1樓：網友
膠體蓄電池也是蓄電池的一種，只是電解液與常規蓄電池不同，不會產生流動而已，它的電壓也會隨著充、放電的過程而發生變化，不是乙個固定電壓值，電氣特性與傳統蓄電池基本相同。
12v33ah膠體蓄電池 過放電壓？ 過充電壓是多少?求詳解？
2樓：網友
蓄電池的放電電壓一般放到 就要對電池進行充電，否則對電瓶有損害，充電電壓一般充到，過高也會對電瓶有損害。
3樓：time愛家愛生活
電瓶在3v以下為欠壓，接近這個電壓的電瓶基本上己經報廢，電瓶充電電壓在12-14v之間，超過15v識為過充電壓。。。現在的充電器基本上都設有過充保護，以便把電瓶充壞而帶來不安全的，我也是從我的nfa 8a說明書上看到的，希望對你有用。。。
4樓：充電器電瓶專家
如果充不進去，電壓可以調高一些，但最後的電壓不要超過15v!
膠體蓄電池的解決辦法
5樓：烏雅俊
一、為了縮短均充時間，避免過充引起的電池鼓脹，重新設定均浮充轉換條件，把原設定電流值10ma/ah作為均充轉換條件更改為當電流值下降到20ma/ah時系統即自動轉換為浮充執行。
二、把開關電源的溫度感測器接到電池櫃，使得開關電源的浮充電壓能隨環境溫度進行調整。增加過溫保護，當溫度達到40℃時系統自動轉換為浮充執行，避免持續的大電流充電導致的電池鼓脹。
三、為了防止電池過充，縮短均充保護時間，將均充保護時間由18小時改為10小時（均充保護時間的設定是為防止電池熱失控，當均充電流無法降到設定的均浮充轉換電流值時，在規定時間內系統強制轉為浮充）。
四、延長定時均充週期，避免過頻的大電流均充。將定時均充週期原設定值100天更改為180天。
五、取消開關電源的續流均充功能，避免過充電導致的電池鼓脹。
通過以上對電池充電引數的修改，主要是在滿足對蓄電池充足電的情況下，避免開關電源對膠體電池過充電。
另一方面，為了防止安全閥的質量問題導致的排氣不暢，應注意日常巡檢中加強對安全閥的檢查，同時要求電池廠家進一步改進安全閥的質量檢測和製造工藝，確保安全閥在達到開閥值後能正常開閥排氣。
通過以上處理，經過一段時間的觀察，膠體電池未再出現殼體鼓脹現象，執行處於正常狀態。
膠體電池怎樣檢測安數
6樓：網友
老式膠殼蓄電池可以測量單格電壓或使用放電叉進行檢測。塑殼蓄電池可以使用萬用表測量測量格與格之間的酸液（電壓）大體檢測。密閉式免維護蓄電池是無法檢測單格的。
蓄電池分為普通，密封。密封型分貧液，膠體兩種，密封型又稱為免維護蓄電池。
十二伏膠體電池.充足電後的開路電壓應該是多少伏？
7樓：銅陵永豐國電
膠體電池好像是16v的，現在也有12v的嗎？12v電池剛剛充滿的時候，開路電壓應該是，隨著時間會慢慢下降，最終穩定在左右。
8樓：矽谷少年
鉛酸電池，浮充，均充，最高充電電壓，充滿放置1小時左右測量，應該在之間。
9樓：網友
14v左右，一般是這樣子。
膠體蓄電池怎樣修復
10樓：你好拿來
老實跟你說吧，電池不可以修復的，說的修復的大多數都是騙人的。
11樓：匿名使用者
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誰知道現在瑞達蓄電池和華富蓄電池哪個比較好啊？求HELP
什麼電池？啟動 汽車用 動力 電動車用 還是備用電源？規格等資料要有才好判斷啊。華富是哪年的，我沒查到 瑞達是2002年建廠的，他們的老闆技術人員都是在行業很多年的了。他們在國內沒做什麼廣告，都是靠的使用者口碑。ups一般是浮充使用的 太陽能光電大部分是用在路燈或帶動電器，也有用於車船動力方面的。有...
誰知道鉛酸電池的迴圈次數，鉛酸蓄電池能迴圈多少次
我是愛普森電動車工程師 你電動車如果是電摩的話，半年的時間電瓶也該差不多了！如果是350w的電動車，你可以檢視一下電池的生產日期，六個月內可以免費換新 八個月可以換備用電池，備用電池和新的沒有什麼區別，主要是沒有了生產日期 十個月之一年的可以換維護的，維護的是在損壞電池中挑選好的然後配成組再次使用。...
汽車蓄電池的定義是什麼，蓄電池型號的含義是什麼？
作用它是一種將化學能轉變成電能的裝置，屬於直流電源，它的作用有 1 啟動發動機時專，給起動屬機提供強大的起動電流 10a左右 2 當發電機過載時，可以協助發電機向用電裝置供電。3 當發動機處於怠速時，向用電裝置供電。4 蓄電池還是一個大容量電容器，可以保護汽車的用電器。5 當發電機端電壓高於鉛蓄電池...