1樓：匿名使用者
駿威是輕騎鈴木主推的高檔街跑車，也是鈴木最著名的產品gsx系列中最小排量者，它突出運動性和操控性，動力來自改進型的gs125發動機，皮實耐用，質量穩定，震動小，壽命長，油耗也較低，這車的行駛穩定性很好，高速不發飄，街跑車本身就適合公路使用，所以跑長途是沒有問題的。特別是駿威的最新型號-3e/3f，加裝了平衡軸，更進一步降低了震動，使舒適性更佳，駿威也是目前國內街跑車中最高檔的車型之一。它的**最便宜的-3c（6600左右），最貴的-3a、-3e/3f的近8000元，以及-3b的7000元左右，還有動力加強型的150－3要8000多元。
2樓：匿名使用者
質量還比較好。。比較耐用。。。也很省油。。。一把**在6000-7000左右。。。
鈴木駿威和駿馳有什麼區別
3樓：網友
駿威的檔次要高於駿馳，駿威的發動機是在鈴木王gs系列上改進而來，定位是鈴木高階的街跑車，注重運動感和操控性，它的高速表現較好，發動機成熟可靠，動力足，車架覺穩，是鈴木主打中高檔市場的車型。駿馳是鈴木開發的側重中低速表現的實用車型，它的車身相對稍小，操控靈活，駕駛舒適，油耗較低，中低速提速較快，採用少見的搖欄式車架，不但降低了整車的震動，而且還可以緩解發動機的受力情況，延長發動機的壽命。特別是它的**比較便宜，不比國產品牌的125cc車貴多少，擁有很高的價效比。
如果只是日常代步，駿馳就足夠用了，如果喜歡運動型街跑的感覺，那麼駿威系列將是非常好的選擇，特別是**加裝了平衡軸的車型，使這一系列更加出色。
鈴木新駿威好還是本田新鋒翼好
4樓：蘇厚子
兩車是各自品牌裡125排量中的最高配置，都是很好的車，只是風格有所不同，得根據你的需求來確定。駿威gsx125-3g主打運動和高速操控性，在這兩方面的效能在同排國中可以說是最好的，車型俊朗動感，車架結實，它的發動機比較先進，且帶有平衡軸，適合路面較好的地方。中高速效能很好，穩定性也好，十八極線圈，冬天來火基本一下就著，這點是鈴木機一向的優良傳統。
缺點是車把手較低，要趴著騎，坐姿有點累。如果你能接受這個缺點，3g是非常不錯的車，運動效能很好，**比較實在。新鋒翼gp雖然也主打運動，但以效能而論，它的運動性不如前者來勁，動力偏小，載人或上坡時感覺尤為明顯。
新鋒翼gp優點是發動機技術先進、聲音小，油耗低、做工好，坐姿舒適，最大賣點在於車型漂亮，貼花帥氣張揚。繼承本田車一貫的不溫不火的風格，gp各方面效能比較均衡，發動機效能十分穩定，做工、漆水比起前者略勝一籌，只是少了平衡軸，中速時震動比前者稍大一點點，但本田cbf發動機本身震動很小，這個缺點基本可以忽略不計。冬天打火雖然不及鈴木那樣一點就著，但也算表現不錯。
新鋒翼gp比較適合在市區內代步，或單人騎行。gp版與一般新鋒翼配置是完全一樣的，只是貼花比普通新鋒翼要漂亮一些，**卻貴很高，有點華而不實。除開**因素和動力偏小，新鋒翼gp是當之無愧的街車，漂亮與實用兼備（說它比前者實用性高是因為新鋒翼後輪比前者要寬一點，路面不好時行車安全係數比gsx要高，比如鄉下土路、碎石子路和破損的泥路都比前者要穩一些）。
如果你喜歡追求速度，gsx無疑更合你胃口，一把油門速度立馬就起來了，特別是60碼以後的提速能力、穩定性、操控性是125排量裡最討人喜歡的；如果你喜歡穩定、漂亮，兼顧實用 ，新鋒翼是最佳選擇之一。
5樓：戲材操涵
五羊本田的鋒翼零售價一般在7800－8000元左右（導流罩版，圓燈版7500左右），鈴木的駿威型號較多，其中gsx125-3a是頂級版（7980元），發動機是大缸頭、大缸體的，但其效能與gsx125-3b/3c差不多，3b（6980元）與3c（6680）的差別只在導流罩、車把、大燈和前碟剎（3b是雙卡鉗）。五羊本田的鋒翼和鈴木的駿威都是街跑造型，但鋒翼車把較高，駕駛舒適性比駿威好，駿威則更有跑車的感覺。五羊本田的發動機噪音很輕，秉承了本田一貫的特性，工藝精良，造型很漂亮，在大街上回關率很高。
帶電加熱裝置的真空化油器使啟動和燃油霧化效果極佳，低速起步迅速有力，但高速效能不佳，最高時速普遍只有90km/h左右。鈴木的駿威發動機雖沒有本田鋒翼的寧靜，但動力效能要略好於鋒翼，特別是高速加速效能，而且其改進自鈴木王gs125的發動機也是目前國內最出色的125cc發動機之一。
