1樓：nice逗比快吃藥
1、機油黏度。
在機油的外包裝上，我們都經常會看到sae和api。其中sae是美國汽車工程協會的簡稱，api是美國石油協會的簡稱。sae後邊的標號標明機油的粘度值，而api後邊的標號則標明機油的質量級別。
2、"w"的意義。
w"前面的數字越**明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好。
3、耐高溫性。
w"後面(一橫後面)的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護效能越好。
4、傾點溫度。
w前面的數字是代表傾點溫度，簡單來說就是結冰點溫度。10w的機油對應的結冰點溫度是-25℃。
5、運動粘度。
w後面的數字代表機油在100℃時的運動粘度，數值越高說明粘度越高。
6、坊間誤區。
40代表100攝氏度時運。
7、機油更換。
根據說明書選擇。原廠機油一般是廠家根據車輛發動機活塞與缸體間隙來選定，如果換用高標號的機油，會使發動機有一定磨損。
根據公里數逐漸增加標號。前10萬公里完全可以用20的機油，10萬到20萬可以選擇30的機油，20萬以後選擇40的機油。但如果之前一直使用高標號的機油，最好還是不要降低標號。
根據使用地點選擇標號。需要根據機油冷啟動效能的指標來選擇，比如你要是在南方，用5甚至10的絕對沒有問題，如果在北部，最好用5甚至0開頭的。
根據駕駛習慣和地點選擇機油種類。機油主要分礦物油、半合成和全合成三類，半合成用的比較多，因為價效比高；效能最好的是全合成的，因為全合成的概念就是化學反應到最後一步，因為機油效能穩定，不容易被氧化變質，所以最好選全合成的。
動粘度標準為到之間，絕對不是某些坊間說法所稱可以在40℃之下使用。要知道，發動機運轉時的溫度不一定是取決於環境氣溫的，長時間高轉行車發動機溫度輕易就可以到達100℃，可我們目前還沒有100標號的潤滑油。
箭牌潤滑油優點與加盟體系全面解答。
如何才能選擇合適的車用潤滑油？
2樓：復念負念
一、根據裝置工況條件選用。
1、負荷負荷大，則選粘度大、油性或極壓性良好的油；負荷小，則選粘度低的油；衝擊較大的場合，也應選粘度大、極壓性好的油品。
2、運動速度速度高選低粘度油，低速部件可選粘度大一些的油，但對加有抗磨新增劑的油品，不必過分強調高粘度。
3、溫度溫度分為環境溫度和工作溫度。環境溫度低，選粘度和凝點(或傾點)較低的潤滑油，反之可以高一些；工作溫度高，則選粘度較大、閃點較高、氧化安定性好的潤滑油，甚至可選用固體潤滑劑；溫度變化範圍大的，要選用粘溫特性好(粘度指數高)的潤滑油。
4、環境溼度及與水接觸潮溼環境及與水接觸較多的工況條件，應選抗乳化性較強、油性和防鏽效能較好的潤滑油。
裝置說明書推薦的油品可作為選油的主要參考，但應注意隨著技術進步，劣質油品將被逐漸淘汰，合理選用高質油品在經濟上是合算的。因此，即使是舊裝置，也不應繼續使用被淘汰的劣質油品；進口、先進裝置所用潤滑油應立足國產。
三、根據應用場合選用潤滑油品種及粘度等級。
國產潤滑油是按應用場合、組成和特性，用編碼符號進行命名的。因此選用時可先根據應用場合確定組別，再根據工況條件確定品種和粘度等級。
在潤滑管理中，選好油品後一般應儘量避免代用或混用。但有時會碰上因**或其它原因而不得不代用或混用油品，這時應掌握下列原則：
1、只有同類油品或效能相近、新增劑型別相似的油品才可以代用或混用。
2、代用油品的粘度以不超過原用油粘度的士25%為宜，一般可採用粘度稍大的代用油品，但液壓油、主軸油則宜選粘度稍低的代用油品。
3、質量上只能以高代低，不能以低代高。對工作溫度變化大的機械，則只能以粘溫性好的代粘溫性差的；低溫環境選代用油，其凝點或傾點應低於工作溫度10℃;高溫工作應選閃點高、氧化安定性和熱安定性好的代用油品。
