，只是晶銳車身比polo稍微大點，而且晶銳配置更高的，主要是因為晶銳比polo要晚出來許多，所以各方面和polo比改進了許多。但是polo是大眾牌。而晶銳是斯柯達牌，大眾到中國混了這樣多年，基本上是家喻戶曉。
斯柯達則到中國是比較晚的，品牌認知度不高，而且4s數量無法和上海大眾比。而且大眾還有一些進口大眾車型，這樣品牌檔次也就上去了點點。還有就是知道polo的人太多，知道晶銳的人還是不多的。
大眾來中國這樣久了，在中國的口碑非常了得。斯柯達剛到中國還需要慢慢混。
目前看上兩款車斯柯達晶銳和大眾polo，這兩款哪個比較好？
6樓：網友
同屬於ao級小車，底盤相同。
發動機：polo的是ea211，晶銳的是ea111（從數字上看，polo的先進了，ea211多了發動機閉氣技術，而且是鋁質的缸體）
空間：晶銳的後排稍微大些，翻到後排座椅後的儲物空間也更大油耗：polo的風阻係數更低，所以相對油耗低些（polo ，晶銳**：polo稍微貴些。
外觀：polo動感。
斯柯達 晶銳和新polo相比，哪個價效比更好？
7樓：星之捷
新polo和晶銳其實是堂兄弟！
首先：兩車在發動機上都有和的動力總成，變速箱也是5mt和6at！
油耗基本差不多！安全都是用的大眾技術，包括：雷射焊接，車門一體，空腔注蠟等，平分秋色！
配置晶銳好一點！
關鍵問題是：新polo在空間上完敗於晶銳！你可以親自去體驗下空間！
同配置**也比晶銳高5000多！
綜合考慮，推薦你購買晶銳！
8樓：網友
本人是老polo使用者，在今年新polo上市的時候，曾考慮換新polo，但是親自試駕了一下，並查了一些資料，認為老polo確實經典，但是新polo讓我們失望了；首先新polo板金明顯的次於老polo，其次新polo居然學起了日本車，沒有了防撞鋼樑。德系車一貫以安全和駕駛舒適為名，為了搶奪中國市場，居然也放下了板金和安全係數的考慮，polo的演變就是很好的例子，一代比一代配置低，包括高爾夫。但，斯柯達 晶銳就不同，畢竟不是老經典車系，仍然秉承大眾的優良傳統，起著宣揚品牌聲譽的作用，個人認為，買斯柯達 晶銳是明智的，油耗上其實都差不多，配置和效能上是新polo沒辦法與斯柯達 晶銳相比的。
9樓：北海大陸至強者
個人覺得這兩款車 無論出處還是配置 都有很多相同。
但是 個人覺得還是polo好一點 畢竟佔據市場這麼多年了 很多不足已經被改進了。
而斯柯達 。還不是很被人認可 而且polo的市場保有率還是很高的。
10樓：網友
個人覺得polo比較經典，**也好看。
斯柯達晶銳和大眾polo哪個價效比高？斯柯達和polo低配**分別是多少？優缺點？
11樓：網友
**是晶銳要低點，但從品質上來說兩車是差不多的。
polo的優點就是大眾的牌子硬。質量***。
晶銳的優點就是**相對低些。質量也過得去。
價效比其實似乎晶銳要好點，其配置也更加人性化。
上海大眾polo和斯柯達晶銳對比如何？哪個更值得入手？
12樓：網友
新polo外形確實犀利，但晶銳的價效比更高。以手動致尚萬對比手動精靈萬來說，發動機變速箱底盤完全一樣，polo貴了7000，但晶銳多了剎車輔助和牽引力控制，還是自動空調，有獨立外接電源和前排**扶手盒還是6喇叭，竟然還有定速巡航。晶銳軸距小了5mm但感覺晶銳後排還大。
polo只是有前排側氣囊和後視鏡加熱而已。晶銳的目前的優惠不少於萬，polo優惠不少於萬。兩車一樣的發動機和變速箱，只是外形和內飾及配置不同，polo 的保值率和維護便利性更好。
兩車的發動機和變速箱技術十分成熟可靠，油耗表現很不錯。我是自動，新手加磨合期，主要在濟南市區跑，現在油耗個左右，完全可以接受。手擋的話綜合油耗肯定小於8個了。
如果不差錢當然是polo。
13樓：網友
比之polo，晶銳空間更大，**更實惠。效能兩者相同~所以如果不是對polo太過喜歡，顯然買晶銳更划算一些~
14樓：有溫度的保險匠人
斯柯達品牌定位比大眾略低，但是斯柯達全系與大眾車公用同平臺製造。
晶銳和polo一樣的平臺，所以核心部分全一樣。但是售價略低，所以價效比而言，斯柯達更好！
斯柯達的晶銳和polo相比怎麼樣啊？？
15樓：缺少溫柔
咱們先看外表吧，晶銳亮眼，修長，長度也佔優勢，整體風格有點復古，相比之下polo重氣質，偏重圓頭的造型。在看一下內部，實用性不分上下，材質做工polo要好一些。還有乘坐空間，晶銳的後排頭部比polo要大些。
另外晶銳有很多看著不錯的配置都是選裝的，如導航準備、藍芽等，方便使用。別的好像沒了吧！
16樓：網友
我開了一年的晶銳啦，挺好的，看起來小小的，但裡面的空間還是挺大挺好用的。而且它的安全係數比較高，沒噪音（發動機聲音很小）。我是乙個小女人，開小汽車，感覺很不錯。
17樓：
晶銳和polo說白了就是一樣的東西。
但大眾給出的定位是 polo大於等於晶銳。
18樓：網友
一樣的東西，晶銳配置豐富一些，車頂高一點點。
19樓：網友
車子實際上差不多的。
只是斯柯達品牌認可度不夠高而已。我認為基本是一樣的。
晶銳和polo發動機一樣，為什麼**區別那麼大呢？
20樓：網友
兩車發動機變速箱和懸掛確實都一樣，只是外形內飾配置的不同。外在上polo的外形內飾更好看一些再就是vw標的巨大品牌優勢在那裡，斯柯達的品牌價值急需推廣。polo的保有量保值率和保養便捷性優勢明顯。
21樓：男生自以為是
發動機底盤基本相同 不過還有就是駕駛室內飾和品牌維護的費用。
22樓：網友
乙個是正室，乙個是偏房。
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