1樓：匿名使用者
你好！是發動機的一種技術。進排氣可變正時。
發動機d-vvt和dvvt的區別？
2樓：過去的日子
無區別，只是叫法不同。
d-vvt和c-vvt最大的區別應該就是在採用了d-vvt進排氣電子雙氣門可變正時系統，d-vvt技術和日系中的豐田vvt-i、本田i-vtec同出自vvt技術，特點都是高效節能，但d-vvt技術較vvt-i和i-vtec來說，除了可實現進氣可變正時外，還增加了排氣可變正時，這也是vvt技術的最高境界。
c-vvt是英文continue variable valve timing的縮寫，也是一種通過電子液壓控制系統改變凸輪軸開啟進氣門的時間早晚，從而控制所需的氣門重疊角的技術。這項技術其實也是vvt技術的另一種說法，本質上仍然不如dvvt的雙可變氣門那樣先進。
目前比較著名的dvvt發動機應該是通用那款ecotech了。有資料說同樣情況下，採用dvvt技術可降低油耗5%，同時動力提高10%之多，難怪成為不少最新車型主打的高新技術了。
3樓：網友
應該是叫法上的不同。同樣是vvt技術，不同的車廠有叫vvt的，有叫cvvt的，還有叫vvt-i的。但意思都是乙個，連續可變氣門正時。
進排氣門均可變正時就是說進氣凸輪軸和排氣凸輪軸都是分別可以連續變化相位的。
vvt和dvvt有什麼區別
4樓：蘑菇走丟了
vvt和dvvt的區別在於：vvt的發動機只能對進氣門進行調節，而dvvt發動機可實現對進排氣門同時調節，具有低轉數大扭矩、高轉數高功率的優異特性，技術上處於領先地位。
dvvt發動機是vvt的延續和發展，它解決了vvt發動機未能克服的技術難題。dvvt即進排氣雙可變氣門正時（dual variable valve timing），它可以說是目前氣門可變正時系統技術中最高階的形式。
vvt（可變氣門正時技術）：發動機可變氣門正時技術（variable valve timing，縮寫為vvt）也是當下熱門的發動機技術之一，它通過對氣門的控制進行進排氣的配氣，近些年被越來越多地應用於現代轎車上。氣門是由引擎的曲軸通過凸輪軸帶動的，氣門的配氣正時取決於凸輪軸的轉角。
在普通的引擎上，進氣門和排氣門的開閉時間是固定不變的，這種不變的正時很難兼顧到引擎不同轉速的工作需求，vvt就能解決這一矛盾。簡單地說，就是改變進氣門或排氣門的開啟與關閉的時間，可以提高進氣充量，使充量係數增加，發動機的扭矩和功率可以得到進一步的提高。後來的vvt-i、i-vtec、dvvt系統均為vvt技術的進一步發展。
5樓：網友
vvt是可變氣門正時系統，dvvt是可變配氣相位，兩者最大的區別是：vvt發動機只能對進氣門進行調節，而dvvt發動機可實現對進排氣門同時調節。
vvt可變氣門正時系統。該系統通過配備的控制及執行系統，對發動機凸輪的相位進行調節，從而使得氣門開啟、關閉的時間隨發動機轉速的變化而變化，以提高充氣效率，增加發動機功率。
採用dvvt技術的發動機比目前市場上較多采用的進氣門正時技術的發動機更高效、節能、環保。以榮威550為例，dvvt技術可降低油耗5%，同時動力提高10%，可達排量的動力指標。
廢氣排放達到國家ⅳ級標準；通過控制發動機燃燒室之中的汽油與空氣混合氣體達到最合適的空燃比，還可明顯改善怠速穩定性從而獲得較好的舒適性。
6樓：閱歷豐富的大神
和，雖然dvvt技術新點，但是這發動機表現不如老款發動機。轉扭力等同轉。
7樓：網友
vvt是進氣可變正時氣門技術。dvvt可以說是vvt的公升級，是進氣出氣可變正時氣門技術。
8樓：網友
除了vvt、dvvt還有cvvt等等，都是可變氣門正時技術，只不過是不同的生產廠家為了避免侵權而起的新名稱，這種現象在日本比較嚴重，幾乎每個汽車廠家都有這樣的一系列技術，名字起的很花哨，其結構僅僅只是相應做了一些很小的改變，其工作目的和工作原理都是一樣的，都是為了提高發動機效能，使得燃油充分燃燒。
over.