4、由於不同廠家生產的同名潤滑油，其所加的新增劑可能不同，因此，在舊油中混入不同廠家生產的新油以前，最好先做混用試驗，即以1：1混合加溫攪拌、觀察，如無異味、沉澱等異常現象方可混合使用。
如何為自己的車輛選擇合適的機油
3樓：匿名使用者
對於你說的這個情況就是因為發動機的製造工藝是不一樣的所以使用的機油也是不一樣的。
4樓：不服咱就槓
翻看你車的使用說明書，按照廠家推薦使用機油即可。
新車應該如何選擇潤滑油？
5樓：福州萬通汽車學校
潤滑油選擇時除了和車型有關外，更和環境溫度、車況、發動機狀態有關。長期使用高粘廢礦揚油的車，最好是不要換成全合成油。新車要選擇粘度較小的機油，從而保證使用期內能夠正常磨合。
潤滑油使用過程中都會因油泥膠質的生成導致粘度增加。而潤滑油使用中有粘廢下降的現象，則是因為選用了低粘度基礎油，同時選擇了較多的高分子聚合物提公升粘度，在潤滑油使用過程中，在長時間高溫高壓力作用下，導政高分子經類聚合物分子鏈斷裂，從而導致粘廢下降，所以，粘度的變化程度跟潤滑油有的品質有關係。
至於什麼發動機使用什麼粘度機油，則跟氣候、發動機的工作狀態有關。比如南方地區比北方地區氣溫高，冬季和春秋季相同工況的發動機使用潤滑油的粘廢就要略高一些。另外，燃氣發動機工作溫度比燃油發動機溫度高几十度，為了維護高溫的油膜穩定性，要求油品粘度相對略高些，同時維護老型發動機活塞與缸體間的高溫密封性，也要求燃氣發動機潤滑油具有更好的粘度和粘度穩定性。
另外，評價一款潤滑油品質的好壞，主要看它的粘度穩定效能、粘度大則油膜較厚，適合於活塞知體間隙較大的老發動機，粘度小則油膜較薄，適合活塞缸體間隙較小的新發動機，此時選用高粘度潤滑油肯定費燃料。但無論粘度大或小，油品高溫狀態下的抗氧化、抗變質效能必須要好。
如何選擇適合自己車子機油的黏度？
6樓：網友
機油粘度是什麼，機油粘度有什麼作用，為什麼選擇機油的時候一定要考慮機油粘度？yacco法國機油告訴你：其實，瓶身上都會有機油粘度的標號，而且一般都在醒目的位置，一眼就能看到，機油粘度的標號很簡單，如：
sae 5w 30，有些瓶身會標註 sae, 有些瓶身則會直接標註粘度。（如下圖）
什麼是機油粘度？
sae（society of automotive engineers）指的是美國汽車工程師學會，由其所制定的機油粘度標準為世界通用。機油粘度為機油最主要的特性，簡單來說就是流體流動時的阻力，一般所謂油料的粘稠、稀薄指的就是粘度的大小。
機油粘度分級。
sae採用的是粘度等級分類法，將機油分為夏用高溫型、冬用低溫型及冬夏通用的全天候型。 冬季用油6種，夏季用油4種，冬夏通用油16種。
1. 冬季用油。
0w,5w,10w,15w,20w,25w，符號「w」代表冬季，「w」前面的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。
2. 夏季用油。
20,30,40,50，數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高。
3. 冬夏通用油。
5w/20,5w/30,5w/40,5w/50,10w/20,10w/30,10w/40,10w/50,15w/20,15w/30,15w/40,15w/50,20w/20,20w/30,20w/40,20w/50，代表冬用部分的數字越小，代表夏用部分的數字越大，其適用的氣溫範圍越廣。
發動機對機油粘度的要求。
低溫啟動性好：低溫時粘度要小，油品的低溫流動性好，使得機油能迅速流動到達各機件以發揮潤滑保護效能。發動機磨損大部分是在啟動時造成的，尤其是冷車啟動造成的磨損最大，只有少部分磨損是在運轉中造成的。
高溫油膜抗剪下效能好：高溫時粘度要大，粘度與機油油膜的強度成正比關係，粘度越大，通常油膜越強韌，粘度越大，附著於金屬面的油膜越厚，油膜要足夠厚才能發揮潤滑保護效能。但是，機油粘度會隨溫度變化而變化：
溫度上公升，粘度下降（變薄），溫度下降，粘度公升高（變厚）。
7樓：士書琴
