1樓:網友
這個不能肯定,要看車的電瓶是多少個電瓶,多少安的,72伏肯定要比60伏的跑的遠。還要看是上坡的還是走平路,還有慢行比急行跑的遠一些。
電動電單車一般衝滿了電能跑多少公里啊?一小時跑多少公里?
2樓:網友
一般是30到35公里,最高時速一般是40公里。(這只是一般的普通電動車)
電動電單車充滿電能跑多遠?
3樓:網友
哈哈你這個問題很難回答了。電動電單車能跑多遠 那必須看它本身是多大的電瓶。一般來說。跑30公里沒有問題。 但還是要看你這車的電瓶在說了。
4樓:針源鈕璇娟
與電動電單車的載重,路況等因素有很大的關係,平路上單人騎,一般在40-60km
電動車充電 1小時能跑多遠
5樓:午夜純牛奶
1.北汽ev150
北汽ev150是北汽新能源推出的家用電動汽車,車身小巧別緻,造型與賓士某款車型有些神似,顏值較高。該車售後網路較為發達,在北京地區擁有大量使用者。北汽ev150官方給出的工況續航里程為160km,擁有容量為的電池組,電池正極材料為磷酸鐵鋰。
其電池組和電控系統技術來自普萊德,電動機功率45kw,最高時速120km/h。
2.奇瑞eq
奇瑞eq是奇瑞打造的一款微型家用電動汽車,在外觀上保持了與新qq的高度一致,同時也突出了自己電動汽車的特色。eq得益於小巧車身和裝備低滾動阻力輪胎,官方工況續航達到了200km,電池採用三元鋰材料,容量為,電動機最大功率為,最高時速可達100km/h。
3.比亞迪e6
本次參加測試的是e6 bevh版本,於2015年底上市。這款車與之前的比亞迪e6外觀幾乎沒有變化,主要改變是電池容量增加,官方給出的綜合工況續航里程達到400km,在國產電動汽車中續航里程最高。本車使用自主研發的容量高達磷酸鐵鋰電池包,以及擁有自主智財權的電控系統,在維護,成本以及日後的公升級方面有優勢,電池的高安全性、長迴圈壽命和無毒無害環保特性也得到了世界各國的一致認可,電池包終身質保也屬國內獨家。
該車電機最大功率90kw,最高時速140km/h。
6樓:匿名使用者
1:看電來池的容量,如36伏自10安,36伏14安,48伏10安,48伏14安等等。容量越大跑的越遠,伏特越大跑的越遠。
2:看電池使用的程度,半年後電池的效能會下降30%。
3:看車型,如普通式的因為平時可以人工助力,加上自重較輕,跑的會遠些。電單車式的跑的就不會太遠。
到底充一次電跑多遠,在買車時說明書上是有標註的,當是實際只能跑到80%的里程,因為廠家所說的里程是理論里程,(無風,平路,不剎車,勻速)
不過有一點是要提醒您一下,所有車電池都儘可能不要用完就充,要足充淺放,長期不用20天左右一定要充一次電,充電器變燈後最好能續充1小時當不要超過2小時,如8小時還沒變燈,要停止充電,送檢一下,看是電池還是充電器的故障,否則電池會鼓起來,造成損失。希望我的建議能對您有所幫助!
7樓:day聖勝雙
電動車充電時間短,跑不了多遠的路程,老師傅教你一招,輕鬆解決。
8樓:匿名使用者
確定的答案沒有給你計算 但是 在空電 狀態下 只充乙個小時 哥們你還是搭車的好 沒走多遠就沒電了 而且對電瓶的損害很大 希望滿意。
9樓:網友
我的是60v的,充半小時可以跑上下班。我住沙井,在松崗上班,路程在15km左右,剛好一天一充夠用。給你做參考。
10樓:匿名使用者
5公里左右,建議一次性充滿好!延長電池壽命。
11樓:驀然回首
我也不知道 我車也沒電了。
12樓:匿名使用者
關鍵問題是蓄電池的質量和剩餘的電壓, 因為充電時間固定了,所充的電壓假設是相同的;另外,電蓄電池存放時應該是充滿電之後存放,在乙個月左右取出來放電或者使用一到二次,然後再充電繼續存放;這樣利於延長蓄電池的使用壽命;一般新的蓄電池前三次充電最好在8-12小時,以後掌握在6-8小時即可; 蓄電池的充電快、慢無所謂;關鍵是放電時間;放電時間長就可以繼續使用;蓄電池只要是能夠充電、放電就還可以繼續使用;如果購買國產大品牌的就可以;如果自己會鑑別質量優劣,也可以選購中小廠家的品牌產品;這樣價效比高一些; 一般電池的壽命是以充電、放電的次數來決定的;一般返修、翻新的蓄電池充電次數在50次左右,所以購買時都信誓旦旦的告訴你,保修三個月、或者半年;一過保修期肯定使不長;普通廠家生產的蓄電池充電、放電次數在100-180次左右;使用期限在一年到兩年左右;好的廠家生產的蓄電池充電、放電次數200-300次左右;使用期限在兩年到三年左右;進口、原裝的蓄電池充電、放電能夠達到500次以上,使用年限就更長了; 最理想的狀態應該是蓄電池的電能將近用盡的時候再充電,最好;一般的蓄電池最忌諱的就是過充電、過放電;只要遵照這兩條原則,就能夠最大限度的使用和發揮出蓄電池的最大使用壽命週期來。
13樓:武漢田明高
我試過充一小時電能跑十幾公里左右,還要看車和電池的新舊質量等等問題。
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