小車發動機dvvt與vvt有什麼差別
9樓：網友
dvvt發動機採用的是與vvt發動機類似的原理，利用一套相對簡單的液壓凸輪系統實現功能。不同的是，vvt的發動機只能對進氣門進行調節，而dvvt發動機可實現對進排氣門同時調節，具有低轉數大扭矩、高轉數高功率的優異特性，技術上處於領先地位。通俗點講，就像人的呼吸，能夠根據需要有節奏地控制「呼」和「吸」，當然比僅僅能控制「吸」擁有更高的效能，同時在油耗方面也會有更好的表現。
10樓：阿念
人生不是一種享樂，而是一樁十分沉重的工作。
cvvt發動機與dvvt發動機的區別？
11樓：甘肅萬通汽車學校
cvvt是連續抄可變氣門正時，是vvt中的一種，讓發動機在不同工作狀況匹配最佳的氣門重疊角(正時)，以達到提公升動力降低油耗。dvvt是雙重連續可變氣門正時，優於vvt技術，因為它是雙的，最大程度上提高發動機的效能。
12樓：野山彤糜波
首先vvt是指可變氣門正時。我們知道一般發動機的進排起門開啟和關閉是依靠機械正時傳動機構，在曲軸轉角相應位置開啟和關閉，這是與發動機的轉速和負荷無關的。也就是說無論轉速高低起門的開閉時刻都是和曲軸的轉動位置相對應，現在發動機技術追求完美要求在任意負荷狀態、轉速都能夠發揮最佳的效能。
所以有人開發了可以改變配氣相位的機構，通過液壓或電控實現。dvvt和cvvt都是此技術，其中dvvt是指雙可變氣門正時，他的氣門開啟相位有兩個時刻，可以在位置1開啟也可以在位置2開啟，可以根據轉速、負荷進行調整。cvvt是連續可變氣門正時，他在允許的配氣相位中可以在兩個極限相位之間連續調整，應該說可以實現更好的控制，但要求必須有很高的控制精度。
豐田所宣傳的vvt-i就是屬於cvvt。
發動機vvt是什麼意思，發動機VVT是什麼意思
可變氣門正時 vvt,variable valve timing 是一種bai用於汽車活塞式du 發動機zhi中的技術。daovvt技術可以調節發動機進氣排氣系統 回的重疊時間與正時 答其中一部分或者全部 降低油耗並提升效率。曲軸通過正時皮帶 齒輪或鏈條來驅動凸輪軸，凸輪軸上凸輪的輪廓與位置通常是為...
汽車有哪些vvt技術，汽車發動機VvT技術是什麼意思？
5w以上的車都是 可變正時氣門技術 綜述叫vvt各個廠商的名字叫法不同 其基本道理是一樣的如通用叫dvvt 本田叫vti 豐田叫ivt 馬自達叫s vt 現代叫cvvt 其實都是vvt 目前最先進的技術在通用 俗稱的dvvt 不僅可以改變進氣的方向 還可以調節進氣方式及速度 目前技術相似的是馬自達s...
什麼是DVVT發動機，汽車中的DVVT是什麼意思？
要了解dvvt發動機,還要先了解一下vvt發動機。vvt 可變正時氣門技術 發動機可變氣門正時技術 variable valve timing，縮寫為vvt 也是當下熱門的發動機技術之一，它通過對氣門的控制進行進排氣的配氣，近些年被越來越多地應用於現代轎車上。氣門是由引擎的曲軸通過凸輪軸帶動的，氣門...