1樓：網友
1. 現澆工藝大概是500-550元每方，施工內容大概是：內外模板系統（包括底、外、內、側模竹膠板和拉條、大小支撐方木的採購）的製作、拼裝、立、拆、修理、維護、倒運、保管、堆碼、塗脫模劑（含脫模劑原材料費）及安裝附著式振搗器；支架至箱梁底模縱橫向方木的採購、到場後的卸車、鋪設、加工、倒運；錨墊板及鋸齒板模板製作及所有小型鋼結構、木模的製作、安裝和拆除；人工配合預壓；砼澆注、搗固、收面、養生、鑿毛、修整、修復、封堵頭；各種預埋件、鐵件的製作、安裝（包括排水管道、通氣孔等管道的材料）、材料倒運；上下橋步梯及照明燈架的搭拆、預留人孔、張拉槽口的鑿毛、調直和恢復鋼筋及封端；人工、機械配合水袋預壓（個別部位自行吊裝鋼材預壓等）等一切事項。
公路現澆箱梁支模打砼清人工費要多少錢一方的砼
2樓：網友
如果連支模帶澆築砼，支模每平方人工費40元左右，澆築混凝土每方人工費35一40元左右，各地**都差不多。
箱梁，支模打混凝土每平公尺人工費多少錢
3樓：網友
現澆箱梁的話大概就是500-550元。
預製箱梁大概170元左右。
機械自備、人員食宿自行解決、2-3項料自備、
這樣的護坡，支模板澆築混凝土，純人工，多少錢一立方？
4樓：犇達建材止水螺桿
您好，這樣的護坡，支模板澆築混凝土，純人工，多少錢一立方？
這種屬於扶壁式擋土牆，1. 現澆工藝大概是500-550元每方，施工內容大概是：內外模板系統（包括底、外、內、側模竹膠板和拉條、大小支撐方木的採購）的製作、拼裝、立、拆、修理、維護、倒運、保管、堆碼、塗脫模劑（含脫模劑原材料費）及安裝附著式振搗器；支架至箱梁底模縱橫向方木的採購、到場後的卸車、鋪設、加工、倒運；錨墊板及鋸齒板模板製作及所有小型鋼結構、木模的製作、安裝和拆除；人工配合預壓；砼澆注、搗固、收面、養生、鑿毛、修整、修復、封堵頭；各種預埋件、鐵件的製作、安裝（包括排水管道、通氣孔等管道的材料）、材料倒運；上下橋步梯及照明燈架的搭拆、預留人孔、張拉槽口的鑿毛、調直和恢復鋼筋及封端；人工、機械配合水袋預壓（個別部位自行吊裝鋼材預壓等）等一切事項。
希望能夠幫助到您，謝謝。
樓房混凝土澆注人工費多少錢一立方
5樓：學以h致用
30～50 也要看材料樓型層數樓體密度圖紙結構等 具體看現場環境情況和負責方向。
路橋混凝土包括模板鋼筋人工費大概需要多少錢一立方
6樓：網友
橋樑下部結構（承臺、墩柱），一般200元/立方；上部結構為箱梁的根據複雜程度不同，一般為460—520元/立方。
7樓：空空
不能一概而論，你算算工數就知道了。
8樓：陶陳張燕
這得看混凝土標號及工序部位。
現澆鋼筋混凝裝置基礎人工費多少錢乙個立方?
9樓：網友
混凝土澆築每立方工價範圍在20-50元每立方。與澆灌的部位，是大體積還是小型結構物有關，**區別較大。
混凝土澆築指的是將混凝土澆築入模直至塑化的過程。
材料水泥：礦渣矽酸鹽水泥。有出廠合格證及複試報告。
砂：細砂。混凝土低於c30時含泥量不大於5%，高於c30 時含泥量不大於3%。
石子：粒徑16-30mm，混凝土低於c30時含泥量不大於2%。高於c30時不大於1%。
混凝土外加劑：fj-1幫浦送劑。應符合有關標準的規定，其摻量經試驗符合要求後，方可使用。
作業條件。1.澆築混凝土層段的模板、鋼筋、預埋鐵件及管線等全部安裝完畢，經檢查合格，符合設計要求，並辦完隱蔽、預檢手續。
2.澆築混凝土用架子及走道已支搭完畢，經檢查合格。
3.水泥、砂、石及外加劑等經檢查符合有關標準要求，試驗已下達混凝土配合比通知單。
4.電子計量器經檢查衡量準確、靈活，振搗器（棒）經檢驗試運轉正常。
10樓：回絲
沒有500號鋼筋砼的說法，只有強度c50鋼筋砼，其中c50混凝土上海**370元一立方，鋼筋另外按照重量計算每公斤元，每立方一般含140公斤（梁），材料費用1196元，還有人工費500元，還有模板350元，大概這樣。
簡支樑與連續樑的區別，先簡支後連續樑與簡支樑的區別？
簡支樑就是樑的兩端搭在兩個支撐物上，樑端和支撐物鉸接，支撐物只能給樑端提供水平和豎直方向的約束，不能提供轉動約束的樑。簡支樑跨度，樑高都因為其支撐條件造成了不能太長跨徑，現在簡支樑基本上50mt樑就是極限了，樑高上沒有任何優勢。在建築 橋樑 航空以及管道線路等工程中，常遇到一種樑具有三個或更多個支承...
現澆混凝土樑板的支模超高如何計算
樑減去混凝土的厚度 減去板的厚度再加上構造尺寸就是了。樑長按柱間淨距計算，算板時扣樑，長度按柱或主樑間淨距計算，次樑與柱或主樑交接時。板與框架結構連線時 算樑時扣柱，板按主樑和柱間樑內側的淨距計算 樑與柱交接時框架結構和柱子相連的樑是主樑，單獨計算套用樑的定額，次樑和板合併計算套用有樑板定額就可以了...
在簡支樑橋樑中，樑的截面形式由什麼決定？有幾種截面形式？試說
1 跨徑確定 由於空心板的最大跨徑只能做到25米，如果跨徑大於25米，就放棄採用空心板 2 由行業習慣確定 鐵路部門喜歡t樑，公路部門喜歡小箱梁和空心板 3 由現場施工場地確定 如果現場能夠搭支架，公路部門會選擇小箱梁 4 由裝置確定 如果有大型架橋機，都會選擇t樑或者小箱梁 5 由技術成熟程度確定...