1樓：勤奮的珠寶女
位移感測器。
位移感測器又稱為線性感測器，是一種屬於金屬感應的線性器件，感測器的作用是把各種被測物理量轉換為電量。在生產過程中，位移的測量一般分為測量實物尺寸和機械位移兩種。按被測變數變換的形式不同，位移感測器可分為模擬式和數字式兩種。
模擬式又可分為物性型和結構型兩種。常用位移感測器以模擬式結構型居多，包括電位器式位移感測器、電感式位移感測器、自整角機、電容式位移感測器、電渦流式位移感測器、霍爾式位移感測器等。數字式位移感測器的乙個重要優點是便於將訊號直接送入計算機系統。
這種感測器發展迅速，應用日益廣泛。
汽車at感測器是什麼啊？
2樓：況思源
變速箱 油壓感測器、檔位感測器。
感測器是什麼?用來做什麼用的?
3樓：網友
說白了就是相當於人的眼睛耳朵鼻子觸覺等各種感知器官。
具體說感測器是將感受的物理量、化學量等資訊，按一定規律轉換成便於測量和傳輸的訊號的裝置。
電訊號易於傳輸和處理，所以大多數的感測器是將物理量等資訊轉換成電訊號輸出的。例如傳聲器(話筒)就是一種感測器，它感受聲音的強弱，並轉換成相應的電訊號。
感測器感受一種量並把它轉換成另一種量，這種轉換也可以看成是能量的轉換，因此在某些領域如生物醫學工程等中，也稱為換能器。
感測器主要用於測量和控制系統，它的效能好壞直接影響系統的效能。如果感測器不能靈敏地感受被測量，或者不能把感受到的被測量精確地轉換成電訊號，其他儀表和裝置的精確度再高也無意義。
4樓：土裡金礦
把物理、化學引數轉變成電訊號的器件。如麥克風裡面的駐極電容就是把聲音變化轉換為電壓波形的感測器，從而用以放大、儲存。
5樓：
感測器是一種把各種其他形式的感應轉換為光電訊號的儀器。比如把壓力，光，動力轉化為電學形式。你的滑鼠裡就有感測器。
6樓：網友
是傳出它感應的一種訊號，這種訊號有很多種，包括電，壓力，光，用來反映各種資料。
7樓：網友
感測器是能感受規定的被測量並按照一定規律將其轉換為可用輸出訊號的器件或裝置。
感測器一般用來測量溫度，壓力，流量，物位和機械量。
電控at自動變速器的工作原理?
8樓：華博高科
自動變速器傳動系統的工作原理 ：
自動變速器傳動系統的結構與手動檔相比，在結構和使用上有很大的不同。手動檔主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而at傳動系統是由液力變矩器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。其中，液力變扭器是at最具特點的部件，它由幫浦輪、渦輪和導輪等構件組成，它直接輸入發動機動力，並傳遞扭矩，同時具有離合作用。
幫浦輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩臺風扇，一臺風扇吹出的風力會帶動另一臺風扇的葉片旋轉，風力成了動能傳遞的媒介，如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，幫浦輪就會通過液體帶動渦輪旋轉，再在幫浦輪和渦輪之間加上導輪，通過反作用力使幫浦輪和渦輪之間實現轉速差就可以實現變速變矩了。由於液力變矩器自動變速變矩範圍不夠大，因此在渦輪後面再串聯幾排行星齒輪來提高效率，液壓操縱系統會隨發動機工作的變化而自行操縱行星齒輪，從而實現自動變速變矩。輔助機構自動換檔不能滿足行駛上的多種需要，例如停泊、後退等，所以還設有干預裝置(即手動撥杆)，標誌p(停泊)、r(後位)、n(空位)、d(前進位)，另在前進位中還設有「2」和「1」的附加檔位，用以起步或上斜坡之用。
