錫柴4102發動機，缸蓋和四配套都新換得還是竄水怎麼辦？求師傅
1樓：靳千紅
你檢查以下空氣壓縮機有沒有問題，空氣壓縮機是水冷的，壞了也可能竄水。
2樓：網友
4102柴油機串水的原因不外乎：缸套密封圈漏水，缸頭水堵片漏水，缸頭墊不好漏水，機體有裂紋沙眼漏水。找到漏水地方，分別處理。
錫柴4102發動機剛換四配套高溫怎麼辦？
3樓：春風又渡
高溫一般有以下情況；四配套不好，潤滑油不好。
發動機點火時間不對，水管過水是否通暢。
4樓：網友
發動機高溫與換四配套是沒有關係的。
發動機溫度高可加大水箱，風扇葉。
5樓：風中牧羊人
重新來過 多數是環口間隙配小了或許是缸蓋不好又衝床墊了。
我的發動機是錫柴4102帶增壓的，前幾天剛剛大修的，換的四配套，氣門和提前器，也是新校的油幫浦和油嘴
6樓：網友
按正常來說不需要鏜缸。如果機器是因為缺水導致損壞會引起機體變形，或者換四配套後用不住就可以考慮鏜缸了。下毛坯缸套鏜缸。
錫柴6110發動機水從廢氣排出來,是怎麼回事。缸蓋和缸套活塞6配套全都是還的新的，但是還是一樣
7樓：夜沐輕風
是溼式缸套還是乾式缸套，溼式缸套就要檢查機體阻水圈位置是否平整，乾式就要檢查機體是否有破損或砂眼，乾式缸套和機體之間不是完全密合的，水可以從中間流出來。還要注意檢查機體是否有不平整的地方，有沒有錘敲擊的痕跡或其他的傷害，因為機體不平整有可能會使機油道和水道竄通、水道和挺杆室竄通。少量的水進入機油不會使機油顏色變白，而是被發動機的高溫蒸發成水蒸汽從廢氣管排出。
還有就是並非更換了氣缸墊就一勞永逸了，缸蓋螺絲需要兩到三次的緊固才會達到真正的緊固，氣缸墊才會真正的被壓勞固，否則很容易充床。
8樓：網友
最簡單的， 把油底揭掉，在水箱處加壓，看水從什麼地方流出來，，在判斷 其他的毛病，祝你好運。
9樓：網友
檢查缸墊是否燒蝕，或缸頭是否有裂紋。
10樓：匿名使用者
維修裝配時，密封油問題。
錫柴發動機220反水，缸蓋四配套都換了，還是反水，平路沒事上山就反水水溫不高
11樓：匿名使用者
1、引起發動機水溫過高甚至「開鍋」的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。
2、靠邊停車，但不要立即熄火！因為冷卻液的溫度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，沸騰的冷卻液也就停止了迴圈(對於大多數發動機來說，水幫浦是由曲軸帶動的。
3、當然如果是電子水幫浦的發動機會好些)，過高的溫度得不到冷卻，發動機也是難以承受的。如果先讓發動機怠速運轉一會兒，不斷迴圈的冷卻液還是可以減輕高溫對發動機的影響。
4、檢查一下防凍液是否缺少，導致的發動機水溫高。冷卻液的迴圈情況，是否迴圈不暢。其次還可以檢查，水溫感測器、水幫浦、節溫器、冷卻風扇等，都可能導致水溫高。
動手能力不太強的話，還是去維修廠檢查吧。
錫柴發動機4102拉缸，換了四配套，沒幾天又拉缸了，水溫不高？
12樓：現場直擊
檢查機油壓力，再就剛換的四配套溫柔點開啊。也是需要磨合的。
錫柴4102增壓發動機新換的四配套沾缸是怎麼回事
13樓：宇宙diva蔡腳淋
一，發動機溫度高，二，缸套裝入機體過緊，未清理缸壁，三，選擇四配套不是原廠，四，機油過低，粘度過大，五，修好後未磨合。
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