1樓：網友
它可以讓我們在不需要犧牲舒適的情況下，也可以達到非常好的操控性。在s90前部有非常先進的雙叉臂式前懸系統，它可以為我們帶來非常好的操控效能。
2樓：fly天地不仁
後懸掛採用的是彈簧技術，裡邊的彈簧是非常輕的，而且是合成材料製成，懸掛位置也不會佔用到行李廂的空間。所以懸掛位置和整個材料使用，保證了彈簧的整體表現會一直非常好。據我所知這個技術，現在世界上有乙個非常著名的跑車品牌也在使用，只不過放在s90上會更加舒適。
3樓：網友
s90在後懸這部分用的是減震性非常好的彈簧，可以帶來非常好的舒適度。
s90好不好？
4樓：虎哥尬說車
沃爾沃s90優缺點有哪些？
5樓：不愛吃士多啤梨的孩子不是好孩子
作為定位於中大型豪華車的沃爾沃s90，雖然知名度不及寶馬賓士等車型，但其安全性也是大家所公認的，且國產後的**也比較親民，目前市場上有很高的優惠，價效比相對較高，還是非常值得購買的。
沃爾沃s90用的什麼懸架
6樓：abc生活攻略
這款車的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。
這款車的底盤質感是很好的，並且乘坐舒適性也是很棒的。
沃爾沃s90是一款中大型豪華轎車，這款車的競爭車型是寶馬5系，賓士e級，奧迪a6l等。
s90是一款追求舒適的車，所以這款車前面使用雙叉臂獨立懸架，後面使用多連桿獨立懸架是非常合適的。
雙叉臂懸架是一種非常高階的懸架，這種懸架可以抑制車子在快速過彎時的側傾。
多連桿獨立懸架能夠提高車輪的貼地效能，這樣是可以提高操控性和舒適性的。
多連桿獨立懸架是一種結構複雜，佔用空間比較大的懸架，這種懸架的成本也是很高的。
汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節懸架。
多連桿懸架其實是雙叉臂懸架的複雜化版本，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了四根連桿。
雙橫臂懸架其實是雙叉臂懸架的簡化版本，這種懸架其實是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了兩根連桿。
雙球節懸架是麥弗遜懸架的複雜化版本。
沃爾沃s90安全性怎麼樣
7樓：小宇說車
沃爾沃s90安全測試怎麼樣？沃爾沃s90安全測試：
1.其實沃爾沃s90剛推出的時候，宣傳力度還是很大的，甚至邀請了最受歡迎的影星彭于晏於晏代言，但是並沒有得到很好的效果。基於spa平臺的全新沃爾沃s90可以說是沃爾沃目前的旗艦車型。
自推出以來，就肩負著與賓士e級、寶馬5系、奧迪a6l競爭的重要使命。5個月的總金額甚至不如德國前三大豪華品牌的「e56」自行車單月銷量；
國產長軸版去年底在國內上市。其標誌性的雷神錘led大燈和簡潔清新的內飾風格讓人眼前一亮。乙個大燈橫向和縱向形成，木紋內飾板和優雅的皮革相得益彰。
3.除了品牌和動力，酷炫的內飾風格也不符合國人的喜愛。看這個級別車型的客戶肯定會看這個級別的寶馬5系、賓士e級、奧迪a6l、凱迪拉克ct6等車型，我對比過這些實車，發現沃爾沃和凱迪拉克都犯了乙個錯誤，那就是內飾太簡單。
沃爾沃s90前後懸架材質是什麼
8樓：太平洋汽車網
【太平洋汽車網】沃爾沃s90前後懸架材質是鋁合金，鋁合金懸架的優點：1、抓地力更強，鋁製懸架可以降低簧下質量，這樣可以提公升避震器的反應速度；2、成本低。
沃爾沃s90前後懸架材質是鋁合金，鋁合金懸架的優點：
1、抓地力更強，鋁製懸架可以降低簧下質量，這樣可以提公升避震器的反應速度；
2、成本低。
沃爾沃s90配備了第二代的citysafety系統，這套系統採用了市面上主流的單目攝像頭+公釐波雷達的感測器組合，系統會在車輛時速4km/h以上時被啟用，相對速度50km/h時以下可避免與車輛碰撞，在50km/h以上時可減輕碰撞；相對速度45km/h以下時，可避免與行人和非機動車的碰撞。並在此基礎上，沃爾沃還配備了8氣囊、全景攝像頭、併線輔助、車道保持、acc自適應巡航、疲勞提醒以及l2級自動駕駛輔助系統，安全效能確實要領先同級。
