1 點火線圈控制線路開路故障

1樓：知秋一葉

一、低壓電路常見故障。

1、蓄電池存電不足；線連線不良或錯亂；蓄電池搭鐵不良；分電器或霍爾感測器損壞；點火開關損壞或接線不良；電晶體點火控制單元損壞或接線不良。

2、低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓表逐線檢查來排除故障點。

二、高壓電路常見的故障。

1、高壓線脫落或漏電；分電器蓋破裂擊穿；分電器分火頭燒蝕破裂擊穿；火花塞電極間隙過大或過小；火花塞積炭過多；火花塞絕緣體損壞；點火線圈損壞或接線脫落。

2、高壓電路的故障大多采用高壓試火法，即將分電器中心高壓線或某缸高壓線拔下，將線頭放置距離缸體3-6mm處，起動發動機試火，有火花且火花強烈，說明點火系工作正常。

高爾夫4點火線圈功率輸出2級開路故障啥意思

2樓：匿名使用者

你好，應該是點火線圈故障，現在提速抖動、加速無力？還是怠速抖動？【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】

3樓：匿名使用者

你好，根據你的描述應該是點火線圈控制線路到發動機電腦之間有問題，建議檢查一下線路有問題維修一下，很高興您的問題，希望能幫到您，祝您用車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】

五菱之光p0105故障碼

4樓：匿名使用者

這個是專業的解碼儀讀出來的，必須有故障碼的說明書，而且只有買了解碼儀才能知道故障碼是什麼故障！屬於內部資料這個故障碼一般使用說明書上都有的。

5樓：匿名使用者

進氣歧管絕對壓力感測器及其線路故障。經檢查維修可以清碼後，故障碼消失。發動機在低速狀態時，因發動機運轉相對平穩，機體產生的振動較小，不會影響到搭鐵線與機體的連線，而在中速狀態時，隨著振動的加大，搭鐵線便會處於似連非連的狀態。

這會對發動機控制單元的搭鐵狀況帶來影響。在共用搭鐵線的感測器中，其他感測器都是電阻型的，只有進氣歧管絕對壓力感測器屬於壓力型的。在振動情況下，進氣歧管絕對壓力感測器比其他感測器更加敏感地感知到了搭鐵狀況的改變，因此便會報告給電腦，從而使得系統設定了相應故障碼。

如果有幫助，請您採納為最佳。