1樓：鑽牛角的人
檢查油管路有沒有打折，供油不暢。
噴油器是否卡死，用熄缸判斷一下，更換噴油器。
最後看噴油幫浦供油壓力有沒有問題。
2樓：網友
進氣不足。噴油嘴有個別不霧化，
揚柴4105急加油冒黑煙沒勁費油怎麼辦
3樓：蕭瑟中的寒風
燃燒不完全所導致！導致這個原因有可能是你加的油有問題，想一想你最近是不是在那些地方加了些不乾淨的油，導致了個別火花塞被淹！我以前的路寶就曾經出現了這些情況，處理方法就是趕快把火花塞換掉！
如果還是解決不了就是你的鋼桶和活塞環有問題！最好是檢查一下！
揚柴4102柴油機，沒有勁，冒黑煙，最做的大修
4樓：傾斜的水瓶
一、原因。
1.可燃混合氣過濃。 2.發動機燃油中機油量過多。 3.活塞環或曲軸油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空氣濾清器過髒。
二、故障診斷排除。
1.可燃混合氣過濃的檢查與診斷，應重點檢查化油器和空氣濾清器。
2.混合油與機油的混合不對比，或使用的機油牌號不對。如果混合油中含有機油過多或機油質量差是，可燃混合氣的機油不能完全燃燒，造成冒黑煙。
採用分離潤滑方式的二衝程發動機，機油幫浦失調，供油過多，也會出現上述現象。此時應該按規定檢查調整機油幫浦，以保證在不同的油門開度下按比例供給潤滑機油。
3.四衝程發動機過度磨損或折斷，以及曲軸箱中機油過多，均會造成機油串入燃燒室而使得混合氣中機油過度。如果二衝程發動機曲軸油封壞了，也會使得變速器中的機油串入曲軸箱，隨混合氣進入燃燒室。
4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此時應清洗油箱，更換燃油。另乙個原因因為水冷發動機的氣缸墊壞了，，冷水進入氣缸。。
如果在無滲漏的情況下，水箱中的水消耗過快，而排氣管的排煙略呈白色，則多為這種原因，應該更換汽缸墊。
汽油發動機冒黑煙很少見，冒黑煙主要是沒有完全燃燒的燃油在燃燒室中，在高溫缺氧的情況下，柴油得不到完全充分的燃燒，因而分解集合形成碳煙，它是一種直徑很小的集合體。
由於這種集合體比氣化的燃油反應速度要慢很多，因燃燒室高溫缺氧環境，不能再次充分燃燒就通過排氣管排出去，所以呈現出來的就是黑色煙霧。
這種現象的直接後果就是柴油機油耗非常高，功率降低，同時使得活塞、活塞環氣門大量的積碳存在。嚴重的時候會卡住活塞環，氣門密封不嚴產生漏氣，同時它還將加速零件的磨損，從而降低發動機的使用壽命，因此這方面要特別引起注意。
揚柴4102柴油機加油時機油壓力反而下降怎麼回事,什麼都換了，可就是不好使，求專家看看，本人**等 很急
5樓：秋雨飄落
機油慮芯坐上的調壓閥磨損了 換個新的機油慮芯總成就好了。
6樓：汽車維修高階技師
你怎麼判斷機油壓力下降的呢。
7樓：網友
有可能是電路問題，看看是不是搭鐵線虛搭了，造成表上顯示假訊號。
8樓：網友
調機油壓力調節閥試試。
揚柴4105的發動機動力沒力氣，且振動很力害。是什麼原因所致？
9樓：我的名字叫老八
揚柴4105特別耐操啊，怎麼會呢？你車幾年了，車況怎麼樣？
揚柴4105柴油機冬天難發動是什麼原因
10樓：說大話
柴油機是壓燃式的，冬天都難發動，空氣和機體溫度低，壓縮後溫度達不到，點不燃柴油。有的車有進氣預熱了。也有用啟動液的，一種燃點比較低的氣體，就是噴在進氣口，吸進缸裡後助燃。
11樓：網友
揚柴4105柴油機冬天難發動的原因：應該是油管進空氣，柴油流回到油箱裡去了。如果不是就應該是高壓油幫浦磨損，那重點修理油幫浦。
柴油車冬天在啟動前先預熱3-10秒。預熱時間長，容易燒壞預熱賽。因為一般的柴油車預熱是進氣空氣預熱，氣缸預熱，還有管道油路預熱（北方比較多）。
12樓：相信註冊不到
噴啟動液傷發動機。最好別噴。建議吧水箱水換成防凍液。校下油幫浦。之後就好啟動了。
13樓：阿勇汽修
調整下噴油時間和就檢查噴油提前器。
我有一臺4105的發動機，一直冒藍煙是怎麼回事？
14樓：匿名使用者
估計是活塞環早期磨損了。
15樓：網友
機油進入氣缸燒出來的就是藍煙。味道嗆鼻。
揚柴4105中修為什麼廢氣會滴油
16樓：威信
兄弟 發動機年了大了廢氣管都要排油，你以為換了缸套活塞就更新傢伙比嗎？你也太天真了。
17樓：汽車啊
三元催化在工作，準確說不是油，是水加上尾氣。
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