1樓：黑色十月
保時捷越野車中規標配空氣懸掛。 保時捷系列均是按「基本配置+個性配置」下定單後，再去德國生產的，提車週期大慨5個月左右。卡宴基本配置價不含個性配置），卡宴系列基本配置價從不含個性配置）。
一般哪些轎車和越野車自帶空氣懸掛？
2樓：網友
寶馬x5 林肯 賓士 奧迪等中高檔車。
3樓：匿名使用者
奧迪，賓士，寶馬，保時捷，路虎高階車都有。
那幾款suv帶底盤公升降功能
4樓：網友
陸虎的攬勝就有你想要的功能！
不過價位要高於jeep。如果成本方面的話建議你買jeep大切70週年紀念版。整體都不錯的。
你自己考慮吧。
5樓：網友
底盤公升降 就是空氣懸掛。
一般轎車沒有，都是suv
路虎發現也帶空氣懸掛，我不知道覽勝是否帶。
優點很多，比如你在路況較好的路上行駛 降低底盤高度，有助於操控以及高速穩定性，有人說也能省一點點油。
公升高底盤有助於通過糟糕的路面，比如越野，還有助於停車，可以把車頭或者車尾扎到馬路牙子上邊去。
6樓：網友
朋友，你提的問題稍微有點模糊，得說說你要的價位。
7樓：網友
這在網上看過。國內好像不多吧。外國蠻多地。改裝地還是看到過。
哪些越野車或suv有底盤公升降系統
8樓：蕪聊鎶
有這個配置的車輛的車價最少也要八十萬左右，比這個價位低的都不會有底盤公升降系統。
有哪些suv可以公升降底盤
9樓：網友
最便宜的是jeep的大切，70多w的那個，剩下的什麼賓士、路虎、奧迪、大眾的頂級suv都帶氣動懸掛。
10樓：網友
豐田的普拉多，軍官的座架。
11樓：網友
賓士ml/gl
路虎-攬勝/發現4
保時捷卡宴。
大眾途銳。奧迪q7
雷克薩斯lx
寶馬x5(
請問：4驅車中，帶底盤公升降的有哪些車？
12樓：網友
空氣懸掛只能公升高車身，發動機和變速箱沒變。
13樓：南京集紅堂化妝學校
底盤公升降就是空氣懸架 是豪華svu的配置。
其中只能後2輪公升降的是：普拉多 蘭德酷路澤4輪都能公升降的是：**大切諾基 大眾途銳 奧迪q7 保時捷卡宴 賓士的ml gl系列。
當然都是這個車型的高配 才有空氣懸架（底盤公升降）
空氣懸掛、液壓懸掛的車型都有哪些？
14樓：小屁孩
空氣懸掛，顧名思義就是懸掛系統主要是由空氣組成的，當然的，裡面會充有空氣。..
一般過硬的懸掛會有良好的穩定性，轉彎時會有明顯的安全感，不過這樣就減弱了汽車的舒適性。而相反如果懸掛過軟的話就會比較舒適，可這樣汽車的安全性就減少了。 像這樣一般的懸掛都是由彈簧系統組成的，所以造成了這種矛盾。
為了解決這個問題，也不知道是哪國的人研究出了「空氣懸掛」。很早很早很早以前就有了，最早是用在大型的客車上的，是通過調節懸掛柱內的空氣體積來進行懸掛軟硬調節的，後來逐漸的被國際社會認可，於是就用在了小型的轎車上。現在的這種技術還不太成熟，只有個別的大品牌汽車廠商才擁有這樣的技術，而且還只是用在高階汽車上。
高階汽車哦```呵呵 相信很快就會用在普通的轎車上啦。液壓懸掛和空氣懸掛的工作原理大致是相同的，不過後來的空氣懸掛更加被社會認可。 可能只有極少數的汽車還在用液壓懸掛```
懂了麼``~西西 `~
o 對了 ，是可以調節車身高度的，設計師們也是在無意間意識到的，所以就有了調節車身高度這麼一說。這個坐在audi q7 上你就可以明顯感受的到啦```恩恩 我只知道這些啊```有什麼再聯絡`。
我扣扣：415234209 忽忽``
可變懸掛和空氣懸掛到底哪個是公升降底盤的
15樓：小妹美了
底盤能公升降的就是空氣懸掛，是空氣懸掛是能夠公升降的。空氣懸掛是利用空氣彈簧內密閉氣體受壓縮後的剛性遞增性，也就是隨著空氣彈簧不斷被壓縮，其剛度逐漸增加，同時，其內部氣體隨空氣彈簧被壓縮或拉長而壓入或排出，導致空氣懸架系統具有接近理想的動態彈性特性。
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