2015年農村客車燃油補貼到底有麼
1樓：帖靜槐
有的，看你有沒有跟當地的交通局和汽車站有沒有相關合同，如果有，這方面是有補貼的！
2樓：網友
肯定有。但你要符合他的條件，硬性的條件一定要符合。不符合的就沒有補貼。
農村客運車輛將來會取消燃油補貼嗎
3樓：
沒取消，只是逐年減少補貼。
現行農村客運、計程車油價補貼中的漲價補助，以2014年為基數，逐年調整。2015-2019年，現行農村客運、計程車油價補貼中的漲價補助由各省（區、市，以下統稱省）以2014年實際執行數為基數逐步遞減，其中2015年減少年減少年減少年減少年減少60%，2020年以後另行確定，相關支出不再與用油量及油價掛鉤。
4樓：申秋
4、各級交通運輸主管部門建立完善用地、資金、財稅扶持等方面的支援政策，強化政策支援，實行市場化運營。
問2015年或者以後會不會取消農村客運汽車燃油補貼
5樓：獨童餅
運管說你想跑就跑，我們不鼓勵，不想跑就算了，寫個退出營運市場的申請，一秒鐘就批准，有的是人想跑。
6樓：匿名使用者
一般不會取消，取消就沒人跑偏遠農村線路了。
7樓：ast天意
眉山市連2013年的都還沒發完，就別說2014年的了哦！到底還有沒有補貼嘛？
長途客車有燃油補貼嗎
8樓：網友
燃油補貼是針對以下三個行業的：
一)對於城市公交行業：由於我國城市道路資源有限，車輛增長速度過快，城市擁堵早已成為影響居民生活質量以及限制經濟增長速度的主要因素。
所以國家大力發展公共運輸。
在此大背景下，為了吸引居民乘坐公交車而執行公交低票價政策。
油價不停的**，而票價從來不變。
對與公交公司而言，僅憑票款收入只能虧損，無法正常運營，所以國家給予燃油補貼。
據我推測，對公交公司給予油價補貼或變相補貼在未來20年內是不會改變的。
二)對於農村客執行業：農村客運與城市公交大同小異。
尤其交通運輸行業正在推動城鄉一體化建設，所以對農村客運的補貼方式也會漸漸趨於城市公交。
三)對於出租汽車行業：財建1008號文中寫明：各地應抓緊完善出租汽車**聯動機制，通過調整運價或燃油附加，化解油價調整對出租汽車經營效益的影響。
在完善**聯動機制之前，**財政對出租汽車經營者給予臨時油價補貼。
簡單理解為出租汽車屬於盈利性質，可提公升運價來消耗油價**帶來的成本負擔。
但是，國家為了實現對出租行業的全面監管，由各地區統一制定計程車的票制票價。
而這一票價還未能與油價形成聯動機制，故給予臨時補貼。
2019年國家對農村客運班車有哪些補貼政策
9樓：愛喝粥
國家對農村客車的優惠政策：
1、對於線路長、成本高、客車平均實載率達不到50%、經營虧損的客運班線，應給予補貼，確保農村客運「開得通、留得住、有效益」。
2、農村客運為廣大農村群眾提供普遍服務，是實現公共服務均等化的重要內容，具有明顯的公益性，應該強化政策支援，實行市場化運營，各級交通運輸主管部門要積極爭取地方人民**的支援，建立完善用地、資金、財稅扶持等方面的支援政策。
3、要積極協調各地財政部門，將調整後的城鄉道路客運油價補助資金優先用於農村客運發展，保障農村客運油價補助資金及時撥付給農村客運經營者。要積極聯合**主管部門，根據實際情況合理確定農村客運**。
10樓：網友
燃油補貼成品油補貼。
2020年後農村客運車輛還有補貼政策嗎
11樓：網友
1全部目前的國家政策措施的有效期只持續到2020年6月30日，後面應該有新的檔案出臺，但是補貼標準會降低。至少據我所知，農村農班公交車補貼是要下調的。
12樓：高山茶桑
這個要得看明年的政策了，不過按照精準扶貧的政策，應該還是會有的。
國家燃油補貼包括長途客運汽車嗎？
13樓：網友
長途客運汽車沒有燃油補貼因為票價漲了價的。
14樓：老黑
票價裡包含著燃油附加費。
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