1樓：匿名使用者
發動機的位置不影響汽車的效能，驅動方式才有影響。
汽車的驅動方式有：前驅和後驅，家用轎車一般都是前驅，賽車一般都是後驅。
前驅比較經濟，安全，容易駕馭，上坡容易。
後驅適合漂移、不容易打滑。
現在有四驅車，可以隨意調整驅動方式，公路上用前驅，泥濘的路上用後驅。
2樓：匿名使用者
沒什麼大的不同，後驅容易做特技，別的到沒什麼，不過現在國內大部分都是前驅的吧。
汽車馬力動力跟發動機的什麼有關？
3樓：苦味精味苦
話來說18世紀後期。
英國人詹姆源斯·瓦特bai
想要給新發du明的改良型蒸汽zhi機測定準確的功dao率，但是發現「市面」上沒個特靠譜的單位，於是瓦特以一匹能拉動33000磅並以每分鐘1英呎走動的馬所作的功率作為一馬力（來自維基百科），英文全稱是「horsepower」，簡寫為hp。俗稱「匹」。由於其滿滿的全是英制計量標準，這個馬力也就理所應當的成為了英制馬力**。
一匹馬於一分鐘內將200磅(lb)重的物體拉動165英呎(ft)，相乘之後等於33,000lb-ft/min
作為同一時期許多工業技術水平同樣發達、並採用公制單位的國家（例如德國）則對英制計量標準標有些「水土不服」，他們遵循的功率採用了公制馬力作為單位。
公制馬力(也稱為公尺制單位，英文簡寫為ps)定義為：
一匹馬於一分鐘內將75千克（kg）的物體拉動60公尺（m），相乘之後等於4500kgm/min。
4樓：守護迷途
這主要取決於發動機的相關技術，馬力大小主要是發動機效率的反映。首先當然與排量有關，但排量不是唯一決定因素，還與其它提公升效率的措施有關。
5樓：網友
那你看看明年f1的六缸渦輪增壓引擎，能輸出700p馬力。這和很多東西有關的，缸徑、衝程、噴專油系統、點火系屬統、進排氣系統、渦輪轉速和壓力等等等等。不是純粹看排量和氣缸數量就能決定馬力和功率的。
另外，gt-r是神話，超跑都有很多跑不過它，就不要用它舉例了……
6樓：活著就是折騰
大哥你看看除以8就是奧迪每缸排量，除以6每缸的排氣量。gtr的缸徑大馬回。
力自然就大。大多差別就答在單個氣缸大小。最後是壓縮比越小爆發力越大。
同等排量的發動機缸少動力就比較大，缸多就變成小缸了，每次點火都是隻有乙個氣缸點火，氣缸比較大自然力就比較大，缸多隻是比較穩定。
7樓：hdp汽車我最懂
汽車bai
馬力大，動力就強，du駕駛也會有很zhi多樂趣，這就是為什麼很多。
dao人都在改內裝的路上一往直前的原容因，如果覺得自己的車子動力不足，想提公升馬力和扭矩，可以看看hdp程式的ecu動力公升級，效果還不錯，還給提供刷車險，比較靠譜。
汽車更換發動機會以後有什麼影響
8樓：本初子午線
4s幫你換個新的bai機器du，就可以啦。所zhi賠一般到此結束。如dao
果發生後繼問專題比如安裝不當造成的插屬頭損壞、電線破損等可以繼續索賠。
不會給你換整車，折舊什麼的。這一點起碼法律是不支援你的。
各位在買新車上牌前，一定要找人好好挑挑。不是找老司機挑就行，要找經驗豐富的修理工啊。他們對車的瞭解比司機更深刻。
9樓：liyuan摩羯活寶
一般正規4s更換問題不大 談索賠也就是延長保修 還得看你力度如何 不好談！
10樓：匿名使用者
好店會自動幫你索賠的！！這個現在應該不成問題。
更換新發動機後有什麼影響
11樓：萬車網知道
皮皮媽根據您說的情況分析，為您更換發動機的可能性不大。如果換的話，您只要是按照新車磨合的方法進行操作就可以了。只要是廠家提供的原廠件，安裝質量有保障，就與原廠整車安裝的沒什麼區別。
點火提前與推遲 對發動機有什麼影響？
12樓：網友
簡單說來，提前角提前，只要不超出適當範圍，能提高經濟性，但是對發動機的衝擊也會比較大。
而滯後，通常都會導致多耗油，而且發動機溫度會高。
就這麼簡單。
13樓：網友
過早，》機器不好啟動，曲軸有反轉的現象，併發出清脆的響聲，水溫公升高，動力減弱，過遲。》水溫較高，油耗增加，他、派出濃煙伴有工作粗暴的呼呼聲，功率下降，啟動困能，
14樓：www_坑我
設計完善的點火系統是自動進角並防爆震的，能根據發動機的轉速變化自動改變點火角，並能有效抑制高擋低速猛加油造成的爆震，對發動機起到保護作用。
對於定角點火的發動機，點火時刻的過早和過晚，都會對發動機產生不良影響，但也可以根據實際需要進行調整：城市短途低速行駛，可適當選取較大提前角，這時能提高燃油經濟性，但若是長途高速行駛，則應選取稍小提前量。實際上，適當的減小提前量，更能獲得車輛的最高速。
