1樓：我想楊鈺瑩
依維柯應該可以吧，依維柯是義大利公司跟南京汽車廠合作的，江玲全順是江玲和美國福特公司合作的，這兩款車都不錯的，各人覺得南京車廠應該比江玲車廠技術好。
2樓：網友
以前依維柯很好，現在買全順很多，依維柯沒有人買的。
3樓：網友
福特全順好些。總體比依維柯舒適，依維柯也就剛開始省油些，開兩年一樣費油。。
福特新全順和依維柯寶迪，哪個更省油些？
4樓：網友
福特新全順的百公里是，依維柯寶迪百公里是8l。這麼比是新全順好些，但是油耗這東西和駕駛習慣、路況有很大關係，想省油就先養好習慣。
福特全順和南京依維柯那個車子的效能好?
5樓：
品牌介紹：南京依維柯是上汽集團與義大利菲亞特集團依維柯公司共同成立的合資公司。而福特全順是美國福特與江鈴汽車聯合開發將全順引入中國的歐洲經典品牌。
兩款車型都有著價效比高、技術成熟的合資背景。
外觀對比：雖說兩款車型定位一致，**依維柯外形上繼承了歐系輕客的設計風格，與家族中得意車型四四方方的風格略有不同，融入瞭如橢圓形的大燈設計，散熱孔以及車頂天線等，讓整體看上去時尚大氣。而與依維柯剛好相反，經典全順外觀設計依然是傳統的中規中矩風格，採用上窄下寬的設計，給人一種厚重感。
同樣配備外部天線，方正的大燈，單調的進氣格柵，使整車看起來缺少了一絲靈動氣息。
6樓：匿名使用者
效能比較：全順更為出色，依維柯稍遜一籌 先看安全效能，全順採用獨特的發動機下防罩設計加發動機特殊的碰撞緩衝區，使碰撞能量能被車架充分地吸收和分散。依維柯康駕採用獨立的車架系統，碰撞能量無法有效地吸收和分散，極易造成司乘人員傷害。
再看剎車系統，全順剎車盤採用前碟後鼓式，感載比例閥，帶真空助力制動器，制動距離短，安全，採用直徑270mm的大型制動盤，康駕前碟後鼓式，但制動盤直徑只有250mm，制動力小，剎車距離長，因為其車身自重大，制動效能差，特別是在載貨時安全性差。 最後看舒適性，全順內飾工藝更為大氣、細緻。就2款降價車型來看，全順快運空調8000大卡，依維柯康駕5000大卡，全順快運高出依維柯康駕3000大卡，當嚴嚴夏日來臨的時候，全順顯然更清涼舒適。
使用成本：全順發動機憑口碑贏得人心 全順快運總重量2835kg，依維柯康駕總重量3550kg，康駕重量高出全順快運715kg。全順流行型車身風阻系屬僅為。
全順的發動機一直國內柴油發動機行業模仿學習的物件，其油耗全順百公里比依維柯低1－2公升。保守估計按照一年跑5萬公里，那麼全順快運將比依維柯康駕省油近1000公升，按照現在0＃柴油的**元/公升，那麼全順快運每年將比依維柯康駕節省大約4800元。 服務體系：
全順已與全球福特商用車標準接軌 2004年江鈴在全國**商體系率先推行銷售公升級，顧客滿意度得到非常大的提公升，同時江鈴要求**商按照福特商用車店面要求進行改造，使得**商銷售環境全面提高，顧客期望值大幅度提公升，這也給連續三年榮獲「福特全球顧客滿意度金獎」奠定了堅實的基礎。由於其發動機市場佔有率高，全順的維修成本更低，而就維修網路而言，全順目前遍佈全國各地的專營維修站已達500多家，而依維柯全國維修網點近200多家。 通過以上對比，我們不難理解衛士全順作為降價的跟進者，卻與對手保持了一定的**差異。
買車不光看**，外形、配置、效能都是關鍵因素，我們有理繼續看好全順在2007年的國內商用車市精彩表現。
7樓：好好滴小童鞋
這麼說吧全順適合輕載舒服，省油，依維柯拉貨多馬力大速度快點。
8樓：上海科達汽銷
福特全順好一些，因為全順還是可以的。
9樓：網友
南京依維柯現在不行了。全順現在要好一些。
10樓：網友
福特新全順，駕乘感舒服，我們公司買了全順公用，平常招待客戶都是開的全順，駕駛手感好，舒適度不錯。
11樓：匿名使用者
