1樓：成都裝修隊後80裝修
氣門口燒蝕封閉不嚴，再檢查一下化油器的電控風門是否工作不良，以及火花塞的間隙是否太大或火花塞不良。
磁電機對上t正時就可以調節氣門了間隙是兩個易拉罐的厚度就可以，自己沒弄過還是去售後吧，氣門間隙調的不合適會引起噪音，發動機動力不足，油耗高等故障。有其它問題可以繼續追問我。
電單車氣門調整**
2樓：du知道君
把點火時間調到位後就可調氣門了，一般間隙在7一8絲之間，排氣門可以大一點的。
3樓：伍哥修車
電單車氣門調整技巧和方法，簡單易學，新手看一遍自己都能搞定。
電單車氣門怎麼調**
4樓：記憶e偶爾雨
1）把「馬桶636f707962616964757a686964616f31333365643661」(後儲物箱)拆下來。先把"馬桶"的五個螺絲扭下來，再把"馬桶"拿出來。
2）拆前中心蓋。把前中心蓋的兩個螺絲扭出來，然後把中心蓋拿出來。
3）拆缸頭蓋。把缸頭蓋的四個螺絲扭出來，然後把缸頭蓋拿出來。
4）拆風扇蓋。要把風扇蓋拆下來才能對得了火位，先把風扇的四支螺絲扭出來，再把風扇蓋拿掉。
5）對火位。只有對好了火位才可以調氣門，否則將無法調氣門。磁電機的t位必需要對準發動機的定位點。凸輪齒的兩橫要與缸頭邊緣成水平。即使差一點點也無所為。
6）調氣門。對好了火位就可以調氣門了，氣門的間隙一般用手感去感覺。它的間隙是到之間。
如果有調氣門工具就更準確一點。調好上緊螺母就可以。可以反覆調兩次。
調到合適為止。
5樓：踏雪尋熊不捉魚
1.新車。
copy的氣門需要座合，一般要過了磨合期才會穩定，磨合期內調整過後，間隙還有可能發生變化，那樣就還要再調一次，所以過了磨合期再調可以少費一次事。
2.氣門松（間隙稍大）只會使噪音略大，不會有其他不良影響。
3.頂杆機由於發動機設計和結構原因，震動都比鏈條機大一些，以中速行駛（50邁左右）時，發動機的震動與整車震動頻率重迭，就會產生所謂的共震，這時的震動會明顯變大，而低於或高於這個速度震動都會小一些，只要檢查發動機的固定螺栓沒有鬆動就沒事，也沒辦法減輕，這是頂杆機的通病，不過即使是鏈條機，在中速也是會有共震的，只不過要比頂杆式發動機低一些。
調整氣門間隙需要拆下缸蓋和磁電機上的檢視孔，先對正配氣正時，然後調整氣門隙至正常，一般不能小於公釐。頂杆機的配氣機構總是會有一些異響（相對於鏈條機），特別是熱車後會更明顯，只要氣門間隙不大並且沒有磨損就沒事，氣門間隙也不能調的太小，否則不但起動困難怠速不穩易熄火，還會增加氣門搖臂和凸輪軸的磨損。
6樓：國權修車
電單車發動機聲音大該如何修理呢？師傅教你一招；輕鬆調好。
7樓：伍哥修車
用這樣的方法調整電單車氣門！你覺得這樣調氣門效果怎麼樣？
海王星電單車踏板車化油器怎麼調混合比
8樓：糖糖寳寳
混合比又稱"空燃比"，是空氣對燃油的比例，提到濃度時儘量以油氣"濃"或"淡"來形容，若是講"高"或"低"時則指的就是a/f比即為"空燃比"，所以油氣"濃"時，油多空氣少，a/f比值"低"；相反的，油氣"淡"時， 油少空氣多，a/f比值高。
具體的調節方法是：
1、先檢查和化油器相關的連線件的連線緊密情況，確保化油器吸氣正常，無漏氣、吸氣阻滯的現象。
2、將化油器混合比螺絲順時針方向旋轉到底，然後逆時針旋轉圈。
3、啟動發動機，讓發動機預熱10分鐘，使發動機達到正常工作溫度。
4、調整化油器的怠速調整螺釘，使發動機的轉速最低且能保持不熄火。
5、左右反覆調節化油器混合比螺絲，使發動機轉速達到最高。在這個過程中，有的朋友會發現混合比螺絲調節到一定位置後，再逆時針方向旋轉混合比螺絲，怠速不會再有變化，此時可以將混合比螺絲停留在怠速剛剛調到最大時的位置。
6、反覆重複步操作，使發動機怠速平穩。
7、急速旋轉油門手把，猛烈加油，然後鬆掉油門，在這個過程中，觀察發動機加速和減速是否平穩，如果平穩，則調節成功，如不平穩，重複4到6步操作，直到發動機加減速平穩為止。
