1樓：冷酷藍色冰
非要墊紙的話，理論上來講應該兩邊都墊，這樣連桿兩孔中心距不會變化太大。兩孔中心距會影響到發動機的壓縮比。但是你都要墊紙了，估計也精確不到哪去了。
所以咋墊都無所謂了。也不差那一點半點的。專業連桿加工人事的意見哦。
值得采納。
汽車瓦間隙大 在瓦片下面墊紙可以嗎
2樓：匿名使用者
絕對不行，紙又厚又粗糙，發動機上的瓦只能有零點零幾公釐的誤差，但可以墊錫箔紙，一般汽修廠都這樣。
3樓：匿名使用者
不 可以的 可以 墊 銅片 和 銅紙。
4樓：匿名使用者
可以。 但一般的紙不行 ，有專用的。
5樓：匿名使用者
研瓦一般都是用紙的 效果也不錯的 也要看什麼機器了。
發動機大修合瓦墊銅片連桿是墊哪一邊
6樓：匿名使用者
墊在瓦蓋上面，因為上面沒有油道眼不會影響機油潤滑的，再說墊銅片不厚嗎【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
瓦蓋上【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
您好，墊在瓦蓋這邊【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：匿名使用者
墊小蓋這邊【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
發動機曲軸連桿裝瓦需要墊紙麼？
10樓：衛斯多姆
一定不要，瓦都是配合加工的，如果裝配的時候遇到偏小，說明瓦的厚度呈正工差，需更換，而不是加墊。就是加墊也不能是紙的，可以考慮銅薄板或鋁薄板。
11樓：網友
正常的沒有加大狀態是不需要 的。
12樓：網友
現在都不需要了，都是標準瓦了，如果是情況緊急可以。
為什麼發動機裡面的小瓦可以墊一張小紙片在裡面。
13樓：匿名使用者
你好朋友，這種情況主要是連桿瓦和那個曲軸配合間隙大了才這樣做的。這樣做就是調整間隙的！讓這個間隙達到最佳狀態。
bba賓士寶馬奧迪維修祝您生活幸福，萬事如意，財源滾滾！
14樓：匿名使用者
這樣的話是因為，瓦太鬆，間隙太大。用來補償這個間隙的，一般必須墊那個電容紙，否則會造成散熱不好燒瓦。
15樓：匿名使用者
你好，間隙比較大導致鬆動。
發動機的大小瓦是怎麼配的？
16樓：雄虎出山
說清楚什麼車什麼瓦 如果你合瓦 就在瓦跟瓦蓋之間加一層報紙 一半報紙是六七絲 如果加兩次報紙裝上瓦 轉曲軸轉不動的話 就去一層留一層就行。
用墊紙方法 量出他的間隙。
17樓：水蔓菁青
大對大，小對小，瓦口對瓦口。
18樓：網友
瓦上的間隙和孔用以機油流入起到潤滑作用。小瓦間隙大會導致機油壓力變低，嚴重的會有敲缸聲音現象，太鬆會導致走外環損壞連桿，導致活塞偏磨，間隙太小，會造成瓦的加速磨損，嚴重的會抱死曲軸。使發動燒缸抱瓦拉瓦的原因：
一、機油本身有質量問題，抗負荷性、高溫性差；建議：保障機油質量。
二、安裝大瓦力矩不對，過緊；其契性油膜難以形成；建議：用專用力矩扳手。
三、主軸承開檔差過大或過小；檢查曲軸和主軸承座。
四、推力軸承間隙過大；檢查推力軸承。
五、機油幫浦故障或流量偏小；檢 瓦的 間隙測量，不裝曲軸，把瓦和瓦蓋裝好，扭緊，再量。還要量曲軸的失圓有多大，失圓過大，要更換曲軸。一般小車汽油間隙 而柴油油車 -
維修發動機合瓦墊紙有何壞處
19樓：匿名使用者
這是沒有辦法的辦法才這樣做，樓上的只說了這樣做的好處，其壞處是這樣大修出來的車用不多久又要磨軸和加大瓦，減少機頭使用年限！！
20樓：匿名使用者
發動機最後組裝時在瓦背後墊紙是為了彌補瓦片和曲軸磨損過大，失圓而做的一種補救措施。就目前我個人的經驗來看這是一種不錯的方法。在應急維修中也經常用到。
關鍵的一點是在合瓦時根據車型車況掌握好瓦的間隙。這種方法沒有壞處，可以放心大膽的使用！！！
21樓：匿名使用者
無任何壞處 這是乙個維修的步驟。
汽車發動機有大小瓦，大瓦是指活塞連桿上的瓦還是曲軸蓋上的瓦
22樓：匿名使用者
曲軸蓋上的瓦是大瓦，連桿上的是小瓦。
23樓：呼延詩文
大瓦是曲軸蓋上的，小瓦是活塞連桿上的。
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