1樓：匿名使用者
優點大家可以在以後體會到，缺點是購買前需要了解的。作為國內第一款4缸車，我覺得錢江能做到這樣，屬於不容易了。總體說此車在**和效能上取得了比較和諧的平衡。
如果有機會將來會有改良的2代黃龍600出現，希望可以在發動機上有所突破，要麼就在材料上有突破，可以使用輕質材料。80馬力發動機對付走街足夠了。低扭能改善下就好了。
錢江設計師們能不能考慮下油箱後置點，留出空間給空濾，要麼就把空濾這邊進氣歧管做彎點，弄點低扭出來，改善下發動機出力感。謝謝採納。
黃龍600電單車怎麼樣，考慮換車時入手一輛
2樓：網友
你想多了。
電噴四缸和化油器兩缸或者單缸，簡直是兩個概念。
很多黃龍600的毛病，連廠家工程師都解決不了。
騎了幾年化油器車子，你就漂了？
錢江黃龍600摩托咋樣？
3樓：匿名使用者
怎麼說呢，主要看你有沒有要求一定要四缸的，現在國內出的黃龍600跟春風650各有各的優點，黃龍嘛細節部分做的比春風好點，畢竟掛了個貝納利的牌子，聲音雖好聽，但是加速上遠不及日本車，可以說是個披著狼皮的羊。你如果問這車效能怎麼樣，那隻能告訴你，不要對它期望過高。如果問質量怎麼樣，國產嘛，小毛病是肯定有的。
4樓：匿名使用者
你好樓主，黃龍600是由錢江公司和貝納利聯手打造，質量和效能都可以信的過的。價錢中國人也可以接受、
5樓：匿名使用者
垃圾中的戰鬥機··還不如鈴木新出的gw250
6樓：襲邵隱春燕
破百。車身高重。建議沒有175或者腿短的別買，不然累不安全。
平均每公里油耗5角，換一次機油的500.聲浪不錯。急速220，高轉速斷油，速度和動力上比不上同樣排量的水，但是··最主要的是···你可以在交警面前轟油。
錢江 黃龍600電單車 怎麼樣？
7樓：網友
黃龍一直在改進，我的車剛500公里，耐用性不敢瞎說。我買車之前就已經做好自己修車的準備，我在工廠工作，工具現成的，換機油、維修、除錯自己搞定，修車也是玩車的一部分。只要不出致命的毛病，還是挺值的。
我的意思是，一分錢一分貨，這價錢，就湊合著開吧。
8樓：顛狂
國產的 能有什麼好東西啊 那麼多人買了就賣了 你說能好麼 **39800 還不如去收個f5
錢江黃龍600怎麼樣？
9樓：網友
我就說我的車，優缺點，低速發吐，剎車軟，避震不怎麼樣，怠速忽高忽低，冬天涼車缺缸，異響，前剎抖（換剎車碟解決），油箱滲油，油表浮子壞了。很多螺絲都沒有上到勁，焊接毛糙。不怨錢江，怨錢江工人。
全都是裝配和調校和質檢的問題。
優點就說一條，能上牌。就這一條秒殺大排水車。
10樓：摸摸扎
一樓真是放狗屁。還五年多？黃龍上市才幾年？
11樓：網友
2012年8月的，，，馬上5年了，，終極平民大排。
12樓：失戀心已碎
質量很好的，我爸以前的一輛開了5年多。
錢江黃龍600 的 質量 和效能
13樓：網友
不是我不支援國產，進口車永遠都比國產好，錢江黃龍三萬六還不如去買其他的，比如川崎，本田，鈴木，山葉。
看一萬左右的錢江黃龍600能買到嗎
14樓：網友
二手車也不只這個價，黃龍600原價就四萬元左右，黃龍上市也沒多久，幾年時間而已，按二手車最久的年份也要兩萬多。
我想購買一輛錢江黃龍600。江蘇鎮江有賣嗎？
15樓：網友
應該沒有得賣，這車不打算在國內賣，國內禁摩，企業賺不了多少錢，所以打算出口，要看廠家肯不肯給國內的經銷商進貨了，這車**在38000元左右，包牌的話45000元左右能拿下，這大排量的車買來也不划算，油耗大是肯定的，比一般125電單車大上三四倍油錢，另外維修保養費用開支也大，不是一般人能買得起的。
16樓：青春s無畏
只要是正規的錢江摩托專賣店都能預定到這款車 4缸水冷 600cc 武漢這邊的預定**是2w 指導售價是39800加上雜七亂八的4w出頭。居然有人說沒得賣？跟你說這個車可以上牌。
只要你有正規的手續。而且這個車根本就是國內發售的不存在什麼出口。貝納利已經被錢江收購了。
這個就是第一臺錢江收購貝納利後的作品。非常不錯的車 實車更棒我們這邊有一臺經常看到。 沒有利潤？
真好笑。看看宗申 錢江 嘉陵哪個沒有上市。沒利潤還上市？
什麼邏輯。告訴你我們武漢這邊就有專賣店 全國最大的貝納利。還有不上錢江專賣都有現車。
只要你有錢 沒有現車也能預定。我也在攢錢買這車 太喜歡moto了。本來考慮日本車的。
有個修車的說你都不知道那些走私車是怎麼死灰復燃的 聽著挺滲人的。新車踏實點。也不用怕交警。
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