1樓：網友
放心吧。dsg保修期延長到4年12萬公里了。一般一年不出問題，以後就沒事了，沒那麼嬌氣。
出故障的畢竟是少數。
2樓：網友
只要你平時操作比較正常，按時保養，dsg不會像你想得那麼嬌氣，之前雖然是召回過一次，但是現在出問題的還是少數！新技術的東西難免會有部分不穩定的因素，沒有什麼好擔心的，安心用吧！
3樓：網友
dsg 雙離合變速器 不知道你這個是乾式還是溼式的 溼式的話就類似與現在的自動變速器 乾式的類似與手動變速器只是把手動操作的步驟機械化了 雙離合目前國內會修的地方不多 故障的話還是要看車主是否會好好保養愛車了。
邁騰1.8t dsg 7速變速箱故障是否得到解決
4樓：安雞崽
大眾的dsg變速箱真的是太普遍了，如果不出現問題那就不正常了，這基本上可以斷定屬於設計的問題，屬於技術上面的缺陷，不知道為什麼還會有這麼多人去買，既然是設計問題那就更應該去車質網進行投訴，只有大量的投訴才可以解決問題。
5樓：秋褲很流行
我建議你別冒這個險，dsg已經極度不可靠了，大眾目前沒能力解決這個問題，而且dsg也不是大眾發明的，只是大眾在用而已。日系廠商考慮技術不成熟，所以沒用。抖動啥的都是小事，死亡閃爍都有可能要你命。
而且大眾汽車質量一直都很差，建議你考慮豐田，如果想買豪華車，建議你考慮原裝的雷克薩斯和英菲尼迪。
6樓：網友
只有才是6速，而且應該同是乾式雙離合，上次去4s問回答都是乾的，問題其實與7速一樣，扭矩大，7速承受不了才6速，貌似是這樣，6速問題爆的不多是因為和配7速的車型是銷售主力，佔大眾銷售車型的絕大部分，所以才會有很多7速有問題，6速相對少，基數不一樣，不能這麼比，本質問題上是相同的。現在大眾通過軟體解決了一些問題，但機械上的根本問題絲毫沒動，所以有可能只是把問題延後了，對於以後保養特別是出保後的維修保養負擔應該還是不小的。
7樓：長坂坡鬥狠
自動變速箱出現頓挫、衝擊、打滑，很多情況下，並不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的髒汙和雜質，尤其在閥體內部髒汙雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫衝擊打滑問題的發生。同時，變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會資料稱：
在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。」
高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或髒汙）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、衝擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最後導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度公升得更高。
奧迪等高階車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。
因此，清除掉變速箱內頑固性髒汙與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，並預防其再次發生。這也是實現免拆修解決變速箱故障的關鍵所在，不大修解決變速箱故障方案已經很成熟了，你可以多瞭解下。
8樓：網友
大眾做了兩個方面的嘗試：
1、公升級系統程式，提高1-2檔，2-3檔的換擋轉速，降低城市擁堵路況下的頻繁自動換擋和半聯動狀態，降低了變速箱油溫過高導致系統保護自動停車的概率，但是帶來的***就是頓挫感增加，油耗上公升，舒適性相比較宣傳是有所退步；
2、更換變速箱機油從全合成到礦物質油，這個主要是因為原來使用的全合成機油中的硼離子在高溫及溼度較強情況下結晶引起變速箱滑閥箱短路的問題。這個舉措的***就是將來可能變速箱機油的更換頻率提高，對後期汽車維保費用可能上公升。
以上兩個努力的措施尚未看出真正解決問題的跡象；
如果有大眾情結，又想買邁騰，建議車型，其搭載的6速溼式雙離合（7速dsg雙離合）出現故障的概率相對低一點，可靠性高一點；但是售價較高，價效比較差。
邁騰1.8t dsg變速箱怎麼樣
9樓：匿名使用者
dsg的換擋表現可謂天衣無縫，降擋反應快，公升擋無聲無息。只有在突然進行中途加速時，由於轉速突然猛公升，渦輪發動機輸出的動力突然變大，才會覺察到變速箱在換擋，但這依然是乙個比較精良的動作。相比傳統動力系統，dsg的顯著效能缺點只有乙個：
停定起步時的反應不自然。鬆開剎車踏板，車子要遲疑大約半秒鐘，才會突然得到動力向前開動。這是因為dsg的自動離合器需要時間進行齧合。
這個特性會讓堵車走走停停時不夠敏捷自然；如果遇到坡道起步，鬆開剎車不踩油門時還會有輕微的溜車，要溜小半秒等變速箱齧合有了動力才會止住。大眾之所以引入autohold功能，一定程度上也是為了彌補dsg這一特性。但是autohold不是每次開車都預設開啟的，駕駛者要養成習慣，也不一定每個人都習慣將其開啟。
10樓：匿名使用者
親 大眾召回過一次，主要還是軟體公升級，硬體方面至今沒有改動。另外大眾在7速dsg出現普遍性品質問題並被質檢總局兩次約談後，在2012年5月份宣佈質保期由2年（或6萬公里，以先到為準，下同）延長到10年（或16萬公里），但是2014年4月1日起，dsg質保期又降低到3年（或10萬公里）。現在的情況是，問題依舊，比如行駛中動力中斷、突然急加速、換擋抖動等問題。
召回經過軟體公升級後情況有所緩解，但設計缺陷是機械問題。為降低故障概率，儘量溫柔些駕駛。你要買邁騰的話如果對變速箱沒有信心，可以選擇6速溼式dsg的車型，這個從質檢總局公佈的調查結果看，故障率比7速乾式dsg要低。
11樓：超級
7檔乾屍dsg 還記得幾年前的315晚會麼。
關於邁騰1.8tdsg變速箱是溼式還是乾式的問題
12樓：網友
目前邁騰的 dsg變速箱為乾式的，代號dq200.