歐版潤滑油都是按「歐洲標準」產品符合國際api與acea標準，德國gl權威認證產品！能滿足全系列車型，無論日美韓歐，且都是四季用油！品質過硬！
絕無假冒！車主只要找準自己愛車的使用粘度就好！
對於老舊車或已行駛10萬公里以上的機動車，推薦用粘度稍高點的40機油會更合適些）
四、小几萬的車如五菱榮光、巨集光。。。等推薦用sl 10w40
五、關於sn 5w30合成油與sn 5w40合成油。
1、sn 5w-30比sn 5w-40的流動性更好，更能降低油耗（燃油），給發動機更快地散熱。
2、對於車況老舊的汽車，使用sn5w-30的油品比sn 5w-40的油品發動機噪音稍大。
3、對於嚴格要求使用sn 5w-40的發動機，若使用了sn 5w-30，有可能出現比正常機油消耗量更大的情況（俗稱：燒機油）。
4、sn 5w-40比sn 5w-30在發動機特別高溫的狀態下具有更好的油品穩定性。
炎熱夏天推薦使用比正常推薦粘度稍大的機油！其高溫剪下穩定效能會更好！冬天特別是寒冬推薦使用比正常推薦粘度稍小的機油！因為粘度小冷啟動好！）
六、柴油車推薦使用ci4、ch4、cf4，找準粘度（20ww40）即可。
8樓：福州萬通汽車學校
1、選用原則是首先選擇合適的質量等級，然後選擇需要的粘度等級。選擇質量等級的依據是內燃機工作條件的苛刻程度、機油容量與壓縮比、燃料性質等。
2、選擇使用效能等級時，還要根據使用環境來綜合考慮，靈活運用。選擇柴油機油質量等級時，可按發動機的強化係數來定。但是，當柴油的含硫量大於時，應選用高乙個檔次的油。
3、應該選擇較高階別的油，雖然**稍高，但是綜合經濟性更好，如可以延長換油期、節約燃油消耗、減少磨擦磨損、延長零件的使用壽命、減少維修費用。
如何挑選適合自己發動機的潤滑劑呢？？？
9樓：網友
因此要根據裝置情況及使用環境選擇合適的潤滑劑，才能起到良好的潤滑效果。 且在使用代用油品或混用油品時應注意經常檢查發動機潤滑油的工作情況，以保證。
10樓：網友
美孚殼牌的都是可以的。
11樓：z3pc小云
用美浮啊 那是可以的 是現在大多數汽車用的機油。你想對車好一點。那用美浮1號或者美浮速霸都行啊。
汽車發動機潤滑油怎麼使用和選擇？
12樓：噶山豆根和
按排量分，轎車適合哪個級別的機油。
就轎車來說排量在1公升以下的車建議選sg以上級別的油。排量在1公升以上的車建議選用sh以上級別的潤滑油。排量在1．8公升以上的車建議選用sj、sl級別的潤滑油，四季通用的統一經典純合成機油apisl／sj5w／40潤滑油就是很好的選擇。
馬上炎炎夏日就將來臨，最後說一下，夏天應如何選用和更換發動機用機油呢？
1．要注意觀察發動機的機油報警燈或機油壓力錶，如機油燈亮應立即停車，不要再繼續行駛以防發生嚴重的事故。停車後首先檢查機油量夠不夠（油麵在機油尺的min和max刻度線之間），如機油量不夠應加註。
2．機油的選擇。在夏季選用機油時注意機油的粘度，儘量選用粘度級別大一些的機油，如w／50等。因為潤滑油的粘度隨溫度的公升高而發生變化，即潤滑油受熱時粘度有所下降，抗氧化性變差，易變質，甚至造成燒瓦抱軸等故障。
因此，應將曲軸箱和齒輪箱裡換上粘度大一點的夏季用潤滑油，經常檢查潤滑油量、油質情況，並及時加以更換。
3．夏季跑長途的車（特別是超載車輛）發動機容易高溫，要注意發動機的水溫表或機油溫度表、機油報警燈、機油壓力錶。如機油燈亮或機油壓力不在正常範圍值內，尤其是水溫和機油溫度過高時應立即停車，等發動機的溫度降下來以後再行駛。
4．經常在山路和路況不好的道路上行駛的車輛也容易引起發動機溫度公升高，這種情況下的車輛選用機油時粘度也要大一點，如w／50。
5．夏季大修車輛或新車在磨合期時，不要加高粘度的潤滑油，要選用40或15w／40的潤滑油（另外要慎用修復劑或機油精之類的東西），以防止抱軸燒瓦事故的發生。
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