1樓：就是我管不著
要看撞你哪塊了，如果撞到你後面他的責任大，撞到你前面，你責任大，
車輛右轉與直行的電動車相撞責任怎樣劃分
2樓：九州天極之光
車輛右轉與直行的電動車相撞，一般來說都是機動車的責任多，電動車的責任小。這可能是保護弱勢的乙個辦法吧，可能電動車出現交通事故時對人造成的傷害多一些吧。另外，機動車一般都有車輛保險，即使造成一定的損失也可以由保險公司來承擔。
右轉與直行相撞 誰的責任
3樓：佛心向魔
1：右轉車輛與直行車輛相撞，右轉車輛全責。
2：如果是路口，直行車輛應讓進入路口正在左轉的車輛先行。
3：如果是同向並行行駛，不管是左轉右轉都要讓直行車輛先行。
4樓：網友
1、右轉彎車輛全責。
2、直行車具有通行優先權，轉彎車必須讓直行車。
3、根據交通事故責任劃分規定，公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
4、因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；以下十六種情形通常將被確定為全部責任：
1）、追尾碰撞前車的；
2）、變更車道發生事故的；
3）、倒車、溜後發生交通事故的；
4）、從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰刮的；
5）、綠燈放行或沒有訊號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的；
6）、進入環行路口的車未讓駛出或在環行路口內行駛的車輛的；
7）、跨越道路中心實線或者隔離實線發生事故的；
8）、逆向行駛的；
9）、右側超車發生交通事故的；
10）、超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發生碰刮的；
11）、衝紅燈發生交通事故的；
12）、有禁止掉頭標誌、標線的地方以及在人行橫道、橋樑、陡坡、隧道掉頭髮生交通事故的；
13）、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的；
14）、開關車門造成交通事故的；
15）、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發生事故的；
16）、單方發生交通事故。
第5條規定就是這種情況。
5樓：匿名使用者
一般有2種情況，1、如果是自行車直行，汽車轉彎車頭撞到自行車那就是百分百汽車責任，因為轉彎讓直行；2、如果汽車已經轉彎的過程中了，自行車直行撞到汽車的右側中部或者尾部的話，那還是轉彎讓直行，但是汽車佔主要責任，自行車佔次要責任，自行車的損失在交強險範圍內由汽車承擔，超出部分按責任分擔，汽車損失雙方按責任分擔，這種情況，汽車方願意認全責也可以的。
6樓：楊思夢童鞋
右轉的責任，不是右轉讓直行，直行讓左轉。
7樓：匿名使用者
你的全責，彎道讓直行車，
8樓：匿名使用者
根據目前的交通規則，機動車責任。
右轉與直行相撞 誰的責任
9樓：念忘秋天
如果直行車輛沒有其它違法行為 轉彎車輛全責。
汽車右拐與直行的電動車相撞，誰的責任
10樓：大井
如果不是在高速公路上那一般是汽車的全責，至少也80%以上吧。交給保險公司解決吧。
11樓：手機使用者
直行的責任小，要看是車頭車尾了。
機動車右轉與直行電動車相撞，應該怎麼賠
12樓：碧水微瀾
一、如果是電動自行車，機動車全責，電瓶車不需要賠償。
以下為相關依據。
1、《道路交通安全法實施條例》第38條第1項「綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；」
2、《道路交通安全法實施條例》第52條第3項：「機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口：轉彎的機動車讓直行的車輛先行；」
二、如果是電動電單車，電單車全責。以下為相關依據。
1、《道路交通安全法》第36條：「機動車、非機動車、行人實行分道通行。」
2、《道路交通安全法實施條例》第53條第2款「機動車在遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，應當依次排隊，不得從前方車輛兩側穿插或者超越行駛」。
3、《道路交通安全法》第43條：「有下列情形之一的，不得超車：前車轉彎、行經交叉路口的。」
4、《道路交通安全法實施條例》第47條「後車應當在確認有充足的安全距離後，從前車的左側超越」。
三、電動電單車和電動車的判斷，以時速20公里、50公里為界限。
1、最高時速超過50公里的，且整車質量大於40公斤的，必定屬於電單車。
2、最高時速低於20公里的，且整車質量小於40公斤的，屬於電動自行車。
3、最高時速20-50之間的，屬於爭議區。看交警的判斷。
13樓：網友
汽車右轉，被電動車撞了，汽車要負主要責任。
