剷車掛一檔壓力低，其他擋和空擋壓力正常
1樓：美女借乙個吻
可能是裝配問題。
變距器部分。
1.渦輪元件調整墊片調整太緊。軸承卡住。
2.漏裝導向輪。
3.導輪座裝錯，沒有對準油孔。
齒箱部分。1.超越離合器壞。
變速器部分。
檔，倒檔活塞裝配太緊。
2.漏裝太陽輪。
3.離合器片裝錯。
4.有異物阻塞油道。
超縱閥部分。
1.超縱閥墊不對。
檢查。1.坼散熱器進油管檢查如有油流出且流量大說明導輪座未裝錯。
2.坼檢變速操縱閥檢視。
如問題仍未排出應從新拆解變速箱。
30剷車變速箱壓力正常,小傳動軸空檔轉,掛檔就不轉,一點不走,什麼原因
2樓：
摘要。出現此情況是偶合器出現損壞引起的，小傳動軸掛檔之後不工作，加油門也不轉，說明耦合器出現嚴重的問題，傳遞扭矩不足，這種問題需要檢查一下調壓閥是否正常，耦合器的供油油是否充足夠用，排除供油問題之後，將發動機拆掉，將耦合器徹底分解，檢查內部的軸承和葉片是否出現損壞，發現異常磨損及時換掉就可以了。平時注意保養換油，平時用的少，保證每年更換一次變速箱油，否則會造成變速箱嚴重變質，導致耦合器內部出現劇烈的磨損。
造成動力傳遞效率下降，油溫增加和動力不足的問題。
30剷車變速箱壓力正常，小傳動軸空檔轉，掛檔就不轉，一點不走，什麼原因。
出現此情況是偶合器出現損壞引起的，小傳動軸掛檔之後不工作，加油門也不轉，說明耦合器出現嚴重的問題，傳遞扭矩不足，這種問題需要檢查一下調壓閥是否正常，耦合器的供油油是否充足夠用，排除供油問題之後，將發動機拆掉，將耦合器徹底分解，檢查內部的軸承和葉片是否出現損壞，發現異常磨損及時換掉就可以了。平時注意保養換油，平時用的少，保證每年更換一次變速箱油，否則會造成變速箱嚴重變質，導致耦合器內部出現劇烈的磨損。造成動力傳遞效率下降，油溫增加和動力不足的問題。
耦合器內部壓力和變速箱壓力有關係嗎？
通過調壓閥二級降壓的，耦合器的壓力在4個，通過壓力錶看不出來。壓力錶看到的只是總的變速壓力。
有沒有可能是變速箱出現問題？
變速箱不可能有問題，變速箱出現問題，小傳動軸會一直轉，不受影響。
耦合器壓力過低也會出現這種問題嗎？
會的，耦合器內部油壓太低會造成傳遞效率降低，就會出現這個故障。或者內部的油封出現磨損，造成大量洩油，也是這個故障現象。
裝載機各檔壓力均正常但車不走怎麼回事
3樓：
摘要。您好，很高興為您解答。
原因分析：檢查傳動油夠不夠，濾芯是否堵塞，壓力夠不夠。
如果大臂，轉向都沒有則是連線鋼片爛了，需要吊發動機更換。
檢查各檔壓力是否正常，掛檔後傳動軸有沒反應。如果壓力正常，則是某檔位卡死了需要掏箱。
如果掛檔後傳動軸有反應，則可能是剎車抱死了或者牙包卡死了。
如果沒有壓力，檢查油和濾芯。排除油和濾芯的問題。則是行走幫浦洩油了或者切斷閥卡死了。
希望對您有幫助，祝您幸福快樂每一天！
裝載機各檔壓力均正常但車不走怎麼回事。
您好，很高興為您解答。原因分析：檢查傳動油夠不夠，濾芯是否堵塞，壓力夠不夠。
如果大臂，轉向都沒有則是連線鋼片爛了，需要吊發動機更換。檢查各檔壓力是否正常，掛檔後傳動軸有沒反應。如果壓力正常，則是某檔位卡死了需要掏箱。
如果掛檔後傳動軸有反應，則可能是剎車抱死了或者牙包卡死了。如果沒有壓力，檢查油和濾芯。排除油和濾芯的問題。
則是行走幫浦洩油了或者切斷閥卡死了。希望對您有幫助，祝您幸福快樂每一天！
壓力正常每當都不走傳動軸一動都不動。
如果壓力正常，則是某檔位卡死了需要掏箱。如果掛檔後傳動軸有反應，則可能是剎車抱死了或者牙包卡死了。
裝載機等檔是什麼原因我的裝載機一掛檔，壓力就下去了，等十來秒才上來，壓力上來車才會走，
4樓：
摘要。可能有3方面的原因，1,機油幫浦磨損，造成變距起及系統油壓降低；2系統內油質變壞，機油幫浦不能蓄積足夠的壓力；3,系統內的摩擦副和油壓板磨損嚴重或洩露。可以先把液壓油料更換試試不要輕易拆檢，會影響工程進度，同時還可以從舊油中發現一些問題，比如何種磨料攙雜在油裡面。
裝載機等檔是什麼原因我的裝載機一掛檔，壓力就下去了，等十來秒才上來，壓力上來車才會走，可能有3方面的原因，1,機油幫浦磨損，造成變距起及系統油壓降低；2系統內油質變壞，機油幫浦不能蓄積足夠的壓力；3,系統內的摩擦副和油壓板磨損嚴重或洩露。可以先把液壓油料更換試試不要輕易拆檢，會影響工程進度，同時還可以從舊油中發現一些問題，比如何種磨料攙雜在油裡面。
我把變速箱油都換了，變速箱濾網也換了，還是不行。
檢視一下彈簧是不是斷了？
**的彈簧。
變速箱。哦。
先檢視一下吧。
柳工30裝載機掛檔沒反應，空擋壓力1.6一擋二擋倒檔都是0.8到1.4加大油門1.
