1樓:剛好五個字
檔沒有同步器,有速度是不好掛。辦法如下:
1、空擋上給點油就好掛了。
2、等速度下來了10碼以內再掛。
2樓:網友
發動機的轉速和車輛的速度沒調整好。
自動檔汽車在行駛中突然換退檔有什麼損傷
3樓:匿名使用者
你好,變扭器受損。不過問題不大,變速箱還是有自我保護的。
4樓:匿名使用者
變速箱齒輪被打爛。
手檔汽車在行駛過程中,在遇見紅燈減速踩離合退檔後停下掛空檔,但怠速不減反增高是什麼回事?
5樓:匿名使用者
建議清洗怠速馬達。【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
彎梁電單車行駛中退檔,車子會明顯停頓一下,是什麼原因?
6樓:拂曉碧波
很正常嘛,速度跟檔位不協調,要減輕這種停頓,步驟:一、首先調整發動機右邊離合器,鬆開螺母,用一字螺絲刀輕輕擰動中間的螺絲,逆時針旋轉,到輕微受力的時候再順時針擰動1/2圈,鎖好外邊的螺母即可!
二、開啟鏈盒,檢查傳動鏈條鬆緊度,鬆緊度應當保持在上下自由間隙2~3釐公尺。
三、駕駛習慣,確保每一次換擋油門都是處於全關閉狀態,因為自動離合只有在關閉油門的狀態下才能夠保證換擋的順暢!
7樓:么雞看電影
這是車的變速齒輪還沒有合上去,由於彎梁車沒有帶手動離合,那就需要油門的配合,你剛退擋下來,油門不可能就直接拉到現在這個轉速的位置。如果是新車的話, 那一般是有點離合間隙,去修車那裡他一般不會給你調的,但問題不大,基本不影響。趕緊採納吧 我在做任務。
手動檔小車行駛中掛三檔,但中途遇車輛,時速略下降,需要退檔嗎???
8樓:趣味2兔小姐
其實開手動擋這事兒,一方面你對車有一定的瞭解。當速度降下來的時候,檔位一定也要跟著降下來。否則降速不減檔,車子容易抖(也就是拖檔),甚至會熄火。
同樣,速度上去了,檔位也要跟著上去。另一方面,也要看你跟自己車子的磨合程度,對自己的車子的效能特別熟悉,這樣降多少速,減不減檔,自己心裡很明白。
推薦乙個我的做法,就是當減速的時候,離合器和剎車可以一起踩,先把檔位換至空擋。等車滑過需要減速的路口、行人路、或者避讓的車輛的時候,再根據你現有的速度,掛到相應的檔位上。(一般時速在20以下的,可以在2檔上,30左右在3擋,40在4檔,40以上可以掛上5檔了。)
9樓:網友
中途遇到車輛速度降到20邁的時候退二檔,10邁退一檔。做好隨時剎車的準備!
10樓:網友
這個應該看情況判斷,根據發動機轉速,是否彎道,上下坡等綜合因素而定。如一般道路平坦視線良好的情況下,只要發動機轉速保持在1000以上,個人認為不需要退檔。遇到上坡、彎道,或者前方路況複雜,有可能進一步降速的情況下一般應該讓發動機轉速保持在1200-1500比較妥當。
11樓:維生素
可稍帶剎車,看和前車距離再判斷是否降檔。
12樓:_蚊見愁
速度太低可以酌情換二檔或者一檔呀,看自己經驗的。
汽車在行駛中,手動檔為什麼檔位會自動退檔。
13樓:冼教
變速箱故障,通常在鬆油門時跳回空擋。
14樓:虎子之母
那可能是你擋把沒有完全推到位。
15樓:撒芮靜
檔位互鎖機構故障。檢查一下。
16樓:車置寶
只有去4s了。3檔內不退檔是正常的。在4檔不退,那就有問題了。
17樓:壓寨土匪
變速箱撥杆可能磨損了。
18樓:美容美髮顧問團
您好 這個說明您這個檔位有問題啊 變速箱的問題。
山地車 調好進檔 退檔又不行;調好退檔,進檔又不行。請問是什麼回事?
19樓:cz濤聲依舊
你可能是微調螺絲轉的太多了,太緊的話,退檔不行,太鬆進檔不行。一般不是限位螺絲不準。最煩的就是變速線管太髒了,導致你怎麼調都調不好。
汽車在行駛中,退檔需要踩離合器嗎?
20樓:天瓶行者
必須要踩,不然會對變速箱有損。當然,油門配合好也能很平滑的摘下來,但不是個好習慣。
21樓:彎道情敵
看你操作技術和使用習慣了,一般來說拉空擋需要踩離合,硬拉會出現打齒。油門配合好的話不用離合照樣能用。
花冠清晨手動變速箱一檔退檔困難,行駛20公里左右退檔正常!大神們這是什麼問題?
22樓:對不起我不是我
這種情況有。
一二擋滑軌磨損,和修理工關係好他會幫你修復,但多數閒麻煩就叫你換。
一擋齒輪和齒套磨損,導致退檔難。
離合器分離不徹底,導致齒和齒套成咬合狀態。
熱車離合器鋼片變軟,和齒輪油變輕就會特別明顯。
23樓:網友
花冠清晨手動變速箱一檔退檔困難,行駛20公里左右退檔正常,個人認為有可能是車子變速箱油問題導致的,建議檢查車子是否需要更換變速箱油。
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