lng氣化站的規範除了gb50028還有哪些！
1樓：網友
gb 50028-2006城鎮燃氣設計規範(附條文說明) 這是燃氣設計規範，你要的是氣化站設計規範還是燃氣設計規範？
lng氣化站給排水設定，應參考哪些原則、規範？
2樓：網友
nb/t 1001-2011 液化天然氣（lng）汽車加氣站技術規範，2011-7-28釋出，2011-11-1實施。
3樓：網友
《液化天然氣(lng)汽車加氣站技術規範》正式釋出，並明確於2011年11月1日起在全國實施。
4樓：大飛天老虎
石油天然氣工程設計防火規範。
天然氣lng氣化站的建設是按安監局36號令還是8號令做？？
5樓：網友
安監局是否有權，以我司，未編制安全條件論證報告，安全預評價報告等事宜，安全設施投資應當納入建設專案概算。 36號令的第七條你自己看你是符合那一條。
簡述lng站的消防與安全工作
6樓：網友
1.嚴格管理工作人員。
lng站的管理工作人員是直接接觸天然氣的一線工作人員，要想保證天然氣的安全無洩漏，就要嚴格管理相關的技術人員，定期對相關人員進行相關的培訓，上崗的工作人員必須具備過硬的專業知識素養和較強的責任心和使命感，克服對熱物資的熟悉對冷物資的不瞭解的弱點，積極學習，改變慣性思維，熟悉一系列的工藝，做到有問題及時發現及時處理，爭取做到預防大於補救。氣化站所用的管道儲存罐等裝置都屬於國家特種裝置，受到嚴格管理監控，因此所有的安全管理人員必須是專業的操作人員，經過專業的知識培訓，必須持有相應的上崗證件，做到專業化標準化。
2.對外來車輛嚴格管理。
除了要加強氣化站的內部管理，加強對外來車輛的安全管理也尤為重要。由於是外來車輛，司機一般對lng站的情況不是很熟悉，因此在車輛一進入lng站開始，就要對其進行嚴格的管理和監控。
lng氣化站排氣管上必須戴上防火帽，車輛不可單獨進站，必須有安全人員陪同，確保做到緊急情況及時處理，減小損失，以免使情況惡化。
3.嚴格控制火源。
火源包括的範圍很廣泛，明火、強光、未熄滅的菸頭、電火花等屬於氣化站的常見火源。其中明火是最直接的點火源，必須與氣化站保持一定的安全距離。如果因為工作需要或是裝置維修必須用到明火，要先用燃氣檢測儀檢測空氣中的可燃氣體含量，只有當低於警報值時方可動工，同時要做好防護措施，準備應急預案，隨時做好消防準備。
明火由於其可見性，相對於電火花等更容易察覺和避免，而靜電、未熄滅的菸頭等更容易使人忽視，因此存在更大的隱患。要想降低此類事故的發生幾率，就要保持氣化站的潮溼環境，防止乾燥，減少電荷的聚集和產生。工作人員避免穿化纖類的衣物，工作服應以棉質材料為主。
4.完善消防設施。
就算將各個設施系統做得再完美，也不可能完全杜絕火災的發生。這就要求氣化站要有一套合理完善的消防系統，在火災發生時能夠及時撲滅火災，避免其蔓延造成更大的損失。根據lng的成分，移動式乾粉滅火器是撲救氣化站火災的最有效滅火器。
在進行火災撲滅的過程中，也必須注意方式方法，否則不僅不能將火災撲滅，還容易造成災情的加重。
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