點火過早，對整個發動機的系統都不利，受影響最明顯的是：活塞容易敲缸、連桿軸承受到的衝擊大、發動機噪音大、溫度高。
點火過遲，除了出力緩慢之外，對發動機硬體並無明顯不良影響，在過早和過遲上，寧可遲，也別早。
車子發動後火花塞還有什麼用，為什麼師傅說發動機抖動和火花塞有關係？？？？
15樓：匿名使用者
車主您好，發動機工作必須是長期點火噴油得，也就是噴油嘴每噴一次油，火花塞就要點火一次，這事必然得，如果火花塞不點火，那麼氣門一關閉，氣缸就沒有火，汽油就點不著，那麼就會滅車，所以說火花塞長期都是點火得，如果偶爾有一下沒有火了，也就是斷火了，這樣噴油嘴在規定得那一時間沒有點燃，那麼這個缸就在那一瞬間不工作，也就形成了抖動，這事最常見導致抖動得原因，希望能幫到您，祝您用車愉快【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
16樓：旭晨
邁騰低速頓挫，就好像有人在後面拉著一樣，請問是什麼原因？（剛換過離合器，閥體）
17樓：匿名使用者
你好，根據您的情況，火花塞的主要作用是用來點火。假如您的火花塞損壞，車輛不能正確的時間點火。將可能造成車輛的抖動現象，希望我的回答你能夠滿意祝您用車愉快。
汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
18樓：手機使用者
火花塞是發動機裡的東西 發動機裡有氣缸 每個氣缸裡有火花塞 噴油嘴 活塞 噴油嘴噴油。火花塞點火。推動活塞運動 這就是發動機工作過程 火花塞壞了點火不規律 發動機運動就不規律 就會抖動。
19樓：口字龍了
發動機每轉一圈，火花塞要點火。發動機抖動可能是電火時間不對，要調一下。
20樓：匿名使用者
你好，車子發動是靠火花塞不停的跳火才能使發動機運轉平穩，發動機抖動有可能是某個火花塞跳的火花不強，所以會造成抖動。希望我的回答能幫到你【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
21樓：匿名使用者
你好，在洗車運轉中火花塞一直都在調火，火花塞起點噴油嘴噴進缸內的燃油，產生動力執行活塞，是汽車執行。祝你用車愉快。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
22樓：earth摺紙
現在的車用的大多是內燃機，火花塞起到用火花引燃汽油機內的可燃氣體來運轉。發動車子後火花塞可起到防止瞬熄火，之所以晃動個人認為是火花塞與插口有縫隙使氣體噴出才造成抖動或是發動機短時間內功率過高，望採納。
23樓：汽車修護
車輛發著以後火花塞一直在點火要不然就熄火了。
汽車發動機功率調大一點,對車有影響嗎?'
24樓：網友
對變速器的影響會大一些，輸出功率大一點，變速器的換擋時機需要改變。刷發動機控制程式的同時，也要改變變速器的設定。否則會消耗過多的燃油，輸出的效果也會打折扣。
25樓：網友
有的，看你什麼型別的，比如有的發動機有高功率版，低功率版，一般調整功率要相應的調整剎車，懸掛（偏軟偏硬，提高駕駛樂趣），轉向等等，如果調的範圍不是很大，有的不需要相應改進，詳細的要改裝師具體操作。
26樓：來自龍昌峽華麗的玉簪花
發動出廠時。滿載功率和空載功率就定下了，應該不可調。
27樓：風馳汽車服務
耗油量會增加，你那是什麼車？好多車不可以設定。
汽車發動機怎樣的動力才算夠用？有什麼依據？
每個人的用車需求是不一樣的，因此對於汽車發動機怎樣的動力才夠用，也是不一而論，進入百公里加速 秒的車輛，完全可以滿足 以上的日常需求，在日常駕駛中需要動力的情況下也能做到隨叫隨到，因此我們在購買車輛之前，一定要先去關注車輛效能。汽車是一種代步工具，對於車輛動力多少來說每個餘差明人心中的標準是不一樣的...
汽車發動機t和l的有何區別，汽車發動機T和L的有何區別
l 發動機進氣系統是自然吸氣 t 發動機的進氣系統是具有增壓系統的發動機。這個兩個主要是在進氣方面上說的，都知道發動機要做功就必須要有燃燒，有了燃燒就必須要有可燃物，而可燃物中又必須要有氧氣，這樣在發動機缸內就必須要有可燃物和氧氣 空氣 這兩者就必須有一定比例才能更好的燃燒。經典燃燒比例為14.6 ...
發動機缸蓋的沙眼可以修復嗎，汽車發動機缸體有沙眼
不能，需要更換缸蓋。缸蓋上還裝有進 排氣門座，氣門導管孔，用於安裝進 排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發動機的工作...