8、發動機怠速時，應保持5分鐘不熄火，怠速調整好後，有的車輛可能怠速會很低，此時應當將怠速稍微調高，保持在1000-1500轉/分左右，因為怠速過低，高速行車鬆油門怠速運轉時可能會熄火，原因是高速時進氣口的氣壓降低，影響了化油器怠速量孔的汽油**。
9、怠速調整過程中，如果急加油時排氣管有放炮的現象發生，一般是混合氣過濃，可將化油器混合比螺絲逆時針旋轉，如果急加油時出現熄火或斷火現象，一般是混合氣過稀，可將化油器混合比螺絲順時針旋轉。化油器調整好之後，可以進行公里左右的路試，路試完成後，卸下火花塞，觀察火花塞中心電極下陶瓷的顏色，如果為磚紅色則為正常，如果發白，則混合氣偏稀，如果發黑，則混合氣偏濃。
9樓：踏雪尋熊不捉魚
順時針擰緊是調稀，逆時針退出是調濃。如果車況正常，其他地方沒有什麼異常，海王星的混合氣螺絲是擰到底後再退出兩圈即可，左右稍差一些基本看不出明顯影響。
10樓：網友
順時針擰緊是把空氣補償給關閉了。怎麼會是調稀了呢。
海王星的踏板電單車怠速怎麼調！高手指點一下！~~~謝謝
11樓：習慣車來車往
如下：
首先起動發動機預熱，等發動機溫度公升高至正常時，調整怠速螺絲，怠速螺絲在車體的右邊，最好是拆下座墊下前面的乙個盾形護板，就可以看到了。那個螺絲衝前，螺絲下面套著乙個彈簧，擰緊是調高怠速，旋鬆調低怠速。
海王星的正常怠速應達到1600轉/分，踏板車的怠速比其他型別的車稍高。如果沒有轉速錶，憑感覺發動機運轉平穩連貫沒有間斷即可。
介紹踏板電單車基本都是無級變速自動離合器，跟穆蘭式電動車差不多，沒有檔位設計，起動後只需擰油門就走了，收油門就會自動逐漸減速直至停車，而且踏板車的車輪比其他車要小，傳動部分絕大多數為皮帶傳動，也就是平常所說的**電單車。
踏板是指其在車座與車把之間有寬大的腳踏板，騎車時可以把腳舒適的放在上面，就象坐在椅子上一樣，而不需要象其他車那樣跨坐在車上。
鈴木鑽豹摩托氣門間隙大有力聲音大間隙小力聲音小怎麼
12樓：踏雪尋熊不捉魚
包括豪爵鈴木鑽豹在內的電單車，氣門間隙都只能調到規定的標準值，不能人為調大或調小，否則都會出現關題。氣門間隙過大或造成敲擊異響，而且時間長了人把氣門杆敲出小坑，造成無法消除的雜訊（除非換氣門），還可能會影響進、排氣量，對動力產生不良影響。氣門間隙過小或造成氣門關閉不嚴，出現冷車起動困難、怠速不穩易熄火、動力不足加速無力，甚至磨壞氣門搖臂和凸輪軸等故障。
發動機工作時，多少都會有一些聲音，有些是正常但又無法消除的，這樣的聲音不用管它，不能為了所謂的「靜音」把氣門間隙調太小，否則就會出現問題。
鈴木海王星踏板電單車的價錢是多少？
豪爵鈴木現在國三的新海王星有化油器版和電噴版兩種，化油器版的 目前在 元左右，電噴版的比化油器版貴元，一般賣到 元之間。各地 有差異，活動情況也不一樣，準確 諮詢當地專賣店。現在的國三豪爵鈴木海王星踏板電單車，有化油器版和電噴版兩種，化油器版 一般在 元左右，電噴版 元左右。各地 不同，以當地專賣店...
125摩托車調氣門間隙的正確方法或簡便調法
首先開啟曲bai 軸箱左側的du兩個修理蓋,用套筒扳手zhi反時方向dao旋轉磁電機轉子內,從上觀察孔看到活容 塞上止點的標誌出現,這時用手上下分別提動兩個調節螺絲應該有間隙,這樣就可以動手調節氣門間隙了,方法是鬆開瑣緊螺母旋動螺釘,再上緊瑣母。首先打bai開曲軸箱左側的兩個修理du蓋,用套zhi筒...
鈴木海王星踏板摩托車，等真空化油器調整混合比
開啟座墊調不了，他不像gy6的發動機可以把座墊總成全部拆下來。海王星摩托車化油器在在左邊 空氣濾芯器前面 混合比調整螺絲在化油器上面 看發動機轉速決定的.你說的 從1 5圈轉速上升 就是拎混合比螺絲發動機在最高的轉速時候混合比最佳.然後在調到怠速 一般新化油器油針不用動，5個格的中間。越往下調越費油...