轉彎讓直行，是交法的重要原則。汽車轉彎，而電動車是直行，汽車就必須讓直行車先行，也就是說，汽車是轉彎，電動車是直行，電動車有優先通行權。要按責任劃分的話，汽車是主要責任，電動車負次要責任。
道路交通安全法實施條例》規定：
第三十八條 機動車訊號燈和非機動車訊號燈表示：
綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；
黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行；
紅燈亮時，禁止車輛通行。
在未設定非機動車訊號燈和人行橫道訊號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車訊號燈的表示通行。
紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。
第五十一條 機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；
準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；
向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；
遇放行訊號時，依次通過；
遇停止訊號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；
向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行訊號時，依次停車等候；
在沒有方向指示訊號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。
第五十二條 機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第（二）項、第（三）項的規定外，還應當遵守下列規定：
有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行；
沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；
轉彎的機動車讓直行的車輛先行；
相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。
14樓：二貳2二
《道路交通安全法實施條例》第38條第1項「綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行。」。
道路交通安全法實施條例》第52條第3項：「機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口：轉彎的機動車讓直行的車輛先行。」。
15樓：drh極地綠洲
機動車右轉與直行電動車相撞，應該怎麼賠。這個應該是車動車全責的。
16樓：網友
我右轉行使在慢車道被電動車撞上尾部左邊。
17樓：社旗之魂
我建議你給人家電車修修，醫藥費出了，在給個幾百塊錢補償，真是拖下去對你不利，多給人家說點好話，如果它要乙個勁就別搭理它，把它涼涼。
18樓：低調的
不行你就拖著走法律程式，要不到那麼多錢的···跟他們耗著···
碰到敲竹槓的了···別怕···
19樓：網友
以醫院診斷為準吧。如果只是皮外傷，別說7000，就是700都多。因為醫藥費你不是已經負責了嗎？如果對方要求過分，還是正常走法律程式。
20樓：網友
主要人沒事，把人家檢查費結了吧！講話客氣點，不要太囂張，人家也不是想訛你那錢的，我個人認為就是這樣，因為我剛好遇上這事。
關於輔道直行電動車與右轉小車發生碰撞責任的問題
右轉上主道?右轉應當是出主道啊。行車是輔路讓主路原則。剛剛發生了幾乎一樣的事故,交警判定小車全責,理由是這是非機動車道,不是機動車道。我想反問一下電動自行車速也有快的離譜,小車觀察之後不能看到比較遠處的電動車還是會出事故怎麼判 機動車右轉上輔道,導致輔道直行電瓶車急剎摔傷,電瓶車帶人了。兩車無碰撞責...
汽車右拐與直行的電動車相撞誰的責任
如果不是在高速公路上那一般是汽車的全責,至少也80 以上吧。交給保險公司解決吧 直行的責任小,要看是車頭車尾了 車輛右轉與直行的電動車相撞責任怎樣劃分 車輛右轉與直行的電動車相撞,一般來說都是機動車的責任多,電動車的責任小。這可能是保護弱勢的一個辦法吧,可能電動車出現交通事故時對人造成的傷害多一些吧...
電動車直行與右轉進小區摩托三輪相撞,誰的責任大
進小區,這個好像交警不管吧。而且是電動車和三輪車。這個事情公說公有理婆說婆有理,自己修自己的車吧。沒有什麼好理論的。拋開電動車三輪車是否有證有牌的問題的話,右轉車輛避讓一切正常行駛車輛aqui te amo。轉彎全責。轉彎讓直行 機動車右轉與直行電動車相撞,應該怎麼賠 一 如果是電動自行車,機動車全...