由於將其變速區域分成若干個變速比區段，只有在規定的變速區段內才是無級的，因此at實際上是一種介於有級和無級之間的自動變速器。
9樓：小丁教授
自動變速器主要分為液控和電控兩種類別，主要區別在於液控變速器是主要利用速控閥的油壓訊號和節氣門閥的油壓訊號在液控閥板裡進行對比，從而改變了液控閥板中各種換擋閥的位置，是來自於主調壓閥的的主油路走向發生了改變，進入相應換擋閥之後再作用於相應檔位的離合器和制動器活塞上，使各檔位的行星齒輪機構出現組合式變化，從而產生檔位變化。
如果是電控變速器，相對於液控變速器增加了相應的控制模組和感測器，例如速控閥變成了車速感測器，節氣門閥變成了節氣門開度感測器等等，利用各種感測器精確變速器的工作資訊，經電腦計算後通過電磁閥控制液控閥板工作，從而控制了公升降檔。使換擋時刻更加精確，換擋衝擊更小，對動力提公升也更有效。而且，請你具體說明你所說的行星齒輪組是哪個變速器的，因為co、fo、c1、f1這些只是變速器圖紙各元件的**編號。
10樓：端以
電控at區別於老式的機械式換擋at。
凸輪軸相位感測器指的是什麼？
11樓：北京萬通汽車學校
凸輪軸位置感測器是一種感測裝置，也叫同步訊號感測器，它是乙個氣缸判別定位裝置，向ecu輸入凸輪軸位置訊號，是點火控制的主控訊號。
凸輪軸位置感測器(camshaft position sensor，cps)，其功用是採集凸輪軸動角度訊號，並輸入電子控制單元(ecu)，以便確定點火時刻和噴油時刻。凸輪軸位置感測器(camshaft position sensor，cps)又稱為氣缸識別感測器(cylinder identification sensor，cis)，為了區別於曲軸位置感測器(cps)，凸輪軸位置感測器一般都用cis表示。凸輪軸位置感測器的功用是採集配氣凸輪軸的位置訊號，並輸入ecu，以便ecu識別氣缸1壓縮上止點，從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。
此外，凸輪軸位置訊號還用於發動機起動時識別出第一次點火時刻。因為凸輪軸位置感測器能夠識別哪乙個氣缸活塞即將到達上止點，所以稱為氣缸識別感測器。
cts與tps結構的位置感測器有什麼區別
12樓：安徽萬通高階技工學校
曲軸位置感測器工作原理：
主要有三種型別：磁電感應式、霍爾效應式和光電式。三種型別的工作原理分別為：
1、磁電感應式：
磁電感應式轉速感測器和曲軸位置感測器分上、下兩層安裝在分電器內。感測器由永磁感應檢測線圈和轉子（正時轉子和轉速轉子）組成，轉子隨分電器軸一起旋轉。正時轉子有。
一、二或四個齒等多種形式，轉速轉子為 24個齒。永磁感應檢測線圈固定在分電器體上。若已知轉速感測器訊號和曲軸位置感測器訊號，以及各缸的工作順序，就可知道各缸的曲軸位置。
磁電感應式轉速感測器和曲軸位置感測器的轉子訊號盤也可安裝在曲軸或凸輪軸上。
2、 霍爾效應式：
霍爾效應式轉速感測器和曲軸位置感測器是一種利用霍爾效應的訊號發生器。霍爾訊號發生器安裝在分電器內，與分火頭同軸，由封裝的霍爾晶元和永久磁鐵作成整體固定在分電器盤上。觸發葉輪上的缺口數和發動機氣缸數相同。
當觸發葉輪上的葉片進入永久磁鐵與霍爾元件之間，霍爾觸發器的磁場被葉片旁路，這時不產生霍爾電壓，感測器無輸出訊號；當觸發葉輪上的缺口部分進入永久磁鐵和霍爾元件之間時，磁力線進入霍爾元件，霍爾電壓公升高，感測器輸出電壓訊號。
3、光電式：
