1樓：網友
是的，你的理解很對。fob為裝運港船上交貨，指賣方必須在合同規定的期限內在指定裝運港將貨物交付制買方指定的船上，並負擔貨物越過船舷前的的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。
2樓：**山伯爵
呵呵，其實上述費用都是要交的，只是方式不一樣。
客戶指定貨代的話，上述費用貨代不能交啊，必須你們交。
要是你們委託貨代的話，你需要把這些費用直接交給貨代，然後和買家算好費用後一併算在運費裡結算，這樣方便操作，而且可以免去寄單據費用。
規定是死的，人是活的，不能按著死理來操作，實際工作中有很多變通的方式來節省費用及工作環節！！！
fob**是什麼意思？
3樓：灰色人生
fob（free on board）：
國際**術語fob（free on board的首字母縮寫），也稱「離岸價」，是國際**中常用的**術語之一。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船隻，並及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。
簡單說就是你從國外買裝置，賣家只管把裝置送到他們國家的港口，剩下的從國外運到中國的運費、保險費用都你出。
以fob價報關出口，對應的海運費可以入賬稅前扣除嗎？
4樓：網友
報關方式和費用承擔是兩回事。
就是你報關是fob，但實際海運費、保費、國外的運費裝卸費等你向客戶收到了沒有，即你在確認收入時包含了這部分沒有。如果沒有，就直接做期間費用處理，如果有，就衝收入。
總之你支付了就可以稅前扣除的。只是扣除方式不一樣而已。
希望能幫助到您！
5樓：網友
如果報的是fob價，那不能稅前扣除，即使入賬了，計算所得稅也要剔出。
對企業來說實際發生的費用當然要入賬，只是不能稅前列支。
fob**包含哪些費用
6樓：射手座的
fob國內費用包括：
1、加工整理費用；
2、包裝費用；
3、保管費用（倉儲/租，火險等）；
4、國內運輸費用（倉至碼頭）；
5、證件費用（包括商檢費、公證費、領事簽證費、產地證費、許可證費、保管費等）；
6、裝船費（裝船、起吊費和駁船費等）；
7、銀行費用（貼現利息、手續費等）；
8、預計損耗（耗損、短損、漏損、破損、變質等）；
9、郵電費（電報、**、電件、傳真、電子郵件等費用）
fob**包括產品生產成本、企業利潤、內陸運費、裝箱費、報關費用、商檢費、碼頭或fob離岸價。
fob散貨拼箱的費用有：thc，場站，一般還加個操作。其他的如果是在他們那發生就收，沒有就不收，比如報關費，電放費等。
fob**包含了國內的所有費用。如果是貨物比較多或者利潤比較高的話，國內的費用是可以不用考慮的。而如果貨物比較少，就需要相應提**格，因為單位成本增加了很多，單位成本主要包括：
內陸運費（工廠到港口或者貨櫃倉庫）、裝卸費（特別是一些不能機械裝卸的貨物）、拼箱雜費、碼頭費、報關費、報檢費等。
計算fob**方法：
1、對於工廠：
fob=*人民幣含稅價}/現匯**價。
公式解析：fob=(人民幣含稅價-退稅收入)/匯率。
其中：退稅收入=人民幣含稅價×[退稅率/(1+增值稅率)]
則：fob=}/匯率。
fob=×人民幣含稅價}/匯率。
2、對於外貿公司：
fob=×人民幣含稅收購價}+利潤}/現匯**價。
或：fob=×人民幣含稅收購價}/[現匯**價×（1+利潤率）]
7樓：網友
fob=free on board / freight board=離岸**； 也就是按離岸價所進行的交易， 買方負責接運貨品， 賣方則按合約於交貨期內在規定的港口將貨品裝置於買方抧定的船隻， 並及時通知買方。然而， 貨品在裝置上船越過船舷時， 風險即由賣方轉移至買方。
fob中的國內費用包括：
1、加工整理費用；
2、包裝費用；
3、保管費用（倉儲/租，火險等）；
4、國內運輸費用（倉至碼頭）；
5、證件費用（包括商檢費、公證費、領事簽證費、產地證費、許可證費、保管費等）；6、裝船費（裝船、起吊費和駁船費等）；
7、銀行費用（貼現利息、手續費等）；
8、預計損耗（耗損、短損、漏損、破損、變質等）；
9、郵電費（電報、**、電件、傳真、電子郵件等費用）。
出口fob**包括產品生產成本、企業利潤、內陸運費、裝箱費、報關費用、商檢費、碼頭或fob離岸價cif，所以fob**包含了貨離開口岸前的所有費用。