5樓：
摘要。柳工30裝載機掛檔沒反應，空擋壓力一擋二擋倒檔都是到加大油門您好親，裝載機掛倒檔走不動主要有以下原因；一是倒檔行星架超過磨損極限或者已損壞，一般的表現是剛剛掛上倒檔還不會走，逐步加油門之後才會有動作。如果是這樣，可以從排油孔放少量傳動油檢查是否有金屬屑來確認；如果有金屬屑，需要掏箱或者拆開變速箱檢查；二是檔位活塞出現卡澀，也會導致這個問題。
你可以在檔位掛上之後，檢視活塞是否到位來確認。希望我的對您有幫助，謝謝，祝您生活愉快！
柳工30裝載機掛檔沒反應，空擋壓力一擋二擋倒檔都是到加大油門。
柳工30裝載機掛檔沒反應，空擋壓力一擋二擋倒檔都是到加大油門您好親，裝載機掛倒檔走不動主要有以下原因；一是倒檔行星架超過磨損極限或者已損壞，一般的表現是剛剛掛上倒檔還不會走，逐步加油門之後才會有動作。如果是這樣，可以從排油孔放少量傳動油檢查是否有金屬屑來確認；如果有金屬屑，需要掏箱或者拆開變速箱檢查；二是檔位活塞出現卡澀，也會導致這個問題。你可以在檔位掛上之後，檢視活塞是否到位來確認。
希望我的對您有幫助，謝謝，祝您生活愉快！
掛一擋二擋倒檔全都沒反應，前進後退連續多少次，加大油門好久才會有反應，只要車子走了會兒，滅了車再著車掛檔就有了。
您好親，沒有什麼原因，只要油耗沒有增加就沒有問題，正常情況下，在自動擋車掛檔在d檔位的時候，本身有助力的作用，不踩油門也會向前前進。由於車子動力不足，車子的效能有所下降，無法完成較好的助力作用，導致動力不足而不動。由於助力的動力有限，所以在道路非常陡的情況下，車子的助力動力不足以推動車輛向前行駛。
自動擋的車發動機和變速器之間是靠液力變矩器來傳遞動力的，當你倒車的時候或者前行的時候，如果用怠速驅動車子，車子的動力沒上來，就無法客服地面的摩擦阻力，所以不會倒車或者前行，這是正常現象，不用擔心。希望可以幫到您哦。<>
汽車一檔和倒檔難掛是什麼原因
車輛變速箱出現掛擋不順暢的故障現象，常見的故障點有 可能是變速箱內部 版的齒輪磨損導致。權 可能是變速箱內部的同步器損壞導致。可能是排擋杆總成內部1檔損壞。可能是手動變速箱的換擋機構出現了故障。可能是離合器系統中的三件套出現了故障，分離軸承磨損，離合器片磨損到極限，壓盤損壞。以上是常見的故障點，具體...
捷達怎麼掛倒檔，捷達倒檔和一檔之間怎麼換
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一檔經常掛不進去，是怎麼回事？
掛不進一檔時嘗試著先掛二檔再掛一檔，就能掛進去了 新車時三檔怎麼也掛不到位，只能進去一半的位置，後來我像掛倒檔一樣向下面按著掛的三檔裡面去，它彈起來後 下回再困咐派掛三檔才好掛進去的。掛不進一檔時嘗試著先掛二檔再掛一檔，就能掛進去了 新車時三檔怎麼也掛不到位，只能進去一半的位置，後來我像掛倒檔一樣向...