1樓：雲南萬通汽車學校
燒油沒事兒說明點火線圈和火花塞沒問題，問題出在燃氣系統。
油改氣的車只是出現缺缸的話，問題經常出在噴軌上，假設是3缸缺缸，先熄火，把噴軌3號噴枝衝口氣管拔掉，點火，切換到燒氣，zd用手指摸3號噴口有沒有氣噴出（ps：這個環節一定要防火，天然氣燃點很高，只要沒有明火就沒有問題）。
如果有氣噴出，問題應該出在氣管和發動機連線處，看是不是氣沒有進缸裡。
如果3號噴口沒氣，則隨便另選乙個噴口（比如2號）拔掉，看是否內有氣，如果沒有則說明燃氣系統整體沒供氣（其實應該不會出現2號也沒有的情況，因為只有3缸缺缸其他不缺，說明只有3噴口無氣）。接下來，每個噴口都有單獨的供電線容，將2號和3號噴口的供電線線交換，同時拔掉2號3號噴口的氣管，然後點火換到氣口，此時如果2號噴口沒氣3號有了，說明是3號噴口供電線有問題掘咐，檢查供電維修或者更換就行了。
燃氣車猛散殲缺缸一般都是這些問題。要麼噴口、要麼供電線、要麼噴口氣管漏氣。
2樓：初瑾員寒天
燒油。沒事兒。
說明。點火線圈。
和。火花塞。
沒問題，問題出在燃氣系統。
油改氣。的車只是出現。
缺缸。的話，問題經常出在噴軌上，假設是3缸缺缸，先熄火，把噴軌3號噴口氣管拔掉，點火，切換到燒氣，zd用手指摸3號噴口有沒有氣噴出（ps：這個環節一定要防火，天然氣。
燃點。很高，zhidao只要沒有明火就沒有問題）。
如果有氣噴出，問題應該出在氣管和發動專機連線處，看是不是氣沒有進缸裡。
如果3號噴口沒氣，則隨喚旁便另選乙個噴口（比如2號）拔掉，看是否內有帆鏈渣氣，如果沒有則說明燃氣系統整體沒供氣（其實應該不會出現2號也沒有的情況，因為只有3缸態悄缺缸其他不缺，說明只有3噴口無氣）。接下來，每個噴口都有單獨的供電線容，將2
號和3號噴口的供電線線交換，同時拔掉2號3號噴口的氣管，然後點火換到氣口，此時。
如果2號噴口沒氣3號有了，說明是3號噴口供屬電線有問題，檢查供電維修或者更換就行了。
燃氣車缺缸一般都是這些問題。要麼噴口、要麼供電線、要麼噴口氣管漏氣。
汽車燒點火線圈怎麼辦
3樓：記不住沒名字
汽車點火線圈燒壞由產品本身質量、與汽車車型不匹配、產品設計安裝不當、點火繫有短路等多種因素引起。
通常的點火線圈裡面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈用較粗的漆包線，通常用公釐左右的漆包線繞200-500匝左右；次級線圈用較細的漆包線，通常用公釐左右的漆包線繞15000-25000匝左右。初級線圈一端與車上低壓電源(+)聯接，另一端與開關裝置(斷電器)聯接。
次級線圈一端與初級線圈聯接，另一端與高壓線輸出端聯接輸出高壓電。
點火線圈之所以能將車上低壓電變成高電壓，是由於有與普通變壓器相同的形式，初級線圈比次級線圈的匝數比大。但點火線圈工作方式卻與普通變壓器不一樣，普通變壓器的工作頻率是固定50hz，又稱工頻變壓器，而點火線圈則是以脈衝形式工作的，可以看成是脈衝變壓器，它根據發動機不同的轉速以不同的頻率反覆進行儲能及放能。
當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生乙個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。初級線圈的磁場消失速度越快，電流斷開瞬間的電流越大，兩個線圈的匝比越大，則次級線圈感應出來的電壓越高。
4樓：安徽萬通高階技工學校
一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極體及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極體負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制，確保每次充電能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正，負，開關控制﹙ecu指令﹚，4線多了一條點火檢測線，能夠檢測火花塞是否點火，次級線圈中是否有放電電流。
簡單說點火線圈就是變壓器，也就是將幾十伏特電壓公升為上萬伏，只不過輸入初級線圈的電壓是由電子點火器提供。
2：點火線圈燒壞的原因。
主要是絕緣層老化擊穿或開關三極體損壞，火花塞間隙大會導致主線圈負荷大，發熱大，絕緣層老化快，火花塞間隙小導致次級線圈放電電流大，發熱快，絕緣層老化快，組裝的點火線圈可能絕緣材料耐久性差，線圈內阻大發熱快，三極體質量不高等壽命會短些。
如果總是被燒壞，更換後不久又會燒壞及原因？
先看下發電機的問題，如果發電量過高的話，點火線圈的負載過重的話容易燒壞，不過如果真是發電量過高的話，那麼車身電器，比如燈泡等都會常常損壞；當然也不排除配件質量問題，所以最好先測一下發電量。
火花塞間隙過大，調節間隙或更換火花塞。
汽油質量不好，換高標號的汽油試試。
氣缸壓縮比不對，調節壓縮比。
電腦版出現程式故障，可以到修理廠用電腦檢測一落車子，把出錯的資訊清除掉就好了。還不行就可能是你的車子傳動器有問題了。
電源電壓不穩定。
高電壓的電阻不正常，更換高壓線。
次級有短路現象。
點火控制器的初級電流過高導致點火線圈過熱的。
受到高溫，高壓波有問題工作不好。
很小几率是線圈本身問題，可以換個牌子試試。
發火器整合塊工作不良。
5樓：思君筠
注意一下火花塞是否是原裝的，因為火花塞間隙過大就容易燒點火線圈。
6樓：網友
可能是點火線圈上的附加電阻被短路或者阻值太小，希望能夠幫助到你。
7樓：雲峰機電
是什麼車呢，有的車ecu損壞後，燒點火線圈，換上新的能用2個小時左右。
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