1樓：匿名使用者
你好，大修完去檢修了嗎？如果漏機油嚴重，需要返修，希望能幫到你【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
雲內4100發動機剛大修過 機油壓力1個半正常嗎？
2樓：汽車維修高階技師
什麼情況下壓力個呀，使用的是什麼級別粘度的機油，是否在熱車怠速下的機油壓力。如果使用15w-40，熱車怠速壓力保持在2個壓力以上比較合適。
剛大修過雲內4100發動機加不來油是什麼原因？
3樓：匿名使用者
1全部是的，是燃油油路內有空氣，可利用大幫浦附近的手油幫浦幫浦油排氣。
4樓：十年飛
點火時間不對，挺正常該油幫浦共有時間就可以了。
5樓：凱勃秋天
排氣，高壓油管內有氣。
6樓：網友
看下點火時間，還有排下空氣，你可能是空氣沒拍乾淨。
雲內4100下排氣冒煙燒機油怎麼辦
7樓：僅剩一身傲嬌
發動機「燒機油」的主要原因有： (1)活塞環對口或抱住； (2)活塞與汽缸壁間隙過大；活塞與汽缸都被拉出溝痕，活塞環端隙、側隙、背隙都過大； (3)氣門挺杆與氣門導管磨損嚴重，間隙增大； (4)空氣濾清器堵塞(包括曲軸箱通風空氣濾清器)，使汽缸出現了真空； (5)曲軸箱通風單向閥堵塞或單向閥彈簧折斷。 具體診斷方法：
診斷發動機「燒機油」最有效的方法是開啟機油加油口蓋，觀察機油加油口是否有向外倒氣或冒煙現象。 如果機油加油口向外倒氣或冒煙，問題可能是：活塞與汽缸壁間隙過大；汽缸被拉傷(成溝痕)；活塞環抱住或對口；新裝配的發動機活塞環裝反或彈力過弱。
如果機油加油口不向外倒氣、不冒煙，就要從氣門挺杆與導管間隙過大來查詢。 其方法是： (1)堵住通往搖臂軸座的油道孔或機油油管的孔道，再繼續運**動機，看機油消耗和排煙情況。
這時如果機油消耗少或不消耗，排藍煙現象也減輕，即為氣門挺杆與導管間隙過大或進氣門的油封擋罩破損或漏裝。 (2)另外一種查詢的方法是：將排氣歧管(柴油發動機)卸下，從汽缸蓋的排氣孔就能清楚的看到是否還排機油，如果繼續排機油或者某個單汽缸排機油，說明氣門挺杆與導管間隙正常；如果發現不排機油時，那無疑是氣門挺杆與導管間隙過大所致。
3)如果曲軸箱通風單向閥堵塞或彈簧折斷，那麼各個汽缸都燒機油，卸下各汽缸上的火花塞，會發覺火花塞電極間有油汙，這時，拆卸通風單向閥，就會發現通風單向閥被堵或彈簧折斷。
雲內4100柴油機廢氣管滴機油怎麼回事
8樓：匿名使用者
如果是從發動機下邊的廢氣軟管裡排出來的話就是活塞環不行了可能是磨損嚴重，也可能是跑位了，需要更換，要趕快排除故障，嚴重時廢氣會把機油給噴出來，注意看好機油位。
9樓：莉莉
氣缸磨損，間隙變大，往曲軸箱漏氣，機油被吹出來了。氣缸漏氣，缸壓不足，燃燒不良，費油，會影響發動機動力。要嚴密注意油底槽機油量。
建議檢修或更換缸套活塞及環。
10樓：匿名使用者
這就是缸筒活塞間隙大的表現，俗語叫下串氣大了。
雲內為什麼停牌，雲內動力為什麼會以跌停價開盤
刊登指脊重大事項進展暨停牌公告繼續停牌。雲內動力重大事項進展暨停牌公告。雲內動力於年月日上午收到大股東雲南內燃機廠通知，其發生對公司股價可能產生較大影響 沒有公開披露的重大事項，根據 深圳 交易所 上市規則 的有關規定，經公司申請，公司 自年月日下午開市起停牌。公司在停牌期間積極與大股東雲南內燃機廠...
重汽發動機為什麼下排氣管總是竄機油。氣門，氣泵，增壓器，四配套全都換新的了，但是還是老竄機油？為什
看看發動機有沒有事，估計是燃燒的問題 是不是排氣門油封安裝的時候有損壞的 建議開啟氣門室蓋看看氣門油封 換個發動機試試，如果還不行就進修理廠檢測下，一般要不了多久就ok了 增壓器的進有管和回油管呢 剛換過四配套的重汽發動機為什麼排氣管中還有機油噴出，排除活塞環對口氣門油封的可能 第一，抄檢查缸蓋和剛...
柴油機排氣閥間隙為什麼比進氣閥間隙大
排氣閥抄的工作溫度要比進氣閥的工作溫度要高好多 故其膨脹係數要比進氣閥的要來的大 為了保證氣缸的密封效能 調整進排氣閥時一般要使排氣閥的間隙比進氣閥的氣閥間隙要多一些 具體多多少要依據說明書的規定操作進行 但是有些進排氣閥因材質不同使其膨脹率也不同 有可能使進排氣閥調整時進排氣閥間隙相同 由於進氣門...