全柴490柴油機加油門水箱反水是什麼原因 10

全柴490柴油機加油門水箱反水是什麼原因

1樓：凡沫雅

可能就是水，氣相通的原因。建議檢查下氣缸蓋螺栓有沒有松，汽缸蓋有沒有裂紋或變形，汽缸墊有沒有破損或裝反。如果以上都沒有問題的話，那就仔細檢查下水套相鄰部位。比如說預燃室。

2樓：網友

水溫高，請檢查水幫浦損壞是否損壞，導致水迴圈不暢，高溫氣體從膨脹水箱下出水口大量進入膨脹水箱，造成反水。

水溫高，檢查缸體缸蓋處有水鏽，檢查氣缸蓋襯墊是否損壞，更換。

水溫正常，假性反水，節溫器放氣管在膨脹水箱裡太長，已經伸進液麵以下，認真檢查，可以查到原因。

3樓：網友

水溫高嗎？可能是氣缸床衝了不密封。還有水箱拆下來清洗下。

全柴490發動機為什麼一加油水箱往外反水?

4樓：匿名使用者

是水壺蓋變形密封不好導致的，更換乙個新的水壺蓋就好了。希望能夠對你有幫助。

5樓：匿名使用者

很有可能就是壓力過大的情況的，或者是管線出現了堵塞的，希望能夠對你有所幫助。

柴油機水箱反水有什麼原因

6樓：shahangj你電

仙人垂兩足，桂樹作團團。白兔搗藥成，問言誰與餐？

7樓：網友

有可能是氣缸墊衝了。

8樓：茹茹老師為您解答

一、起動發動機或加大油門提高發動機轉速時（不管水溫高或低），水箱（膨脹水箱）加水口有冷卻液噴（翻）出來（也可能同時有大量的氣體噴出）。出現這種現象的主要原因是：衝缸墊（溼式缸套）或缸套、缸蓋有較大的砂眼或裂紋。

這是由於發動機在工作過程中，氣缸內的壓縮空氣或燃氣的壓力大於冷卻水道內冷卻液的壓力。這些氣體會通過缸墊沖壞處或缸套、缸蓋較大的砂眼或裂紋處壓入發動機水道內。迫使發動機水道內的冷卻液從水箱（膨脹水箱）加水口往外噴（翻）出。

二、發動機工作時冷卻液內無空氣（冷卻液執行時無氣泡）出現返水。發動機起動後，不管是水溫高或水溫低，加油門時膨脹水箱加水口不往外噴（翻）冷卻液而收油門時則從加水口處往外噴（翻）冷卻液。出現這種情況的原因是：

水箱上水室或節溫器上部通往膨脹水箱的回水（氣）管堵塞或不暢通。水箱、膨脹水箱壓力蓋損壞、開啟壓力過低或膨脹水箱位置過低。

柴油發動機大油門反水

9樓：網友

你的發動機缸墊恐怕衝了。

我的是全柴490動力，水箱水一直加水。水也沒有漏什麼原因啊？剛換的氣缸床。求師傅答案～**等

10樓：匿名使用者

你好。請更換水箱蓋試試溫度上來就密封不好了導致的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】

我的是全柴490柴油機，以前總是壞缸墊子從水箱那往出返水，我就磨了缸蓋，但現在是車待述著火後正常加...

11樓：匿名使用者

樓主，以前總是壞缸墊，估計都是過熱導致的。因為過熱，所以看來氣缸的活塞上的鋼圈也損壞了，甚至缸壁都出了問題了。這些問題接著就是氣缸密封不好，機油滲漏，所以加油時開始燒機油就有了冒藍煙的問題。

估計沒勁頭是氣缸密封的不好了，沒有力了才會這樣的。

12樓：網友

燒機油了，檢查氣門油封是否破損，活塞環是否並口。

單缸柴油機水箱往外反水是啥原因。缸蓋新的缸點也換了？

13樓：耿靜美

漏水漏油，漏氣造成氣缸壓力不足，缸體拉力不夠高負荷容易裂開。原因很多有的車水箱內加水冬季放水不及時凍裂缸體或缸蓋，發動機缺水運轉沒冷卻機體高溫加水熱脹冷縮，再就是外力碰撞，廠家生產鑄造時的砂眼，操作的不當很多原因。