1樓：匿名使用者
你好，建議找專業維修人員來做，自己拆太麻煩，希望我的回答能幫助到你，感謝你對我們的支援，有什麼問題可以隨時追問，汽車大師祝您用車愉快。
正時皮帶漲緊輪怎麼調？
2樓：戀圈圈兒
一抄個螺栓，張緊器有乙個位置bai卡在機油幫浦上，然後du螺絲不用打緊先，各。
zhi記號對好，正時皮dao帶從曲軸輪開始按逆時針方向裝進去。
準備內六角工具和擰正時張緊輪螺器工具。
第一，用六角逆時針轉動正時張緊器，此時張緊器上的指標擺動，擺動超過張緊器上v型記號時擰緊螺栓。注意不要超過太多。
第二，順時針轉動曲軸2圈，各記號應該要對準。然後用六角工具卡主張緊器，這時鬆開張緊器螺栓，轉動六角工具使張緊器指標對齊張緊器上的v記號（正常是順時針轉）。擰緊張緊器螺栓。
調整完畢。
海南馬自達普力馬1.8正時皮帶的漲緊輪怎麼調緊
3樓：匿名使用者
你好！可以調節正時皮帶的漲緊輪的調節螺絲，順時針為松，逆時針為緊。供參考。
正時皮帶鬆緊調節**
4樓：匿名使用者
正時皮帶的鬆緊度是由漲緊輪自動調節的，不需要人工調整。希望能幫到您，祝您用車愉快。
長城2.8t正時皮帶怎麼安裝
5樓：匿名使用者
車主你好。曲軸的點對好了凸輪軸的點對好了張緊器一張緊就好了。
賽拉圖正時皮帶鬆緊程度怎麼調？
6樓：順麗木門
發動機正時齒輪只有凸輪軸齒輪有記號，其餘齒輪均沒有標記。首先轉動發動機，使缸達到上止點。然後裝配除凸輪軸齒輪以外的其它齒輪，看機體上有乙個標記，使凸輪軸齒輪的標記和這個標記重合。
之後轉動發動機使之處於上止點前22度左右，調整噴油幫浦使之處於一缸剛出油的狀態，鎖緊螺絲，就可以了。
長城2.8t柴油發動機正時皮帶安裝圖
7樓：星願老師
安裝長城柴油發動機正時皮帶先要將正時皮帶的罩蓋拆下，具體的操作步驟如下：
1、拆下正時皮帶的罩蓋。
2、拆下空氣濾清器的殼體。
3、對準曲軸正時點。
4、拆下舊的正時皮帶。
5、鬆開正時皮帶的漲緊器。
6、將新的正時皮帶安裝上去。
7、鎖緊正時皮帶漲緊器就操作完畢了。
8樓：尋一片清茗
一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎裡頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。
二、點火正時調整。
1、調整分電器斷電觸點間隙。
觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚。若在調整點火正時後再調整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻，故必須在點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到0.
35～0. 40公釐範圍內。
2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋鬆第一缸火花塞。
慢慢搖轉曲軸，當聽到洩氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。開啟飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對準。
3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。
4、確定斷電器觸點剛張開的位置。
旋鬆分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉的方向轉動，使兩觸點處於閉合位置。然後接通點火開關，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉的相反方向轉動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3公釐），直到發現火花時為止。最後將分電器外殼的固定螺釘擰緊。
5、按點火順序接好高壓線：
裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內，以順時針方向按的順序插好各缸高壓線。
6、發動檢查：
起動發動機使運轉至正常溫度，忽然加速，若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲並立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲後，應鬆開分電器外殼的固定螺釘，並將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應向上述相反的方向轉動分電器殼，直至適合時為止。
9樓：童語畫屋
1）六缸柴油發動機進氣、壓縮、做功、排氣，兩圈720度，720/6=120度，2）按照153624發火順序，將飛輪盤到0度，判斷是第一缸還是第六缸，用塞尺調整進氣門、排氣門間隙，盤動曲軸飛輪，每120度調整乙個缸，直到六個缸全部調整完。四缸的也一樣。
柴油機正時時序圖包括曲軸訊號圖和凸輪軸訊號圖，通過曲軸訊號圖上的缺齒位置和凸輪軸訊號圖上的缺齒位置判斷這是第幾缸從而判斷出正確的點火順序。
長城皮卡風駿5柴油版28t正時怎樣對
一 點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎裡頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉...
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