1樓：網友
一般惰況是燒機油了就換四配套你如果己經拆開了機器看缸套前端有臺就該換活塞的環槽寬了也該換。
單缸柴油機剛換的缸套活塞環需要磨合嗎?
2樓：網友
任何柴油機更換缸套和活塞環後都需要磨合，根據柴油機的機型不同從十幾小時到數百小時都有。小型單缸高速柴油機一般空載低速執行幾小時後，再逐步增加轉速或負荷來磨合。一般越靠後磨合時間越長，最關鍵的還是低速空載執行的那1-2小時內的磨合最重要。
3樓：釹忍洳{氺
用，不載重的情況下2天。
單缸柴油機缸套的拆卸方法
4樓：小袋學長
單缸柴油機缸套拆卸步驟：
1、拆卸前準備工作：
準備好起重裝置和專用工具，並檢查確認其技術狀態的完好性。在曲柄銷上部遮上帆布以免雜物汙染油底殼，清潔缸套頂部，確認定位標記。
2、安裝好拆卸專用工具：
在缸體上端面放上墊鉄，將壓板跨越缸套直徑放在墊鉄上。
從壓板中孔穿入拉桿螺栓，從裝有缸套下部的託板中孔穿出擰上螺母，將缸套夾緊在壓板和託板之間。
3、 拉出缸套：
擰入拉桿螺栓上部的螺母將缸套逐漸拉出，待缸套下部密封膠圈越過配合面後缸套。
即處於自由狀態。
繼續擰入拉桿螺栓上部的螺母使缸套夾緊在託板和壓板之間。
調整吊鉤使其位於氣缸軸線的延長線上，掛於鎖具將缸套吊出放於墊木上。
5樓：袁靈凡騰煜
最簡單的辦法是，乙個人用一根長80釐公尺到100釐公尺，3釐公尺直徑粗的鐵棍頂住缸套的下邊緣，然而另乙個人用鐵錘敲打鐵棍的另一頭，這樣缸套就可一被打出來了。
6樓：匿名使用者
沒有工具就用把好點的粗點的一字刀慢慢打 小心點哦 別把中缸敲壞了哦 壞了就準備換吧 呵呵 可憐的孩子 最好用專用工具 不 速度快還安全。
7樓：網友
用一長螺絲，前面固定了鋼套前；羅絲後面固定鋼頭羅絲上；扭緊羅絲就拔下來；我剛換個。
剛剛大修的單缸柴油機沒勁是怎麼回事啊，活塞，缸套都換新的，請高手指教
8樓：網友
影響發動機功率的原因很多，有壓縮配氣系統、燃油供給系統、正時系統。仔細檢查一下正時、油嘴油幫浦、氣門間隙，單缸柴油機是最簡單的，也最容易找到故障原因的。
9樓：網友
造成單缸柴油機馬力不足的原因有以下幾個：
1，壓縮比不夠。造成壓縮比不夠主要是因為封閉不好俗稱漏氣。如活塞、缸套、活塞環老化或磨損，進排氣門老化或磨損，氣缸墊損壞。以上幾個問題都會造成漏氣影響壓縮比。
2，供油時間不對。因凸輪軸老化造成供油時間延後。
3，供油壓力不夠。因柱塞或出油閥老化或損壞造成柴油幫浦供油壓力不夠，影響噴油頭霧化效果。
4，噴油頭霧化不好。噴油頭堵塞、老化、損壞或壓力不夠都會造成霧化不好。
5，凸輪軸老化。造成氣門頂杆行程過短影響進排氣量。
6，氣門頂杆磨損造成氣門頂杆變短影響進排氣量。
7，氣門間隙調整不合理，造成進排氣量不夠。
8，曲軸磨損造成軸向間隙過大，影響活塞行程和點火時間。
9，潤滑系統不順暢，摩擦增加。
造成單缸柴油機馬力不足的原因基本上為以上9點，要根據實際情況逐一檢查和逐一排除，維修不對症的話不會起到好的效果。以上純屬個人維修經驗，人格擔保沒有抄襲任何資料，純手打字。
10樓：網友
看油嘴油幫浦內是否有膠狀物，清洗一下。
單缸1115柴油機換缸套活塞後怎樣正確磨合.磨合多久才能加負荷
11樓：網友
磨合沒那麼細緻，只要輕載不太猛加油就行了 一般行駛200公路左右就差不多了。至於中速空轉磨合十多個小時後加負荷明顯功率不足的問題好像是裝配時出現技術問題，比如活塞環安裝不正確對口等等。
單缸柴油機缸套產生裂紋的原因
12樓：匿名使用者
應該是機座與缸套肩墊不平，更換缸套擰緊螺絲時造成難以發現的裂紋，經過一段時間使用後裂紋開始增大。
13樓：匿名使用者
我給樓主提幾點建議！ 第一更換缸體缸墊不要破損 保證好不漏水 第二缸體螺絲按順序和力矩擰緊 第三工作時候不要讓發動機缺水和不正常開鍋 希望我的回答對樓主有用！
14樓：網友
柴油機缸套產生裂紋的部位通常在缸套的上部，產生的原因如下：
1、機座與缸套肩墊不平，經過一段時間使用後裂紋開始增大。
2、發動機使用不當。如在發動機高溫狀態下驟加冷卻水；或發動機冷卻水出現斷水；或是發動機經常開鍋，使氣缸體此處變形。
3、發動機維修不當。如氣缸蓋螺栓未按規定的順序、次數和扭緊力矩擰緊；氣缸墊不符合標準等因素都會造成氣缸體變形。
4、由於氣缸套與氣缸體的上部定位凸緣之間的配合間隙過大，使氣缸套的振動頻率和振幅增大，發動機工作時，活塞的橫向擺動也會引起氣缸套的振動，時間一長，也會導致氣缸套斷裂。
上述原因希望能給予幫助。
15樓：匿名使用者
像這種情況的話建議你更換缸體~~
16樓：匿名使用者
不知道你的是怎麼裂的，如果是沿裂，把下沿的地方刮乾淨，換個銅缸就好了。
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