拉到吧，全順發動機還4jb1發動機呢，全順發動機是江鈴發動機，跟江鈴卡車，江鈴皮卡是一款發動機jx493，發動機上有標jmc，到處打著五十鈴的發動機，其實五十鈴跟江鈴早在多年前就脫離關係了，學上了五十鈴發動機的技術，還是八十年代的技術，自己更新都不會，就連國三共軌電噴技術都是被人那買的。
不過**全順v348效能還可以，標準的福特發動機，配置也高，就是價高。不過個人覺得這**不夠大氣。
建議依維柯，建議樓主買都靈v a32的，現在價也不高，外表選個刺眼點的顏色，適合做鮮花配送。我這裡有的，需要可以詢問我0512-61752650
福特全順和依維柯比，哪個好點！
12樓：純爺們兒的奇蹟
當然是全順啦！你看看道上跑的，還是全順多。得買個價效比高的！
然後保有量高的。將來你賣車的時候也保值啊，咱們買車是十幾萬也不是十幾塊，得買個好點的。全順口碑還不錯！
13樓：漠炎紫羽
看從哪個方面看了，論舒適肯定是全順，但論**和皮實程度還是依維柯。
14樓：汽車修理謝師傅
回答福特新世代全順不像依維柯選用的普通發動機，福特新世代全順搭載的是puma 發動機，其最大功率為100kw/3500rpm，最大扭矩為350牛·公尺/1500-2100rpm。為了配合這一大扭矩大功率發動機，新世代全順特別採用了一款6速變速器，動力強勁且高效平穩，能夠快速進入最大扭矩的區間，並且在加速時可以感受到強烈的推背感。反觀依維柯的非承載式車身，車身剛性大的同時也是車身的重量增加，從而也導致依維柯的油耗相對來說是比較高的。
無論是動力效能還是駕駛員的操控感，依維柯都要稍遜一籌。福特新世代全順不光是在動力上優勢比依維柯明顯，在環保上也比依維柯更加用心，福特新世代的動力系統排放為國五環保標準，兼顧了高效動力和綠色出行，是目前同級別輕客市場的典範。首先，無論是購買什麼車，消費者最看中的就是動力系統。
畢竟福特新世代全順和依維柯都算是大型車，誰也不想看見「小馬拉大車」的局面。
眾所周知，輕客的最大特點就是大空間，這也是消費者選擇這款車的重要原因。福特新世代全順和依維柯兩者的超大空間是毋庸置疑的。但是，在車身結構上，福特新世代全順和依維柯卻是差距懸殊。
福特新世代全順是承載式車身，因此也導致了兩者在舒適性上有很大的差別。相對於依維柯的非承載式車身，福特新世代全順利用先進的技術，採用了輕量化的副車架，因此車身更加輕巧，對比依維柯，福特新世代全順舒適性更佔優勢。
最近想買車 依維柯7座好還是全順6座的好 發動機那個好 那個更耐用 省油？
15樓：鑽石戰隊
朋友全順6座這個價位是拿不下了的，全順6座車是好車價位要15--22萬元左右，除非你選擇二手車的全順6座，依維柯的制動效能不如全順車我都開過，可能與車輛大慣性有關係，發動機方面還是全順省油。
16樓：朕需要你
全順好，我開全順5年了，17座6代標配，發動機是純歐三的，效能很好，就是車倉高度低，其它的都比同級別依維柯好。
17樓：網友
如果預算是這些的話，那你就只能買依維柯了，因為這個車的**在9萬多，全順是十萬多，發動機全順的好，油耗的都差不多，也可以考慮一下東風的新車型東風御風，油耗更低，空間更大，不過**可能更貴一些，如果你座商務用的話，那就考慮一下御風吧，那兩款樣子太勞累，不上檔次。
18樓：浩海綺煙
看看二手車交易市場就知道！依維柯亂車，買了就後悔！
請問福特的全順和依維柯的得意哪個好點？
19樓：網友
福特的全順和依維柯的得意相比個人認為預算足夠還是福特的全順好一些，全順保有量大，維修保養便利性方面相對好一些。
依維柯好還是全順好
20樓：網友
依維柯和全順品牌的同級別車型相比，個人認總體來說還是全順好一些，維修保養便利性還有品牌知名度方面全順相對更有優勢。
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