這兩種車09年都將推出公升級版，其中鈴木的gsx125-3e/3f已經上市，發動機加裝了平衡軸，使本來就震動不大的發動機更顯寧靜，電子測速技術取代了原轉速錶機械軟軸，還有活塞背冷等大排量賽車的技術也首次應用在了125cc的街跑車上。五羊本田將於09年晚些時候推出對應國3排放法規的**鋒翼，該車將裝備五羊本田**統御太子的otr發動機，該機集平衡軸技術、滾子搖臂技術（降低磨擦阻力和機械磨損）、曲軸移位技術（增大功率、減少能耗）、雙通道空氣箱技術（可有效降低發動機溫度）、渦流進氣技術（提高進氣和燃燒較率）、輕量活塞及活塞冷卻等新技術，此外該車還裝配了帶電加熱裝置的真空化油器，動力較老款車也有也質的提公升。
鋒翼和駿威都是目前國內125cc街跑車中的佼佼者，相比之下，鈴木駿威的車型系列比較齊全，款式配置較多，本田可供選擇的餘地較少，兩車各有千秋，但買哪一款都有道理，而且無論買哪一款都不錯，絕不會後悔。
6樓：匿名使用者
你好，推薦本田這款車效能技術方面比較成熟穩重安全性舒適性操控性比較好的，
鈴木駿威和銳爽哪個好
7樓：入戲
鈴木帶有平衡軸的未來版qs125-3e是這一系列的高配車型，在保持原有gsx發動機的各項優點的同時，震動和噪音進一步降低，而且它的真空膜片式化油器能提供更佳的混合氣，雖然因為消音器的結構排氣聲略大於en，但發動機本身的噪音卻更低些，而且它的**比較合理，8000元左右已經可以買到高配置，在部品**方面也是比較低的。採用鈴木賽車技術強制機油潤滑的發動機故障率極低，可靠性方面，gsx駿威系列更皮實耐用些。在高速階段，它的動力和操控也略優於en，所以綜合比較，還是qs125-3e略好些。
純正鈴木血統的好車。
鈴木駿威好還是駿馳好？
8樓：逄暉
沒有什麼可比性，兩車的差價最多可以達到近3000元。駿威是高階街車，駿馳是中低端的。駿馳的靈活性 加速都比較好，駿威的高速 穩定性比較好，而且駿威的車身明顯比駿馳大，軸距也較長。
9樓：小藍
一分錢一分貨，當然駿威好。
請問摩托高手鈴木駿威的發動機有什麼缺陷嗎！！謝謝
10樓：逄暉
你說的是哪款，-3a -3b -3c -3e -3f -3k -3l -3g -3h，其中a b c k l都是鈴木的gs125發動機，這款發動機國產都有起碼15年了，完全沒有什麼明顯的缺陷了。e f g h的發動機也是09年投產的，之前豪爵鈴木搭載的這款發動機的車型出現過汽缸頭的問題，不過現在早就沒有這種現象了，都是很成熟的機型了。
3b或者3k就是普通的鈴木gs125發動機，這款發動機問世得有20年了，鈴木王 鑽豹 en gsx gn等都用這款發動機，還被濟南輕騎 錢江等無數的國內廠家仿製，發動機成熟的不能再成熟了，
鈴木駿威跑長途累不累？
11樓：匿名使用者
您好。1，所有的車跑長途都會累，要注意每200到300公里體息一下即可 。2，聲音和震動一般。希望能幫到你。
12樓：匿名使用者
鈴木駿威跑長途不累的，跑2小時休息會。
鈴木駿威和駿龍這兩種電單車，那個好些?
13樓：hmc丶
鈴木的車子都不錯 只是發動機效能各有個的功能 具體看個人是做什麼用。
寶駿630好不好，寶駿630質量怎麼樣
新賽歐的發動機與寶駿是一樣的，看一下合格上的發動機就是採用上汽通用五菱的。寶駿相對價效比較好。好車神車，給力，你那買四輪 買捷達破車貴的要命，能比麼，寶駿 實惠，質量安全性，省油，都超過捷達，銷售量比捷達好，建議買全球鷹gc7 價效比很高 超過寶駿630 技術成熟 安全可靠 發動機一樣的，不比寶駿大...
我是新買的鈴木駿馳gt125騎了53公里發現氣缸墊漏
說氣話來和 都不能真正解決問題，自對誰都沒有好處。象你說的這種情況，可以通過緊固缸蓋螺絲或更換缸墊來解決，新車換發動機是有一定的標準要求的，並不是所有的情況都可以換機，一般只有在購車2 3個月內，需要開中箱修理的才能免費換機，這是行業及消法摩托車三包細則的規定，找 或消協也沒用，因為這規定就是消協定...
中華駿捷這款車價效比怎樣，豐田威馳這款車的價效比怎樣？
中華駿捷wagon的生產線也是華晨寶馬的同一條生產線，無論生產環節 外觀 發動機 效能都沒有太大區別。是中華的 相比同檔次的其他車，中華的價效比最大。一直以來都比較好銷。開車的安全最重要靠自己，車子本身的配置同別的品牌車區別不大。我有個朋友06年買的中華駿捷到現在都開得不錯。要知道真實的情況很難，黑...