光電式曲軸位置感測器一般裝在分電器內，由訊號發生器和帶光孔的訊號盤組成。其訊號盤與分電器軸光電式一起轉動，訊號盤外圈有 360條光刻縫隙，產生曲軸轉角 1 °的訊號；稍靠內有間隔 60 °均布的 6 個光孔，產生曲軸轉角 120 °的訊號，其中 1 個光孔較寬，用以產生相對於 1 缸上止點的訊號。訊號發生器安裝在分電器殼體上，由二隻發光二極體、二隻光敏二極體和電路組成。
發光二極體正對著光敏二極體。訊號盤位於發光二極體和光敏二極體之間，由於訊號盤上有光孔，則產生透光和遮光交替變化現象。當發光二極體的光束照到光敏二極體時，光敏二極體產生電壓；當發光二極體光束被檔住時，光敏二極體電壓為0 。
這些電壓訊號經電路部分整形放大後，即向電子控制單元輸送曲軸轉角為 1 °和 120°時的訊號，電子控制單元根據這些訊號計算發動機轉速和曲軸位置。
曲軸位置感測器通常安裝在分電器內，是控制系統中最重要的感測器之一。其作用有：檢測發動機轉速，因此又稱為轉速感測器；檢測活塞上止點位置，故也稱為上止點感測器，包括檢測用於控制點火的各缸上止點訊號、用於控制順序噴油的第一缸上止點訊號。
電控柴油機有多少個感測器，各叫什麼名字？
13樓：網友
1.加速踏板位置感測器：檢測加速踏板開啟角度和怠速工況2.進氣溫度感測器：檢測進氣溫度。
3.渦輪增壓壓力感測器：檢查近期岐管壓力。
4.水溫感測器：檢測發動機水溫。
5.曲軸位置感測器：檢查曲軸轉角基準位置。
6.速度感測器：檢測發動機轉速和幫浦凸輪的轉角7.燃油溫度感測器：檢測油幫浦的燃油溫度。
14樓：寸拳小子
電控柴油機你說的是高壓共軌的吧；我以濰柴wp12的舉例說明，曲軸位置感測器，確定曲軸的位置；油幫浦（1缸）噴油位置感測器，這個油幫浦是2個高壓油管的，把高壓油輸送到軌管，確定(其實是噴油器)大幫浦1缸噴油正時；凸輪軸位置感測器，確定1缸活塞處於點火還是排氣位置上死點；軌管壓力感測器，確定軌管的壓力處於正常範圍；油門踏板位置感測器，檢測加速踏板開啟角度和怠速工況；差不多就是這幾個會影響點火；別的都不是很重要的，希望對你有幫助。
15樓：網友
機油感測器 柴油感測器 水溫感測器 、、
紡織品過程式控制制可以利用哪些感測器自動測量控制？
16樓：感測器之戰鬥朱
紡織紗線的拉力，紡織拉力大了拉斷的張力感測器。其他的，我暫時不知道。
感測器問題，這個感測器問題是什麼？
起這個作用的是距離感測器叫距離感測器。這個故障s4不少出現有以下方法處理，1對聽筒用力吹氣2用力按壓距離感應器，使距離感應器更貼近螢幕。但是這些都是暫時處理。有一個方法可以可靠處理該故障，首先需要檢查你手機本身感測器的好壞 撥號介面輸入 0 在彈出的介面中點選第三排的中間一個 sensor 其中的第...
汽車感測器是什麼，汽車感測器有什麼作用？
答 感測器就是把需要被知道的資訊傳遞給汽車電腦去處理或傳遞給駕駛者去了解和處理。比如你說的輪胎上裝的那個，就是想把輪胎氣壓資料傳遞給開車的，讓他知道輪胎是不是缺氣了。其他的有水溫感測器，可以告訴開車的是不是水溫正常，同時傳遞給汽車的電腦，根據水溫高低來控制怠速的高低等等，汽車上的感測器有十幾個之多 ...
什麼是溫度感測器啊，溫度感測器是什麼？
能感覺到溫度和溫度變化的東西吧 溫度感測器是什麼？溫度感測器的工作原理在於，利用物質各種物理性質隨溫度變化的規律把溫度轉換為可用輸出訊號。汽車的溫度感測器一般安裝在發動機上 水箱的前面或者保險槓的裡面。溫度感測器的使用是出於安全性的考慮，車輛在行駛過程中也要特別注意行車安全。這不僅是對自己負責，也是...