最後再來看一下動力系統，沃爾沃s90全系搭載了一臺代號為b420t2的高功率發動機，其最大功率達到了250馬力，峰值扭矩為350牛公尺，匹配上8擋手自一體變速箱，能夠在秒破百，效能十分的出眾。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
【車主點評:**s90初步使用感受】
9樓：易車
#選車理由 價效比確實很高，安全性也是不用多講的，空間非常大，顏值也不錯，總之我覺得這臺車買的挺值。
#最滿意 這車的外觀也時尚漂亮，感受它的獨特、欣賞它的美感，大氣豪華感也很強的，給到的優惠也很不錯。
#最不滿意 硬要說什麼缺點的話就是懸掛偏硬，過減速帶時候確實硬，過濾的還是不夠仔細。
#空間 空間比較好，橫向好後排更不說了，很多人說坐在後排座椅短，我覺得還好，比之前君威大多了，只是座椅真的沒有美式車舒服，這個座椅因人而異吧。
#外觀 車身外觀時尚大氣，很喜歡錘子大燈，看著造型獨特，點亮之後的效果也是非常的醒目。車身雖然超過5公尺，但是比例很協調，怎麼看都很順眼，其實說白了就是，我的車，我怎麼看都好看，怎麼看都喜歡。
#內飾 很喜歡這種北歐簡約風格的內飾，確切點說我很喜歡北歐的簡約風，我家裝修都是這種北歐風格的。而且內飾的用料都是環保級別的，買回來已經兩個多月了，即使是在太陽下暴曬也只有一點淡淡的皮子味兒，沒有其它的味道。中控螢幕也是很大，用起來也是很好操作，字元都比較大，方便觸控。
沃爾沃s90是用什麼懸架
10樓：汽車大師
日常用車過程中，難免會遇到一些小問題，比如沃爾沃s90用的是什麼懸架？這些小車問題大家都經常遇到，下面就給大家介紹一下這些知識，或許能幫到你。這款車的前懸架是雙橫臂獨立懸架，後懸架是多連桿式獨立懸架。
這車的底盤質感很好，乘坐舒適性也很棒。沃爾沃s90是一款中大型豪華車，競爭對手有寶馬5系、賓士e級、奧迪a6l等。s90是一款追求舒適的車。
這款車前面用雙橫臂獨立懸架，後面用多連桿獨立懸架自然是非常合適的。雙橫臂懸架是一種非常先進的懸架，可以抑制汽車快速過彎時的側傾。多連桿獨立懸架可以改善車輪的地面接觸效能，從而提高操縱穩定性和舒適性。
多連桿式獨立懸架是一種結構複雜、空間大的懸架，這種懸架的成本也很高。車輛中經常遇到的獨立懸架有麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節懸架。我覺得多連桿懸架是雙橫臂懸架的複雜版本，用四連桿代替了雙橫臂懸架的兩根橫臂。
我認為雙橫臂懸架是雙橫臂懸架的簡化版。我覺得雙橫臂懸架的兩根橫臂換成了兩根連桿。雙關節懸架是麥弗遜懸架的複雜版本。
請將賓士S600和S350舒適性做比較
賓士的理念就是把任何一款車，下到a級上到s級都營造一種豪華感，至於賓士s級，無論是s300還是s600，基本上豪華配置都差不多，只是在高階科技配置，如主動安全系統和氣囊數方面有點差別，更大的差別不在於乘坐質感，而在於駕駛者的感受，這是功率上的差距。s350和s300差了一半的馬力和扭矩呢！s600貴...
怎麼用佳能S90拍太陽，我用佳能的S90,怎麼感覺拍出來顏色發黃，太過豔麗呢。看別人拍的照片也是太豔的感覺，一點不真實。
其實用什麼模式都沒差的，不過的確是需要一點技巧。如果用m檔，那麼就得根據當時的情況，把快門速度稍微放慢點，或者光圈放大一點。因為如果快門最快，光圈也是最小的話，那太陽以外的地方就會欠曝了，周圍也就暗了。不過是入門使用者的話，還是別用m檔了，有點折騰。用快門優先，光圈優先 p檔拍，然後把 補償也就是e...
h6coupe和比亞迪s7哪個舒適性好
你好，建議你選擇比亞迪s7，舒適性不錯，如果我的回覆對您有幫助請設為最佳，謝謝！您好，個人建議選擇h6。祝您行車 愉快。如能幫到您，請設為最佳答案，謝謝！你好，舒適性的話，個人覺得h6coupe不錯 你好 建議比亞迪s6這款車！希望能幫到你！h6不錯，外觀很時尚。如果是我就選6 汽車問題，問汽車大師...