關於科魯茲,新英朗,新福克斯怎麼選擇?

2025-06-26 13:50:36 字數 2090 閱讀 2322

1樓:匿名使用者

英朗是凱越的拉皮車,和老款英朗不是乙個概念,這個車只是填補別克10-13萬這個區間的空白科魯茲的延續了d2平臺的後續版本,與現款的威朗是同平臺產物,也是老款科魯茲和英朗的換代單純的說好壞,看用途,畢竟科魯茲這個平臺的底盤比較好,但是發動機匹配不太理想渦輪增壓發動機,排量不大渦輪遲滯比較嚴重,雙離合這個東西也不是太穩定新英朗這個車,**上比較便宜,匹配的動力水平相對比較成熟,問題也相對少一些但是這個底盤調校有點老。

2樓:匿名使用者

首選福克斯,其次英朗,科魯茲講實話,是我壓根都不會考慮,不論從品牌還是從車身,完全就是低乙個檔次。。。安全性就更不用說了,根本沒的比。。。

新福克斯、新科魯茲、新英朗,選哪個?

3樓:埃文山東

科魯茲 空間較大 電子助力方向盤很輕。

福克斯 空間太小 液壓助力方向盤女生開有點重英朗 價效比不高 樣子好看些 空間也不大 單比福克斯大給你個最好的建議,你去開一下,那個舒服買哪個,因為幾款車鋼板厚度 車身總量差不多 撞擊安全差不多 **差不多 沒有必要那麼糾結 找個服務好的4s店即可。

4樓:越悲傷酒越香

科 魯 茲 美版的剛上市的那款。

新手第一臺車,福克斯,科魯茲,英朗選哪乙個

5樓:匿名使用者

您好,個人覺得福克斯!這款車比科魯茲或是英朗的發動機要好,而且外形中規中矩,不過時!科魯茲和英朗的發動機是一樣的,只是外觀不同而已,而且這款發動機有些許小毛病!

6樓:匿名使用者

你好,個人建議福克斯比較好。

經典福克斯,別克英朗,全新科魯茲,買哪個好

7樓:網友

底盤平臺角度,新科魯茲>新英朗>經典福克斯從油耗角度,新英朗>新科魯茲>經典福克斯。

從操控性角度,新科魯茲>經典福克斯>新英朗從維修成本角度,經典福克斯>新英朗>新科魯茲從可靠性角度考慮,新英朗>經典福克斯>新科魯茲從空間舒適度考慮,新科魯茲>新英朗>經典福克斯新科魯茲的平臺技術,發動機,等方面的技術比其他兩個車更先進,駕駛體驗和乘坐體驗肯定是最好的。

新英朗是老凱越生產線改出來的,和老款英朗不是一回事,這款車僅僅是照顧油耗和空間,駕駛體驗還是老平臺的感受。

經典福克斯,近些年沒有太明顯的改變,只是在電控和匯流排上做了一些小幅調整,與新平臺的福克斯還有一些差距。

新英朗,科魯茲,福克斯,雷凌哪個更好一些

8樓:網友

新英朗,科魯茲,福克斯,雷凌幾款車型相比,個人認為還是雷凌好一些,綜合車子質量可靠性,燃油經濟性方面雷凌有優勢。

『全新英朗和全新科魯茲選哪個

9樓:操控之魂

新英朗就是老凱越換殼版,南韓大宇20年前的產品,各種補丁打到現在,在國外的話早就扔進垃圾堆了。新科魯茲是新平臺,值得一坑。

10樓:網友

英朗是中國特供車!!!

這幾款車該怎麼選??別克英朗,大眾朗逸,雪弗蘭科魯茲,福特福克斯

11樓:le家巢

福克斯 朗逸 科魯茲 英朗這樣排名 當然看你是家用還是個人。

12樓:球球

自己開我選福克斯吧 操控性相當好 要是經常人一家出行就朗逸 標準家用車。

新福克斯、科魯茲和別克英朗gt哪個價效比更高

13樓:

科魯茲 空間較大 電子助力方向盤很輕。

福克斯 空間太小 液壓助力方向盤女生開有點重英朗 價效比不高 樣子好看些 空間也不大 單比福克斯大給你個最好的建議,你去開一下,那個舒服買哪個,因為幾款車鋼板厚度 車身總量差不多 撞擊安全差不多 **差不多 沒有必要那麼糾結 找個服務好的4s店即可。

14樓:匿名使用者

三款全是美系車,福克斯可能注重操控,但個人不太喜歡他的做工。克魯茲和gt都出自通用同一平臺,感覺gt比克魯茲的空間和外形更好一些。

英朗和科魯茲選哪個好,新款科魯茲和英朗哪個好些??

英朗和科魯茲都是上汽通用在中級車型市場佈局的兩款拳頭產品。英朗的外觀走成熟風,圓潤的車身非常耐看。而科魯茲就走的是年輕運動風,凌厲的車身線條配合上稜角分明的大燈,看著就氣勢十足。從外觀來說,英朗更像是全年齡段都能開的車,而科魯茲的運動風更偏向於年輕人的喜好。在空間尺寸上,科魯茲在車長和車寬都要優於英...

英朗跟科魯茲,科魯茲和英朗到底差在哪

兩輛車同時雪佛蘭旗下,相近,1.8版本的採用的是同一款發動機。兩者是定位不同目標市場的車。景程是我國法院和檢察院系統指定的公務用車,也適合做商用。而科魯茲是徹頭徹尾的家用車,且更適合時尚需求的年輕人。景程 最便宜的b級車,最具價效比的b級車。如果,你考慮家用和商用的話,那就買景程吧。畢竟,景程外觀更...

關於朗逸 福克斯 M3選車問題,新朗逸,新福克斯,K3!懂車的各位大大幫幫小弟,選選車啊!

1 都是最低配比較 3這相差不大。雖然福克斯 11.89,但又小幅優惠。2 品質 福克斯馬三 地盤於沃爾沃一個平臺的。朗逸雖說是大眾的,其實是自己研發的,國外沒有原型車。可以說是自主品牌。3 後懸掛 朗逸扭力樑非獨立 馬三多連桿全獨立 福克斯多連桿 副車架 防傾杆。可見 朗逸落後了 4 外觀 朗逸很...