參考：《2000年國際**術語解釋通則》
8樓：深圳市拓普**鏈****
拖車到出貨碼頭運費+報關費 +雜費（雜費實報實銷）（不需要承擔出貨港到國外的費用）
9樓：美食專業選手
包括運費，人工費和各種費用。
10樓：網友
free on board 就是在裝運港完成交貨就可以了，你只負責把貨物運抵裝運港就可以了，然後就可以交單結匯咯，fob就包括你生產產品的成本，運輸的費用，還有你的負責報關，報檢等待費用，還有就是你預期的利潤， 就是你想賺多少錢呀。。
11樓：網友
生產成本、國內運輸、倉儲費用、裝箱費用、港雜費用、報關費用、銀行費用、通訊費用以及你的利潤。
12樓：屁屁微笑
fob**一般包括：fob出廠價+港雜費+廠子到港運費 ：fob出廠價= *人民幣含稅價}/匯率(注意：
退稅率不能按照國家規定的來算，要較之少一些；比如您的產品是13%退稅在公式中按10%-11%算這樣才不會虧損。匯率要按當時的平均匯率來算)；港雜費根據所裝箱子的大小不同產生的費用也不同，小箱一般在20噸以下，大箱在26-27噸。具體費用包括：
港雜、thc、安保、艙單、制單、裝箱等，這些您可以諮詢船公司，因為現在物價不穩定得按實際情況定。運費嘛可以跟物流公司諮詢一下，像從山西走到天津港一噸就是300元，到上海港一頓500元，要是慢車走還會便宜些。
到港價和fob價的區別
13樓：虎侃社會
沒有到港價的說法只有到岸價的說法，到岸價和fob價的區別如下：
1、定義不同。
到岸價指當貨物在裝運港越過船舷時，（實際為裝運船艙內），賣方即完成交貨。貨物自裝運港到目的港的運費保險費等由賣方支付。
fob離岸**，又稱「船上交貨**」，英文縮寫為fob。是指從起運港至目的地的運輸費和保險費等由買方承擔，不計入結算**之中的銷貨**。
2、**計算方法不同：
到岸價=離岸價+國際運費+國際運輸保險費。
fob離岸**＝（到岸價價+國外運費）/[1-投保加成×保險費率]。
3、交貨地方不同。
到岸價根據實際操作中的意思來解釋就是裝運港船舷交貨，買賣雙方已運輸船隻的船舷為界限，過了船舷。
fob離岸**是賣方在合同規定的港口把貨物裝到買方指定的運載工具上，沒有過船舷。
14樓：網友
沒有到港價的說法，只有到岸價。指成本+運費+（保險費）運到目的港的**。fob是離岸價=貨物的成本+在裝運港越過船舷前的一切費用。
15樓：網友
成交方式。
進口報關單中所顯示的最終**為cif價（成交方式+運費+保費=cif）
出口報關單中所顯示的最終**為fob價。
進口時海關係統自動預設運保費為+,出口時海關係統自動預設運保費為-[注意]如在進口單據中同時給出cif、運費和保費、fob，我們只需要填寫一次cif價而無須填寫運保費！
進口——如果給fob就需要填寫運保費，如果給cfr就需要填寫保費出口——如果給cif就需要填寫運保費，如果給cfr就需要填寫運費。
以fob**出口，訂艙費是賣方出還是買方出
16樓：網友
買方訂艙，賣方只需要安排貨到港口裝船前的費用，不需要安排訂艙。
急急急急急雞毛信FOB價格怎么算
對於工廠 fob 人民幣含稅價 現匯 價 公式解析 fob 人民幣含稅價 退稅收入 匯率 其中 退稅收入 人民幣含稅價 退稅率 1 增值稅率 則 fob 匯率 fob 人民幣含稅價 匯率 對於外貿公司 fob 人民幣含稅收購價 利潤 現匯 價或 fob 人民幣含稅收購價 現匯 價 1 利潤率 fob...
劉以通作品價格4 6尺
相同與不相同的字畫在不同的人眼裡 都是不一樣的，但是無論誰的書畫都有好差，都有值錢與不值錢的，有貴的和相對便宜一點的，所以不能籠統用平方尺來論，只能說某一張是多少錢一平方尺。潤格也沒有什麼準頭，只是一種參考，主要還是靠自己的判斷和對他的書畫的瞭解，以及當時的市場的炒作情況而定。一幅字畫，在不同地點 ...
對方以合同條款出一切安全事故由乙方全部承擔與甲方無關起訴怎麼應對
如果甲方對傷害確實有責任，可以要求對方承擔相應比例賠償責任。但是你要提供甲方有責任的證據，才能相應減輕自己責任 甲方免除自己對人身傷害的責任的條款可以去法院起訴要求確認無效你做工程沒資質屬於行政處罰範圍 合同法 第五十三條 合同中的下列免責條款無效 一 造成對方人身傷害的 二 因故意或者重大過失造成...