柱塞噴油幫浦的三對精密偶件是什麼
1樓：網友
高壓油幫浦是有2對，1、柱塞和套筒2、出油閥偶件，還有乙個是噴油嘴上的油嘴偶件，燃油噴射系統上就這3個精密偶件。
2樓：網友
柱塞和柱塞套是一對偶件，出油閥和閥芯是一對偶件，油嘴和油針是一對偶件，這三對是精密偶件，配對研磨的，所以稱為偶件，它們之間是唯一的不能與其他的互換！
柴油機的三大精密偶件分別是什麼？
3樓：生活類答題小能手
三大精密偶件：
1、柱塞、柱塞套。
2、針閥、針閥體。
主要用作調節氣流量。微調閥要求閥口開啟逐漸變大，從關閉到開啟最大能連續細微地調節。針形閥塞即能實現這種功能。
3、出油閥、出油閥座。
出油閥，乙個單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴密配合，其作用是在停供時，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內的油倒流入噴油幫浦內。
4樓：網友
柱塞偶件、出油閥偶件、噴油器針閥偶件是柴油機燃油系統的三大精密偶件。
1、柱塞偶件：柱塞、柱塞套。
柱塞偶件是產生高壓油的壓油元件。柱塞偶件的損傷主要是磨損，磨損部位主要集中在區域性的工作表面上，即柱塞頭部和柱塞套進油孔對應部位，斜槽停供邊緣和回油孔邊緣。
2、出油閥偶件：出油閥、出油閥座。
出油閥偶件磨損部位主要是在減壓環帶及密封錐面。當減壓環帶磨損後，使出油閥的解除安裝能力降低，提高了噴油完了時高壓油管的剩餘壓力，使噴油時間提前，斷油不乾脆，甚至引起噴後滴油或二次噴射，噴油延續角加大，迴圈供油量增加。
3、噴油器針閥偶件：針閥、針閥體。
噴油器針閥偶件在柴油機燃油系三大精密偶件中其工作可靠性最差，平均使用壽命也最短。噴油器使用過久出現的損傷有：噴油器彈簧變軟；相對運動的零件磨損過大，尤其是針閥與針閥體配合面密封不嚴；積碳將噴孔堵塞或變小；針閥卡死。
5樓：網友
柴油機的三大精密偶件都集中在噴油系統當中：分別為噴油嘴偶件，柱塞偶件和出油閥偶件！這裡論及的三大偶件是指的機械幫浦的偶件！
在cr共軌幫浦中將會只有噴油嘴偶件！因為cr系統中沒有用到柱塞和出油閥！
6樓：杜
針閥偶件、出油閥偶件、柱塞偶件。
7樓：網友
噴油嘴偶件 柱塞偶件 出油閥偶件。
柱塞偶件是什麼
8樓：網友
1、柱塞偶件是柴油發動機高壓油幫浦的噴油柱塞。由於柱塞偶件的精密配合及柱塞的高速運動，才得以實現對燃油的增壓。所以，一般柱塞的材料選擇用優質的合金鋼製造，配合間隙經過精密加工後在之間。
間隙過大，容易漏油，導致油壓下降；過小對偶件潤滑不利，切容易卡死。
2、高壓油幫浦主要用途是作為千斤頂、鐓頭器、擠壓機、扎花機等液壓裝置的動力源。是用於預應力張拉時，為預應力千斤頂提供張拉動力的裝置。該裝置的規格形式是：
zb 2×2/50，其中zb為裝置代號，第乙個2是每分鐘額定供油量，第二個2是供油油路數，50是額定油壓。
9樓：
是柴油發動機高壓油幫浦的噴油柱塞，它分兩個部件。
10樓：賴增毅
柴油機中三大精密偶件之一，是發動機噴油幫浦中最精密的偶件，包括柱塞和柱塞套~
另外兩大偶件是出油閥偶件+針閥和針閥體組成的一對精密偶件~
a型噴油幫浦中什麼和什麼是一對精密偶件
11樓：匿名使用者
柱塞和出油閥分為兩類，可以調換使用，但柱塞跟出油閥套跟芯子嚴禁調換使用！還有什麼問題一起問。。。
柴油機噴油器的三對偶件是哪些
12樓：網友
柴油機燃油系統有三對偶件：1.噴油器針閥偶件2.噴油幫浦柱塞偶件3.噴油幫浦出油閥偶件。
13樓：網友
噴油器的三對偶件？不明白你說的啥。我只知道供油系統有柱塞、截止閥、噴油器三個偶件。
述說柴油機三個精密偶件的檢驗方法?
14樓：網友
噴油幫浦、噴油器共有三個偶件。
噴油幫浦有二個：柱塞偶件、出油閥偶件；
噴油器乙個偶件：針閥偶件。
單個清洗好後，可將偶件傾斜45度，閥柱可以慢慢地滑入閥體內即好。
安裝後的綜合檢查：在噴油幫浦高壓油管接頭處裝壓力錶，手動幫浦油至說明書規定的幫浦油壓力時，停止噴油；按住幫浦油手柄不動，觀察壓力錶指標。此壓力錶計數若能在說明書規定的時間內保持不降（30s），則密封良好。
出油閥密封檢查：操作過程基本同上，區別在於停止幫浦油時應放鬆幫浦油手柄。這時若壓力錶計數基本不變，則密封良好。
噴油幫浦密封檢查在實驗臺上進行：包括針閥與針閥體、針閥與閥座兩處密封。試驗時幫浦油油壓控制在略低或略高於啟閥壓力，停止幫浦油後觀察油壓降落的速度。
此速度大於規範時說明針閥與針閥體柱面間隙大，停止幫浦油時，若噴孔處只有輕度潮溼而無燃油滴漏說明錐面密封良好。
柴油機噴油幫浦工作原理
15樓：玩兒命啊
這個沒有多複雜 但敘述起來不好講 簡單的說 他就是乙個柱塞幫浦 柱塞上移 當柱塞將回油孔堵住以後 柱塞就開始給油加壓 當這個壓力達到噴油器的啟發壓力時 噴油器針閥上移 開始噴油。
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