大眾內部代號為dq200的七速雙離合變速器能承受的最大扭矩為250nm，主要搭載於中低排量的車型，比如匹配大眾和的車型。這款變速器於2008年3月由大眾公司釋出，核心部件由德國schaeffler（舍弗勒集團）旗下的luk（魯克）公司提供。
與大眾代號dq250的六檔dsg變速器相比，dq200具有更好的燃油經濟性、更便利的動力總成擺佈性等特點。缺點是適用於較小的車型，再就是乾式雙離合的穩定性仍有待加強。
13樓：皮蓬
2010年12月前出廠的8t 邁騰dsg是6速的溼式變速箱；
之後的4t和8t的dsg都是7速的乾式變速箱；
你想檢視你的dsg是幹或溼式的也很簡單，自動檔改為手動模式，逐漸加速看看檔位是6速或7速，一看便知。
14樓：原姍塔凝海
你好，這要看是哪個年款的邁騰，如果是17款邁騰的話，的邁騰的7速雙離合是溼式的dq380，之前款的是乾式的dq200.
15樓：匿名使用者
您好，是溼式的，樓主可以做個參考。
2017款邁騰1.4t變速箱到底還有沒有問題，容易壞嗎？
16樓：網友
這個比較容易出問題的，雙離合的穩定性，耐用性，還是比較差的。
新孚美是奧迪寶馬變速箱配套商德國zf，以及大眾、富豪、豐田變速箱配套商日本愛信中國區售後維修、配件銷售雙授權，***再製造試點單位。全國26家分公司，46個辦事處。免費檢測變速箱問題，預約客戶免抬裝費。
唉~本來選好要買新邁騰，但是那dsg變速箱實在讓我很擔心，所以還是決定放棄這款車了，還有什麼車推薦啊？
17樓：網友
喜歡動力安全：蒙迪歐--致勝。
喜歡內飾配置：標緻508
喜歡價效比外形：索納塔8
邁騰的變速箱撞了是修好還是換好
18樓：匿名使用者
你好，**撞壞換**，不用換總成，比如機電裝置，離合器，齒輪部分，都可以單獨更換！
19樓：匿名使用者
是不是雙離合的 。修的好，換的話有質保也可以！
20樓：北方學校16屆
換新的或者買拆車件也可以。
21樓：匿名使用者
首先考慮**維修達不到以前的效果。
22樓：匿名使用者
殼破了可以單換殼。
邁騰變速箱漏油維修下多少錢,變速箱漏油,修理費用大概多少
最好發一張 bai du變速箱漏油zhi原因 dao1 油封內軸頸處漏油的原因 油封老容化變形,油封彈簧脫落或油封裝錯方向等,均會使油封失去擋油作用,應更換老化變形的油封,注意油封的安裝方向,油封有彈簧圈的一面應朝向有油的一方,軸頸偏磨或凹陷,與油封配合不嚴,造成漏油,應更換或修復偏磨和凹陷的軸頸。...
2012款尊貴版邁騰的變速箱怎麼樣
您好，這款變速箱整體表現良好，具有較高的可靠性和平順性。首先，這款變速箱的換擋過程非常平順，換擋時沒有明顯的頓挫感，可以提灶散供非常舒適的駕駛體驗。同時，變速箱的響應速度也非常迅速，能夠快速響應駕困歷駛者的操作，提供靈活的駕駛感受。其次，這款變速箱的可靠性也值得信賴。它採用了先進的液壓控制技術和電子...
新邁騰7速變速箱油需要更換嗎,邁騰7速dsg需要更換變速箱油嗎
針對於國內的路況以及空氣質量而言,自動變速箱需要定期更換變速箱油,如果不更換變速箱油,換擋電磁閥就可能會卡滯,電磁閥卡滯會導致變速箱不能正常工作.邁騰7速dsg需要更換變速箱油嗎 需要更換的。變速箱油一般是2年或6w公里左右更換一次。長期不更換的會導致變內速箱潤滑效果容不好,部件磨損嚴重,減短變速箱...